電動スクーターの速度: 何が起こり、何に依存するのか?

何十年もの間、スクーターは子供やティーンエイジャーの特権と考えられていました。電動スクーターのモデルが登場し、人々の環境への関心の高まりを背景に、自家用車や公共交通機関から環境に優しい自転車や電動スクーターに移行する形で進化するにつれて、この二輪の鉄の馬はゆっくりと仕事に行くための人気のある手段。

もちろん、これは純粋に都市用の乗り物であり、充電せずに遠くまで行くことはできませんが、時には街中を何キロも走行する必要があり、できるだけ時間を費やしたくありません。さらに、多くの人がこのユニットがどれだけ速く加速するかに興味があるため、高速運転のファンはレーシングメカニズムとしてほとんど何でもテストする準備ができています.

残念ながら、このタイプの通常のユニットには速度計が装備されていないため、公式に認められた電動スクーターの速度記録はありません。 さらに、メーカーは通常、真に高速な電子ユニットを作ろうとはしません。それには 2 つの正当な理由があります。

• 乗客の危険.ライダーがスクーターよりもさらに保護されていないタイプの輸送手段を考え出すことは困難です.安全のために考えられる最大値は、ヘルメットと膝パッド付きの肘パッドの最小の「サイクリストのセット」ですが、もちろん、高速では怪我からあなたを救うことはできません.さらに、同じバイクとは異なり、モーター付きのスクーターは、急なターンでの制御が著しく難しいため、メーカーはデバイスの速度制限を比較的低く設定することを好みます.

• 速度の増加とともに質量が増加します。 通常の機械式スクーターはかなり軽い乗り物で、障害物を乗り越えたり階段を上ったりするのに便利ですが、電動バージョンではバッテリーがアプリオリに最も重い部分です。残念ながら、ほとんどの場合、バッテリー容量とモーターによって生成される電力の間には直接的な関係があり、モーターによって車両がどれだけ速度を上げられるかが決まります。したがって、既存の高速モデルは非常に重くて不便ですが、さらに速くすることはできますが、完全に不便になります。

しかし、私たちの国には、ソフトウェアの速度制限を取り除き、デバイスの近代化のために速度を上げたいと考えている職人が十分にいます。そのおかげで、より深刻な80および90 km / hがすでに達成されています。 近代化された各スクーターの非公式記録と一般的に認められているベンチマークは、時速 100 km と見なすことができます。 しかし、所有者は、完全に滑らかでなければならない道路の質と、そのような状況で車両を運転する能力の両方を 100% 信頼している場合にのみ、これほど強力に加速することができます。

特定のモデルの最高速度の概念は、ある程度恣意的です。通常は、達成するのが比較的簡単な平均最高速度を意味しますが、メーカーが故意に数値を過大評価することがあり、宣言された最大速度は理想的な条件下でのみ達成できます。 . 電動スクーターからすべてを絞り出す方法を理解するには、何が移動速度を決定するかを考えてみましょう。

• モーター特性.これはおそらく主な基準であり、速度に安定して影響を与える 2 つのうちの 1 つです。パワーとトルクは車両の予備力であり、いかなる状況下でも変化しません（部品の交換による近代化を除く）。いずれにせよ、できるだけ速く運転することを期待して、これらの特性の最良の指標を持つモデルに注意を払う必要があります。

• ホイールの直径。 エンジンは、毎秒一定の回転数まで車輪を回転させます。車輪が小さいスクーターは、直径が大きいモデルよりも移動距離が短くなることは明らかです。もちろん、ホイールが大きくなればなるほど、ホイールは重くなり、回転しにくくなりますが、工場のメーカーは通常、この瞬間を考慮してエンジン出力を適切にします。

• 車両と乗客の重量。 移動する車両の総質量は、移動の速度に大きく影響します。質量が大きいと、路面との摩擦力が大きくなり、それほど速く走れなくなります。高速電動スクーターは、他の駆動特性を失うことなく、それ自体が軽量でなければなりません。

• 舗装の特徴。 道路が完全に滑らかな場合、スクーターは文字通り抵抗なく滑走します。もちろん、これは輸送に大きなプラスとなります。それが粘性コーティングであるかどうかにかかわらず、スクーターとホイールの沈下を可能にし、少なくとも自重で形成された最小のピットに突き刺さります.さらに、勾配も重要です。上り坂は下り坂よりもはるかに難しく、電動モーターは持ち上げるときにより多くの労力を費やします。

• 逆風.この一見取るに足らない要因でさえ、追加の抵抗を生み出すため、速度に影響します。それ自体は通常それほど影響力はありませんが、不完全な路面や上り坂と相まって、急いでいる人にとっては気のめいるような結果になる可能性があります。

メーカーが真のレーシングスクーターを製造しない理由は上記のとおりです。宣言された60 km / hでも街中の短い旅行にはかなりの量であるため、タスクに合わせて特定のモデルを選択する方法を理解する必要があります。誰が運転しているかという文脈で、電動スクーターの特別な分類があります。これには、そのような車両の通常の出力に関する情報も含まれています。 専門家は次のようにアドバイスします。

• 子供。 それらの場合、5〜10 km / hが上限であると一般に認められています。実際、これは大人のウォーキングまたはのんびりとしたランニングですが、学習している人にとっては、それ以上は絶対に必要ありません.このようなインジケーターには、約100ワットのモーターで十分です。

• ティーンエイジャーと大人の初心者.両方にとって、要求は庭の周りの単純な「乗り物」よりも深刻になる可能性があります-彼らにとって、これはすでに個人輸送の変種です。同時に、そのようなドライバーは通常、経験と持久力に欠けているため、時速15 kmを超える速度は必要ありません。これは、ワット換算で150〜250ワットです。

• 大人の日常生活.スクーターがあなたを驚かせず、毎日電動スクーターが必要な場合は、車や公共交通機関の代わりになるため、時速約 35 km の制限速度に注意してください。同じ仕事ですが、急ぎます。 250〜350ワットのパワーを持つモデルから、このような敏捷性が期待できます。

• レーサー。 自分が高速運転のファンであり、そのような壊れやすい構造をそのような速度まで加速することを恐れていない場合は、時速 40 ～ 60 km まで加速できるモデルに注意を払う必要があります。これらのスクーターのメーカーは、悪条件でも巡航速度を落とさないことを強調することが多いため、その出力は印象的です。通常、700 ワットから驚異的な 2000 ワットの範囲です。

どんなに最先端の電動スクーターを選んでも、 宣言された特性が多少誇張されている可能性が高いです。 たとえば、パワーリザーブが 90 km の場合、バッテリーは実際には 60 ～ 70 km しか持続せず、ユニットは必ずしも最高速度まで少なくとも時速 2 ～ 3 km に到達するとは限りません。どの運転モードからでも始められます。

スクーターの「持久力」を高めるには、より強力なバッテリーを購入して取り付ける必要があります。 問題は、多くのモデルでその寸法が個別であり、同じ容量で同じ寸法のモデルを見つけるのが非常に難しいという事実にあります。ケースの構成に特別なセルへの追加のバッテリーの取り付けが含まれている場合は良いことです。この場合、実験がはるかに簡単になります。

エンジンに関しては、ほとんどの場合、工場標準の約 1.5 倍または 2 倍の加速に耐えることができます。もう1つのことは、モーターホイールコントローラーには、スクーターが工場で設定された「通常の」速度を超えて加速することを許可しない特定の制限があることです。その結果、 変更の本質は、コントローラーを別のものに交換するか、元のボードを完全にはんだ付けする必要があるかのいずれかです。

次のビデオを見ると、電動スクーターの速度について詳しく知ることができます。