海洋電気技師とは何ですか? 彼は何をしますか?
何十人、時には何百人もの人が海や川の船で働いています。各専門分野の特徴とその機微を明確に理解する必要があります。船舶の電気技師が誰で、何をするのかを理解する必要があります。
特徴
船上での電気技師の仕事は本質的に非常にストレスが多いとすぐに言わなければなりません。 電子および電気システムの数は非常に多く、ディーゼル発電機がなければ、乗組員の通常の生活と輸送のパフォーマンスは不可能です。 排水量と乗組員の数に応じて、船の電気技師は 1 人のパートナーと一緒に作業するか、熟練した電気技師が率いるチームの一員として作業します。
いずれにせよ、インフラやその他のシステムの状態を徹底的に調査する必要があります。海に行く人は何週間も、時には何ヶ月も航海に出ます。
川や湖では、すべてが多少良くなりますが、2〜3週間の旅行はそれほど珍しくありません. したがって、そのような強制的な隔離に耐えた者だけが船の電気技師になることができます。経験がなくても就職できるのは、学生として 27 ～ 28 歳までです (海軍で言うところの士官候補生)。求人サイトの統計によると、ロシアでのそのような専門家の平均給与は 41,800 ルーブルです。内陸水域では、ピークはイルクーツク地域で記録され、39,800 ルーブルに相当します。沿海地方、ハバロフスク地方、カムチャツカ地方、およびアルハンゲリスク地方では、35,000 ルーブル以上が受領されています。
責任
海洋電気技師の主な職務は次のとおりです。
システムの状態に関する情報を取得する（就任時）。
電気インフラストラクチャと自動化の正常な動作を確認します。
独自に修正できない検出されたすべての問題の管理に関するタイムリーな通知。
危険が発生した場合のメカニズムの電源を切る。
船舶用電気機器の部品およびアセンブリの分解;
委託機器の調整および技術試験;
機器のメンテナンスと軽微な修理。
また、船の電気技師は、職業上、電気システムの通常のメンテナンスに必要な配管作業を行わなければなりません。 彼も：
労働保護に関する確立された指示を通過します。
どうしても必要な場合を除き、職場を離れません。
使用するツールと機器の保守性を管理します。
適切な個人用保護具を使用します。
彼のすべての行動と電気システムの実際の動作をログブックに登録します。
他の乗組員と対等に、一般的なスケジュールに従って見張ります。
労働保護、産業、電気、火災安全の要件に準拠しています。
貨物の性質、現在の状況を考慮して、他の安全要件に準拠しています。
知識とスキル
海洋電気技師に必要な知識とスキルは次のとおりです。
内部構造、電気機器の動作原理に関する情報;
その操作のための技術的要件;
測定器の測定値を記録する手順;
警報を発し、それらに応答するための規則。
個人用および集団用の救助用具、消火システムの使用計画。
海での犠牲者への援助の特徴;
特定の船舶に適用される内部規則。
船内通信の組織化の原則の理解、これらの複合体を修復する手順。
自動化、測定と制御、信号手段の操作と機能の明確な理解。
電気のための船のさまざまな機器および部品（個々のキャビン、ホールド、コンパートメント）の必要性を判断する能力。
提供された各オブジェクトに対して正しい電源モードを選択する機能。
教育
私たちの国では、船舶の電気技師の訓練に従事している専門組織はごくわずかです。主に大きな港がある都市や大きな川にある集落でそれらを探す必要があります。 例は次のとおりです。
マカロフ大学のサンクトペテルブルク大学。
ロモノソフ海軍大学とセニャビン海洋技術大学（サンクトペテルブルクにもある）。
モスクワ水運アカデミーの大学。
ニジニ・ノヴゴロドの河川学校。
オムスクとノボシビルスクは川の学校を指揮します。
クラスノヤルスクの水運研究所。
ウラジオストクの造船大学。
ハバロフスクとヴォルゴグラードの水運専門学校。
チュメニの水上交通大学。
別の方法は、電気工学または電気機械の一般的な専門分野を習得することです。その後、船の専門化のための再訓練を受ける必要があります (ただし、すでに短期プログラムの下にあります)。通常、訓練プログラムは「船舶発電所の操作」（または類似のもの）と呼ばれます。
再訓練の候補者は、中等特殊教育を受けた人でもあります。 特別なトレーニングに加えて、以下も取得する必要があります。
電気機器を扱う許可;
医学書;
医療委員会の通過に関する文書;
外国語能力に関する文書（主に海で、川では不必要ではありませんが）;
ISPS-6/2 証明書;
生存可能性との戦いに関するガイダンス。
