自動車運転者とは誰で、彼は何をしますか?

誰かに気遣いが誰で、何をしているのか尋ねると、おそらく彼は、この職業の代表者はモーターと何らかの形で関係していると言うでしょう。基本的にこれが正解です。しかし、面倒くさがりな争い。 私たちのレビューでは、さまざまな分野のこれらの専門家の仕事の特徴、専門的なスキル、および能力要件を詳しく見ていきます。

この職業の歴史は遠い過去に根ざしています - それはまさに人がエンジンを発明したときに起こりました。当初、職業は主に船員に分散していましたが、船員 - 自動車運転者は長距離船で働き、船のエンジンの修理に従事していました.そして、過去数年間、そして現在、ドライバーの労働義務の範囲は、モーターの正常な機能の維持を監視することに縮小されています。この位置にいる人は、モーターの検査、修理、始動を行い、必要に応じてその要素に注油します。

Tしたがって、この作業者の主なタスクは、すべてのタイプのエンジンに必要な条件を提供して、通常の機能を維持し、タイムリーな予防保守と修理を実行することです。

資格のあるマインダーは、いくつかの分野で広く需要があります。

• 航空。 ここでは、エンジンの操作を担当する専門家は、大型航空機がより技術的に洗練されたエンジンを搭載するようになったため、徐々にその地位を失い始めています。しかし、現在でも整備士による整備が必要な航空機があり、特にピストン式航空機エンジンを搭載した航空機は、打ち上げ準備や定期的な整備、専門的な修理が必要です。

• 海軍。 船舶の船員 - 運転手の雇用機会ははるかに広く、これはピストンエンジンがこの分野で使用されているという事実に直接関係しており、特別な注意と注意深いメンテナンスが必要です。また、海や川の輸送では、マインダーは船の発電所の整備に従事することがよくあります。

• カーサービス.ここでは、トラックや車が遅かれ早かれ故障して修理が必要になるため、運転手が最も需要があります。さらに、車の所有者なら誰でも、ガソリン エンジンやディーゼル エンジンの定期的なメンテナンスがいかに重要かを知っています。サービスステーションのマインダーは、原則として常に忙しく、十分な仕事をしています。

大多数のマインダーの職務範囲 ECTSによると エンジンの正常な機能の維持を制御することであり、修理、潤滑、エンジンの始動を行います。 プロの運転手は、故障を判断する方法とエンジンの手入れに関する規則を確立します。

異なる専門分野を持つ次のタイプのマインダーに注意する必要があります。

• さまざまな種類のユニットと機器の管理者。
• さまざまな車両のエンジンの専門家。
• メカニック・マインダー;
• 整備士の職務を伴う自動車整備士。
• マインダーヘルムスマン;
• 乗用車および商用車にサービスを提供する自動車整備士。
• セメンチング ユニットおよびコンクリート混合プラントの管理者。
• ターナーマインダー;
• ディーゼルマン;
• 運転者;
• コンプレッサーオペレーター;
• 運転手 - 電気技師;
• 気遣い専門家;
• 警備員。

専門的な職務を遂行するには、世話人は次のことを知っていなければなりません。

• エンジン修理の特徴;
• モーターの技術検査の規則;
• エンジンの要素と部品の潤滑の微妙さ;
• モーターの保存と再保存の基本ルール。

この従業員は、天候に関係なく、一年中いつでもエンジンを正しく、有能に、安全に始動できなければなりません。 選択した専門分野に関係なく、世話人は次のような個人的特徴を備えている必要があります。

• 持久力、優れた体力 - 彼の任務の過程で、このスペシャリストはモーターの重い部品や断片に対処しなければならないことが多いため、健康と十分なトレーニングが必要です。
• 反応速度 - いずれかの要素が故障した場合、モーター修理の専門家はできるだけ早くこれに対応し、状況を解決するために必要な措置を講じる必要があります。
• 通常、これらの人々は、たとえば海での強いピッチングなど、型破りな状況で働かなければならないため、世話人は優れた前庭装置を備えている必要があります。
• すべての行動を明確に調整するには、優れた目と正確さが必要です。
• マインダーは常に1つの大きなチームのメンバーとして機能することに注意してください。そのため、この従業員は、彼の野心と自尊心を捨てて、失望しないように、頭の命令を迅速かつ非常に正確に実行する必要があります。作業チーム全体。
• さらに、同僚は彼に礼儀正しさと社交性を要求します。

この分野では教育が重要な役割を果たしています。事実は、 この分野で少なくとも5〜10年間働いた後にのみ、優れた整備士になることができます。 仕事の過程で、スペシャリストは、少なくとも理論的な理解が必要な小さなことに遭遇します。ただし、専門分野での経験に裏付けられていない理論的知識のみは、この分野では引用されていません。

世話人の職業を得るには、訓練で十分です 中等特殊教育機関で、 たとえば、大学で。また、作業者としての職務遂行経験のある方はいつでも あなたのスキルを向上させ、特別なコースで再訓練を受けるトレーニングおよび生産センターで開催されます。原則として、トレーニングのタスクには、モーターの修理とメンテナンスの作業を実行する準備が整っている専門家の解放が含まれます。

そのようなクラスでは、モーターの機械部分の構造に多くの注意が払われますが、関連する知識分野にも注意が払われます 意思決定と高品質のエンジン修理の実施に必要な範囲で、必然的に影響を受けます。どのメカニズムのモーターも、特別なアプローチを必要とするかなり複雑なユニットです。ほとんどの場合、それは力学と電子工学の深いバンドルであるため、これらの分野はどのコースでも特に綿密に研究されています。また、モーターを操作する場合、要素の制御された寸法と摩擦ペアのギャップの精度が基本的に重要であるため、100分の1ミリメートルの領域にある場合があるため、注意のコースは依然として必然的にルールを教えています測定を正しく行っています。

一般に、トレーニングは実践的な部分と理論的な部分に分かれています。 理論には、次の問題の研究が含まれます。

• モーターの一般的な配置;
• エンジンの機械部分の状態の診断;
• 修理作業の順序;
• 使用されるツールとデバイスの機能;
• エンジンの機械部分の一般的な誤動作。

実際には、次のような領域で停止することが多くなります。

• モーターの分解とこのプロセスの特徴;
• トラブルシューティング - つまり、すべての制御された測定の実行、エンジンの保守性、およびエンジン部品を使用してさらに操作する可能性を判断します。
• 修理作業の基本要件の決定;
• モーターの修理のための第三者機関の作業の品質管理;
• エンジンの組み立て。