パイロットの職業について

遠い昔、パイロットの職業は、複雑さと生命への高いリスクが特徴でした。それでも、多くの少年たちは空を征服することを夢見ていました。残念ながら、誰もがこの夢を実現できたわけではありません。その後、戦争が始まり、土地を守りたい人は誰でも短期間の訓練を受ければパイロットになれるようになりました。今日まで、両親や祖父はパイロットの勇気、名誉、勇気について語っています。そして戦後、民間航空パイロットの仕事の複雑さを示すソビエト映画「クルー」がテレビで公開されました。

パイロットは、軍用および民間航空機の制御の分野における理論と実践の知識を持つ専門家です。 この場合、小型飛行機、ヘリコプター、大型ボーイングについて話しています。 ほとんどの人にとって、「飛行士」と「パイロット」という言葉は同義語のようです。しかし、よく考えてみると、この 2 つの意味は少し異なる職業を示唆しています。パイロットは、民間航空機を操縦する人々です。パイロットは軍艦の舵をとっています。

一般に、パイロットは高度な資格を持つ専門家であり、貨物の保存だけでなく乗客の安全も左右されます。 パイロットには大きな責任があり、誰もが対処できるわけではありません。民間船の乗組員には、船長、ナビゲーター、フライトエンジニアだけでなく、2人のパイロットが乗船している必要があります。

「神からのパイロット」や「手の代わりに翼」というフレーズを聞いたことがある人は多いでしょう。 これは賞賛に値する比喩だと主張する人もいますが、考えてみれば、すべての長所と短所を比較検討すると、これらの言葉が個々のパイロットの説明であることが明らかになります。たとえば、ドライバーは自分の車を制御するために車を感じなければなりません。そして、パイロットは船全体、そのメカニズムのそれぞれを感じなければなりませんが、それができる人はほとんどいません。したがって、パイロットは職業ではなく、職業です。

航空機を制御するには、技術要件と飛行規則を知る必要があります。 集中できるようになり、健康と体調を監視し、自己開発できるようになります。 毎年新しいモデルの航空機が開発されており、パイロットはその制御の複雑さを理解する必要があります。これを行うには、パイロットは定期的にトレーニングコースに参加し、その後証明書を受け取る必要があります。

多くの人にとって、パイロットの唯一の責任は航空機をある地点から別の地点に飛ばすことだけだと思われています。 しかし実際には、彼らは航空機を出発に向けて準備し、飛行中にシステムのすべてのメカニズムの動作を監視し、安全な着陸を実行します。彼らは自分自身の安全だけでなく、キャビンに座っている乗客の命にも責任があるため、労働時間の毎秒は最大の集中力と落ち着きに関連しています。

パイロットの職業は非常に興味深いですが、非常に困難です。誰もがパイロットに割り当てられた任務に対処できるわけではありません。でも この専門分野に精通していると、そのプラス面とマイナス面の両方を強調することができます。 名声は、この職業の利点の 1 つです。パイロットは、どの国のどの都市でも高く評価されています。彼らは非常に高収入です。パイロットは労働市場で常に需要があります。完全な社会的パッケージが提供されます。彼らの退職年齢は、一般的に受け入れられている基準よりも早く来ます。

不利な点は、大きな責任、厳しい要件、健康と体調の絶え間ないサポート、家族を作ることの難しさです。 原則として、パイロットはほぼ常に空を飛んでいます。彼らは、1 か月以上自宅の空港に立ち寄ることなく、長距離の国際便で送ることができます。したがって、すべての女性がこれに耐えることができるわけではありません。

今日まで、航空目的地にはいくつかの種類があり、その中から申請者は自分が一番好きなものを選択する必要があります。民間航空は大きな需要があります。 将来のパイロットはトレーニングを受け、完了すると商用ライセンスを受け取ります。これにより、どの航空会社にも就職できます。 フライトウォッチを持っていないパイロットは、最初は訓練生と見なされ、アシスタントとして働きます。または、航空クラブでコースを受講することもできます。ただし、この場合、専門家は小型船舶のみを管理する権利を有します。

軍用航空の方向性はより難しいと考えられています。 空軍でのサービスは、商用フライトのサービスよりもはるかに深刻で危険です。 軍用航空を選択した人は、航空機を決定する必要があります。戦闘機が好きな人もいれば、爆撃機が好きな人もいれば、偵察機に興味がある人もいれば、戦闘ヘリコプターを選ぶ人もいます。学習中に航空機の複雑さを理解する必要があるため、事前に決定する必要があります。軍事パイロットの職業を取得するには、いくつかの方法のいずれかを使用する必要があります。 1 つ目は、兵役に関するものです。医療委員会を通過した後、徴集兵はユニットへの紹介を受け取ります。しかし、この方法は常に適切であるとは限りません。まったく異なるタイプの軍隊が方向に示される可能性があるためです。 2番目の方が信頼性が高いです。これには、軍用飛行学校への入学が含まれます。

飛行試験の方向性は非常に興味深いものです。 しかし、今日、この分野の専門家はほとんどいません。これは職業の危険性によるものではなく、作成された軍用機の数が少ないためです。軍用航空は、研究を終えたばかりの新参者ではなく、実績のある専門家が新しい船をテストできるようにすることを好みます。テストパイロットの主な仕事は、新しい航空機をテストすることです。システムの長所と短所を明らかにし、設計者が修正しなければならない可能性のある欠点を示します。そして、委員会の肯定的な評価の後でのみ、軍艦は生産に入れられます。

