自動車整備士：プロの基準と仕事の説明

誰もが一度は自動車整備士の仕事について聞いたことがあるでしょう。ただし、このポジションについて専門的な基準が何を言っているのか、典型的な職務記述書が何を規定しているのかを正確に知る必要があります。自動車整備士は、特定の個人的な資質、知識、およびスキルを備えている必要があります。

自動車整備士の仕事は、その名前が示すように、自動車部品の最も単純な種類の操作を含みます。 最も単純なのは、手動で、または基本的なテクニックを使用して実行できることを意味します。このスペシャリストは、車両の修理だけでなく、基本的な技術診断にも携わっています。自動車整備士は自動車整備士と同じだと考える人もいます。しかし、これは重大な誤解です。

自動車整備士の仕事の特徴 - 彼が車両の実際の修理とメンテナンスに力を注いでいるという事実。彼はまた、他の多くの作品や操作を行います。自動車整備士は自動車整備士に報告します。実際、後者の特徴は、最新の自動車および修理機器に関するより深い知識を意味します。自動車整備士は、モーターやその他の技術的に複雑な輸送ユニットに精通していません。

ただし、彼らは車を塗装することができ、必要に応じて - 溶接作業を行います。

自動車整備士 自動車整備士に従い、彼の直接の命令をすべて実行します。 カーサービスの作業プロセスには、通常、自動車整備士による到着した車の受け入れが含まれます。彼は現状を評価し、どのように、何を修復するかを直接指示します。

車の数が増えなければ、いずれにしても減りません。したがって、彼らと一緒に働く専門家の数も大幅に減らすべきではありません。人道支援専門職の普及が進んでいることを考えると、自動車整備士と自動車整備士の需要は高まる一方です。さらに、そのような 専門家は、ほぼすべての組織で働くことができます。 結局のところ、単一の生産、単一の貿易または展示会の複合体、そしてそれらだけでなく、今日の車なしではできません。

結論は明らかです。近い将来、近い将来の失業は自動車整備士を脅かすことはほとんどありません。同じ理由で 収入のレベルはかなり高くなります。 重要なことは、車の修理の専門家がすぐに「くつろぎ」、興味深い知人の新しいサークルを獲得する機会があることです。優れたマスターは、すぐに彼の街や地域の車の所有者に知られるようになります。これにより、特定の雇用主への依存を大幅に減らすことができます。

経験を積んだ一部の自動車整備士と自動車整備士は、独自の企業を開きますそして、これらの修理事業は盛んです。ただし、この職業には重大な欠点もあります。だから、きちんとした体型を持っていることを確認してください。さらに、車の修理には多くの時間と骨の折れる作業が伴います。

呼吸器は絶えず苦しむ 燃料蒸気、蒸発する潤滑剤、その他の技術流体、試薬から。騒音や振動も健康的とは言えません。操作の一部は屋外で実行する必要があり、非常に悪天候の場合もあります。

自動車整備士 1区分 簡単な自動車部品を分解します。 彼は所有する必要があります:

• この種の作業の重要なテクニック。
• 配管および制御および測定手段（システム）の使用原則。
• 金属と燃料と潤滑油に関する基本情報、その他の技術的な液体と洗車手段に関する情報。

そのような職業の代表者 トラックを扱うための第2カテゴリーの鍵屋、 メイントラックを分解する必要があります（高度に専門化され、ディーゼルエンジンを搭載したものを除く）。そのような専門家は、乗用車を使用して、軽量バスやオートバイで自信を持って作業できます。 彼らは習得する必要があります：

• 自動車とオートバイの構造に関する重要なデータ。
• 単純な部品の組立分解規則;
• 自動車配線の使用方法;
• さまざまな部品を固定するための要件;
• 空気圧および電動工具の使用方法;
• 公差と着陸、資格と粗さに関する主な情報。

自動車整備士専門の第3類 ディーゼルおよび複雑な車両、長いバス、スクーターで働く権利を与えます。そのような従業員には、重要なねじ接続を固定し、劣化した部品を交換する権利もあります。彼らは複雑な機械や電気機器を分解することができます。 3級自動車整備士は、資格11～12級の部品の金属加工を行う心構えが整った自動車整備士です。もちろん、金属粗さの基本的なパラメータを知る必要があります。

自動車整備士の4番目のカテゴリは、おおよそ次の種類の作業を意味します。

• カムシャフトの取り付け;
• 発電機の解体;
• あらゆるタイプのモーターの修理と組み立て。
• 油圧変圧器の目視検査と分解。
• ホイールの収束角度の調整;
• ギアボックス、アクスル、ブレーキパッドの操作。

第5類のメカニック・メカニック スタンドやシャーシで特に複雑なデバイスやコンポーネントを調整およびテストする方法を知っています。彼は毎日のメンテナンス中にそれらを変更する必要があります。このスペシャリストは、自動車用電気機器のデバイスとアセンブリを取り付け、それらをオンにします。彼はまた、複雑で特に責任のある鍵屋の処理にも携わっています。カテゴリ 5 は、専門家が嵌合部品の損傷や摩耗の原因を突き止め、これらの欠陥を検出して排除できることを意味します。

6番目のカテゴリの自動車の仕組みについて言及する価値があります。 このようなマスターは、スタンドやシャーシで作業し、最も複雑なコンポーネントやデバイスの状態を評価できます。彼らはあらゆる複雑なユニットを修理し、調整し、テストします。作業結果に基づき、必要な受入書類を作成します。マスターは、摩耗した部品を完全に復元して強化できるすべてのスキルを習得する必要があります。

