職業機関車運転手の特徴
人気があり、現在需要のある職業に興味がある場合は、 ディーゼル機関車の運転士の位置には細心の注意を払う必要があります.この仕事は非常に責任があり、真面目で、テクノロジーと正確な科学に興味のある若者に適しています。今日の記事では、ディーゼル機関車の運転手の専門的な活動について詳しく説明します。
職業の長所と短所
まず第一に、機関車の運転士というポジション。 専門的な教育と実践的なトレーニングが必要です。 これは、作業が非常に責任があり複雑であるという事実によるものです。はい、従業員 多数の機能を実行する必要があります:スケジュールに従って列車を厳密に管理し、道路の規則を知り、明確に従い、セマフォ信号の意味などを知っています。ディーゼル機関車の運転手の仕事は複雑であるため、多くの場合、これは スペシャリストはアシスタントまたはアシスタントと一緒に働きます、さまざまな補助タスクを実行します。
ディーゼル機関車の運転手の職業は、多数の特徴があります。 ユニークな特徴このポジションを他のポジションと区別するもの。同時に、これらの特性はポジティブであるだけでなく、ネガティブでもあります。
最終的に専門分野の教育を受け、人生をそのような仕事に結びつけることを決定する前に、すべての長所と短所を慎重に評価する必要があります。
この場合、あなたの決定は可能な限りバランスが取れて客観的になり、将来後悔することはなく、職業を選択すること自体が前向きな感情だけをもたらします。
まず、ディーゼル機関車の運転手の仕事のメリットについて言う必要があります。
- 職業の関連性。 このポジションはロシアで非常に需要があります。さらに、私たちの国のほぼすべての地域で欠員を見つけることができます。したがって、専門の教育訓練を受ければ、失業することはありません。それどころか、あなたは国内の人材市場で求められ、関連するスペシャリストになるでしょう。
- 大きな給料。 機関車の運転手が日常的に行う専門的な仕事は非常に複雑で責任があるという事実のために、雇用主は専門家の仕事を惜しみなく補償します。高水準の賃金のおかげで、かなり高い生活水準を維持できるだけでなく、家族を経済的に助けることができます。
しかし、メリットに加えて、専門職にはデメリットもあります。
- 厳しい労働条件。 ディーゼル機関車の運転手は、快適なオフィス環境ではなく、かなり過酷な環境で働いています。勤勉で神経質な仕事は、この立場にある人の健康に悪影響を及ぼす可能性があるため、彼には十分な体力と持久力が必要です。
- ジェンダーの不平等。 機関車の運転手は男性が多い仕事です。このポジションを取りたいフェアセックスは、仕事を見つける過程で十分に簡単ではありません.
- 見通しの欠如。 機関車の運転手は、めったにキャリアのはしごを上げないスペシャリストです。多くの場合、彼は職業生活を通じてこの地位にとどまります。常に成長したい場合は、フィールドを変更するか、隣接するエリアに移動する必要があります。
責任
ディーゼル機関車の運転手の義務は、専門家の活動を規制する公式文書に詳述されています。まず第一に、それらは含まれています 専門基準、職務記述書、社内文書(会社のマニュアルと指示)。 一般的に言えば、これらの文書は標準化されていますが、各雇用主は、個々の企業の活動の詳細に応じて調整や追加を行うことができます。さらに、スペシャリストの職務は、状況によって異なります。 トレーニングのレベル、実務経験、および資格。
伝統的に、ディーゼル機関車の運転手の職務には、次のタスクが含まれます。
- 機関車の運転手の指示への無条件の遵守;
- 安全規制の遵守;
- 継続的な専門能力開発;
- 作業スケジュールとスケジュールの遵守。
- 列車の時刻表の遵守;
- 機関車の技術的状態の管理;
- セマフォ信号とさまざまなポインターの追跡。
- 規定の速度制限の順守。
- 故障や誤動作の存在についての係員への通知;
- 器具および装置の機能の監視;
- 燃料消費量の監視。
心に留めておくべきことは、 職務記述書には義務が含まれているだけでなく、責任も規定されています.そのため、仕事の質が悪い、またはそれを拒否した場合、機関車の運転手は処罰を受ける可能性があります。 さまざまなレベルの責任(懲戒から刑事まで)。 この点で、正式に職に応募する前に、専門家の活動を規制するすべての文書を注意深く読む必要があります。
自分に求められていることと自分ができることを一致させることが重要です。
教育
ディーゼル機関車の運転士になるには、適切な試験に合格する必要があります。 教育.スペシャリストディプロマを取得できます 平均的な専門機関(大学や専門学校など)で。 同時に、「入換機関車の運転手補佐」、「ディーゼル機関車の運転手補佐」、「電気機関車の運転手補佐」などの訓練分野を優先する必要があります。選択したプログラムに応じて、学習プロセスにかかる時間は異なりますが、平均して 3 年で卒業証書を取得できます。
9 年生以降、中等専門学校に入学できます。 この場合、事前に興味のある教育機関を訪問し、どの試験を受ける必要があるかを調べてください。教育機関を選ぶときは、大都市や首都にある専門の鉄道専門学校や大学を優先することが望ましいです。
ということを事前に考慮しておく必要があります。 多数の専門的な技術分野を学ぶため、トレーニングは非常に困難です。.同時に、理論的なトレーニングだけでなく、実践的なスキルと能力の習得にも注意を払うことが重要です。
賃金
ディーゼル機関車の運転手の給与は、多くの要因によって異なります。
- 居住地域(首都では、専門家は地方よりも多くを受け取ります);
- 実務経験と教育レベル(実質的な報酬のレベルはこれらの要因に直接依存します);
- 仕事の範囲(国有企業では、専門家は民間企業よりも少ない)。
平均的な数値を出すと、機関車の運転手の給与は 40,000 から 80,000 ルーブルの範囲で変動すると結論付けることができます。