パイロットは難しい職業です。彼の責任には、ある地点から別の地点への乗客の配達だけでなく、出発前の航空機の完全なチェック、および飛行中および着陸中の航空機のシステムの監視も含まれます。 パイロット スキルの必須リストには、次の要件が含まれます。

• 飛行のための乗組員全員の準備を組織する能力;
• 結核の知識;
• 悪条件での飛行;
• 気象分析を行う能力;
• 乗客に対する脅迫行為を止める能力。
• 適切な文書;
• 乗務員とのフライトのニュアンスを理解できる。

民間航空機には、最初のパイロットと一緒に副操縦士がいます。 彼は、船の出発準備に関する規則を理解し、飛行文書を理解し、飛行計画を知り、コックピット内のナビゲーションやその他の機器を確認できる必要があります。副操縦士は、自動化とナビゲーターのスキルを使用して飛行の機微を知っている必要があります。彼が不在の場合、副操縦士が交代するからです。

一般に、パイロットの職業はすべての人に適しているわけではありませんが、拘束力があり、落ち着きがあり、緊急事態でも明確な心を持っている人にのみ適しています。 パイロットは、高度な知性と優れた記憶力、良好な視力、申し分のない体調を備えている必要があります。 パイロットの優れた視力は、正確な目と、同じ動作を長時間実行できる能力を前提としています。この職業は、前庭装置の破壊、神経質、精神疾患および心臓疾患のある人には禁忌です。

航空機のパイロットは、専門的な要件だけでなく、個人の資質にも左右されます。研修生を雇った経営陣は、感情状態の評価が若い専門家の公式雇用の重要な要素の1つであるため、彼の性格を注意深く研究します。

以下は、各パイロットに必要な個人の資質の基本的なリストです。

• 集中;
• 素早い反応;
• 高所への愛;
• 閉所恐怖症の欠如;
• リーダーシップ;
• 分析的思考。

パイロットの専門的なスキルは非常に重要であると考えられています。

• 力学および電気工学の機微の概念;
• エンジニアリンググラフィックスの知識;
• 電子機器の理解;
• 飛行場、空港、滑走路の配置。
• 航空機の設計上の特徴;
• 航空機エンジンの分野における理論と実践。
• 自動化された航空機コントローラーの知識;
• 航空交通の組織的側面に関する知識。

航空機の制御はただ起こるだけではありません。そして、自己学習システムは、理論的な部分の知識に対してのみ許可されています。実技とプロパイロットの地位を得るためには、専門教育機関を卒業する必要があります。 大学を選ぶとき、申請者は自分が飛ばしたいデバイスを理解する必要があります。 これらは、旅客輸送用の通常の航空機、または軍用または試験船のいずれかです。専門を選ぶことで、学校を選ぶことができます。主なことは、トレーニングを完了して卒業証書を受け取った後、若いスペシャリストは一定の時間飛行し、試用期間を無事に通過する必要があることを覚えておくことです。その後、パイロットは航空機船の船長の称号の計画を立てることができます。

ロシアでは、中等特別教育機関および高等教育機関で飛行教育を受けることができます。 大学に行けば専門は「試験機」。そして、大学と研究所では、「航空複合施設の運営」と「航空機の制御」というより深刻な職業が提供されています。中等学校に入学するには、証明書を提示するだけで十分です。入学のための競争には、平均と最高のスコアが必要です。大学に入学するには、少し訓練を受けてから、ロシア語、数学、物理学、コンピューター サイエンスを含む統一国家試験に合格する必要があります。教育機関での学習期間は5年間です。通信制の大学で勉強すると6年かかります。

以下は、パイロットとして勉強するだけでなく、本当のエースになることができる大学のリストです。

• まい;
• 民間航空の MSTU;
• それらをSGUNします。レシェトネフ;
• VARVのセルプホフ支部。

パイロットは複雑な専門分野であるため、この職業を習得するための 2 か月のコースはありません。追加のトレーニングとして、2 年間続くアエロフロート フライト スクールに登録できます。ただし、アエロフロートは、より高度な航空教育を受けた候補者を検討しています。

パイロットの職業は将来的に需要がなくなると誰かが考えています。 ロボット技術の形でのその技術的進歩は、コックピットから人々を完全に追い出します。 しかし、そうではありません。現代の世界では、航空機内での人間のスキルと決意に取って代わるものはありません。さらに、設計エンジニアは毎年、パイロットにとって最も快適なコックピットを備えた新しい航空機モデルを開発しています。これは、若い才能が非常に有望であることを意味します。

パイロットの専門性は、高等教育機関を卒業したすべての申請者に保証されています。 しかし、若い専門家はすぐにパイロットとしての仕事に就くことができません。彼の襲撃の時間は最小限であり、空への各出口は経験豊富なインストラクターの監督の下で行われました。あまり知られていない企業、商用船のインターン、小型航空機で少なくとも少しの経験を積むことができます。そして2年後には司令官の称号を申請できます。そして、キャリアのはしごを上る通路を開きます。徐々に前進して、航空会社の部門の1つの責任者になることが可能になります。

賃金に関しては、パイロットは技術専門職の多くの専門家の羨望の的となる可能性があります。例えば、 アメリカの航空会社デルタ航空のパイロットは、飛行時間あたり 212 ドルを稼ぎますが、65 時間以上飛行した場合に限られます。 ロシアでは、給料はやや低いですが、生活費から判断すると、パイロットはかなり稼いでいます。たとえば、有名なアエロフロート社のパイロットは、85 時間の飛行で 290,000 ルーブルを受け取ります。パイロットが標準以上の仕事をした場合、彼らは彼にもっと多くの支払いをします。提示された計算に基づいて、ロシアのパイロットの平均給与は25万ルーブルであることが明らかになります。