ETKS は、電気機器の修理を担当する電気技師のカテゴリも詳しく説明しています。 2 番目のカテゴリ さまざまな単純な電気部品を分解して修理する権利を与えます。このレベルのスペシャリストは、ティー、ボックス、カップリングを扱います。自動車整備士 3桁 電流計、電圧計、セレン整流器で動作します。それらはすでに中程度の複雑さの機器で動作し、負荷を掛けることができます。

4年生の自動車電気技師の修理工 狭い限られた着陸の条件で電気機器を使用する準備ができていることを意味します。このカテゴリは、電気機器の接地と接地に従事する権利を与えます。通常、そのような専門家は鉄道輸送で働くことができます。ディーゼル機関車、電気機関車の主要な電気設備の修理、動作調整を行っています。 また、次のようなさまざまな操作も処理します。

• 避雷器;
• パネル;
• 電気基板;
• パンタグラフ;
• モーター換気装置;
• 消防設備;
• 配線図;
• パンタグラフ;
• ターボ発電機。

それとは別に、エンジン修理工について話す価値があります. 2 番目のカテゴリ 11-12資格のレベルでエンジン部品を扱う権利を与えます。職人は二次部品を添え木し、オイル チャンネルをポンプでくみ、さまざまなコンポーネントとアセンブリを測定します。 3 番目のカテゴリ ガスタービンエンジンの個々のユニット、およびすべてのタイプとブランドのピストンエンジンを操作して、分解および組み立てることができます。

標準的な仕事の説明によると、自動車整備士の義務は主に次のとおりです。

• 単純なコンポーネントの分解;
• ノミで切る;
• 部品の切断とファイリング;
• 部品の洗浄;
• スレッド;
• 部品に潤滑剤を塗布します。

自動車整備士はまた、配線のさまざまな部分を切断し、絶縁し、配線をはんだ付けします。彼は必要なツールを使用して、さまざまな部品のパフォーマンスをチェックします。彼はまた、検証済みのスキームに従ってデバイスとデバイスを配置し、それらをネットワークに含めます。 自動車整備士は次のことも行います。

• 複雑な金属加工;
• スタティックスとダイナミクスのパーツのバランスを取る。
• さまざまなユニットの診断と調整。
• ノードが技術的条件に準拠しているかどうかを確認します。
• アセンブリの正確性の評価、達成された操作パラメータの修正。

自動車修理工の任命と解任は、組織の経営陣の命令によって行われます。 このポジションを保持するには、完全な 職業教育.自動車整備士は個人的に職場を準備し、必要な材料部品の入手可能性を評価します。彼はまた、個人的に車の修理、洗濯、清掃の準備をしています。彼の義務は、事故のリスクを排除するような方法で車を固定することです.

個々の部品の保守性の判断は、ドライバーと密接に連絡を取りながら行われます。作業の結果に基づいて、整備士は達成された結果、使用された部品について報告します。事故や事故の考えられる原因を排除できない場合、彼はすぐに経営陣に通知する義務があります。

そのような専門家の特徴は次のとおりです。

• 優れた記憶力;
• 注目を集めました。
• 状況を迅速に分析する能力;
• 社交性;
• 注意の素早い切り替え;
• 身体的および知的持久力;
• 勤勉さ、細心の注意。

承認された専門的基準は、これらの知識とスキルを次のように説明しています。

• 手動、空気圧、電動工具の使用;
• 個々の部品の性能をチェックします。
• 気密性評価;
• ファスナーの品質管理;
• さまざまな高速道路とタイヤの圧力をチェックします。
• 車両の完成度のチェック;
• 外部欠陥の視覚的検出;
• すべての車の装置の原理、個々の部品の機能の所有。

自動車整備士になるには、次の専門分野の大学に進学する必要があります。

• 「地上輸送と技術的手段」;
• 「地上輸送と技術複合体」;
• 「自動車の整備と修理」。

同様のトレーニングと専門能力開発が行われます カント・バルト大学、サハリン州立大学、ヴァヴィロフ・サラトフ大学の中等技術学部および普通学部。 大学を選択することが決定された場合は、に焦点を当てることをお勧めします モスクワ、ニジニ・ノヴゴロド、ナーベレズニエ・チェルヌイ、イジェフスクの教育機関.そこには最高の技術と生産の基盤があります。ただし、自動車整備士、自動車整備士が経験豊富なマスターになるのは、2〜3年の積極的な実践の後であることを理解することが重要です。したがって、学習プロセスでも欠員を探すことをお勧めします。

ほとんどの場合、開始 アシスタントカーメカニックと。 経験値はこうやって貯まる。メインポジションは最短2~3ヶ月で取得可能です。大きなキャリアの成長を期待する必要はありません。主なステップは2つだけです - アシスタントとマスター。 しかし、時間が経つにつれて、富は成長します。

すでに述べたように、自動車整備士は比較的まともなお金を受け取ります。 平均給与は2万から8万ルーブルです。国のヨーロッパ地域でそのような専門家の最高収入はモスクワにあります。ただし、多くは特定の企業や資格のレベルに依存します。 Khanty-Mansi Autonomous OkrugとYNAOでは、首都よりも少し多く入手できます（50ではなく、55〜56千）。

さらにいくつかの数値を次に示します。

• トゥーラ地域 - 43,000;
• ムルマンスク地域 - 42,000;
• ダゲスタン - 42千;
• カレリア - 41.5千;
• カムチャツカ領土 - 46,000。