Dzhurdzhevich橋：説明、場所、行き方は？

各都市、国、または地域には、特定の優れた建築物や観光地があります。このコーナーは観光客の間で騒ぎを引き起こし、彼らはグループ全体、バスでそこにやって来ます。もちろん、そのようなアイテムは、休暇を形成しているだけであっても、人々が訪れる予定の場所のリストに含まれます。

モンテネグロには、ユニークで悲劇的な歴史を持つアトラクションもあります。しかし同時に、それが開く絵のように美しい環境は、人々を自然、孤独、そしてリラクゼーションの世界に飛び込ませます。

モンテネグロは、森林、川、湖、山脈など、終わりも端もない自然の美しさに富んでいます。しかし、これまで、森林と山脈に囲まれたモンテネグロの最も重要な観光スポット、観光の名刺について知っている人はほとんどいません。 Dzhurdzhevich 橋は、タラと呼ばれる急速に流れる山の川の 2 つの銀行を接続します。

橋は、当時の非常に才能のある建築家、ミヤット トロヤノビッチ教授によって設計されました。建設はエンジニアのアイザック・ルッソとラザール・ヤウコビッチが主導した。橋の建設は高速道路 Mojkovac - Zabljak の近くに位置し、キャニオン ゴージに流れ込むタラ川の 2 つの銀行を接続します。

建設には 1937 年から 1940 年までの 3 年間を要しました。 構築されたアーチの数は 5 で、構造全体をよく見るとまっすぐではなく、わずかにアーチ状になっていることがわかります。

第二次世界大戦中、ユーゴスラビアはファシスト軍に占領されました。当時のモンテネグロはユーゴスラビアの一部でした。この国では劇的な変化が起こり、敵軍と戦うために、パルチザン運動の一部はナチスの動きを妨害するために橋を破壊することに照準を合わせました.急流のタラ川を結ぶ橋が戦略的に重要な役割を果たしたのはそのためです。橋なしでは峡谷を横断することはほとんど不可能だったからです。

1942 年に、橋の建設に直接関与し、橋の発案者である技術者のラザール・ヤウコビッチ (Lazar Yaukovich) は、このことを知り、自ら橋を爆破することを志願しました。ただし、後で復元して復元し、2 つの銀行間の通信を再開できるようにするためだけです。

したがって、エンジニアは最大のアーチの下の中央部分にのみ爆発物を配置して、それのみを破壊し、それによって銀行間の通信を停止しました。中央のアーチはスパンが116mあるので、誰もその隙間を飛び越えることはできません。

橋が破壊されたことを知り、誰が橋を破壊したかを知った後、ヤウコビッチの捜索が宣言され、ファシストの兵士たちは2年間、エンジニアを見つけようとしました。彼らは成功しました-そしてラザール・ヤウコビッチは撃たれました。

今では、大胆不敵なエンジニアに捧げられたモニュメントを見つけることができます。そして、構造自体は終戦直後に復元することができ、1946年にはすでに車が再び運転できるようになりました。

橋には 2 つの重要な歴史的記録があります。

1. コンクリートには、砲撃の跡、砲弾のくぼみが見られます。これらすべてが、歴史とこの場所を訪れる観光客の両方にその痕跡を残しています。
2. 橋自体の名前。歴史から明らかなように、ビルダー、コンストラクター、デザイナーの中に、ジュルジェビッチという名前の人はいません。そしてこれは本当です、橋は横たわっている農場の近くで名前が付けられています、またはむしろ農民の名前です。残念ながら、橋がこの特定の名前になった理由 - 同じ農民に関するデータがないのと同じように、信頼できる情報はありません.

すでに上で述べたように、 Dzhurdzhevich 橋は Mojkovac - Zabljak 道路の近くにあります。 橋にたどり着くには、キャニオン ツアーのチケットを購入するのが最も簡単な方法です。バスで適切な場所に行くことができます。

バスで移動したくない場合は、Zabljak から Pljevlja までの定期バスで自分で行くこともできます。問題は、このルートではバスがほとんど走っていないことです。フライトに乗り遅れると、特に観光シーズン以外の時期になると、長時間待たなければならなくなります。そして集落はかなり離れたところにあります。

しかし、これは観光客を怖がらせません。 橋は、モイコヴァツ、プリェヴリャ、ザブリャクの都市の間の道路の分岐点にあり、さらに詳しく検索すると、この都市のどこからでも観光スポットに行くことができます。 特に観光シーズンは。

最速のルートは Zabljak からで、3 ユーロで約 20 km 移動する必要があります。

アクティブなスポーツが好きな方は自転車に乗れます。しかし、旅行は非常に困難でエネルギーを消費します。しかし、モンテネグロの自然、きれいな空気、美しい森を楽しむことができます。

自分の車があれば、目的地に行くのは難しくありません。橋の横に無料駐車場があります。しかし、タクシーを呼ぶと、約 20 ～ 30 ユーロ、またはそれ以上の費用がかかります。

シーズン中、キャニオン ツアー (橋とその山岳地帯だけでなく、他のキャニオンも訪れる) の一部としての旅行には、約 50 ユーロかかります。料金は航空会社によって異なります。そして、ツアー全体は約12時間になります。

ジュルジェビッチ橋は、モンテネグロで最も印象的な名所の 1 つです。山脈、森、タラ川の素晴らしいレリーフが目に飛び込んできます。

しかし、その美しさは海抜 160 メートルの荘厳な建造物だけでなく、ロープでつながれた 2 つの丘の間の橋の近くにあるジップラインのおかげでもあります。

長さの違う3種類のバンジーがあります。

1. 350メートルの最小のジップトラック。 しかし、斜面のために、観光客が時速100 kmに達する速度が上がるため、動揺しないでください。もちろん、人の顔色に大きく依存します。飛行時間は50秒を超えず、無重力感のため、まるで完全に舞い上がっているかのようです。このような旅行の料金は、1 人あたり 10 ユーロです。このトレイルは 5 月から 9 月まで運行しています。
2. 標高824メートルのジップライン。 2017 年までは、モンテネグロで最長のジップ トラックでした。飛行時間は最大70秒、高さは同じ-170メートル、座ることができます。つまり、バケットシートがあります。このトレイルは 4 月から 10 月中旬まで運行しています。チケット料金は 1 人あたり 20 ユーロで、ビデオ撮影に制限はありません。
3. 長さ1050メートルのタルザンカ。 このようなジップトラックは、モンテネグロだけでなく世界でも最長と考えられています。人が成長する速度は、時速120 kmに達します。ここの高さはすでにタラ川から 190 メートル上にあり、飛行時間は 85 秒に伸びています。チケット代20ユーロ。 4月から10月中旬まで運行。

モンテネグロで最も美しい場所の 1 つについては、下のビデオをご覧ください。