ヘリコプターパイロットの職業について

もちろん、多くの人がヘリコプターのパイロットを取り巻く「ロマンス」について考えました。しかし実際には、ヘリコプターパイロットの仕事の特徴は多少異なり、厳しい義務があり、確かに特定の知識とスキルを習得する必要があります。そのような活動に興味のある人にとって、ヘリコプターパイロットの職業訓練を受ける場所を見つけることも同様に重要です.

回転翼航空機のプロトタイプは、数世紀にわたって（図面のレベルで）知られていました。しかし、20 世紀の後半になって初めて、技術レベルによってそのような機械の大量生産が可能になりました。今日、何千もの航空機を管理する必要があるため、ヘリコプター パイロットの職業は非常に広まっています。季節を問わず、世界中のどこでも空にヘリコプターを見ることができます。そしてもちろん、近い将来、この輸送方法の関連性は高まるばかりです。

しかし、この場合のパラドックスは、実際には、外向きに統一された専門分野である「ヘリコプターパイロット」が、より具体的な多くの分野に分かれていることです。軍用車両と民間車両の違いだけではありません。 空軍でさえ、回転翼輸送の独自の専門分野を持っています。

• ドラム;
• 多目的;
• 輸送;
• 衛生車;
• 航空指揮所;
• 対潜水艦;
• 輸送と戦闘;
• ガソリンスタンド;
• 火修正砲;
• 偵察;
• 訓練用ヘリコプター;
• ジャマー;
• minelayers (および多くのよりエキゾチックなオプション)。

スカウトが得意な人は、他の人を訓練したり、緊急の貨物を配達したりできない場合があります。自分の銃を敵に完全に向ける乗組員は、明らかにされた位置にミサイル攻撃を仕掛けることはめったにありません。しかし、純粋に平和的なヘリコプターのパイロットがより均質であると考えるべきではありません。

それらのいくつかは乗客を運びます。他の船は、外部スリングを含むさまざまな貨物の輸送に忙しくしています。一部のパイロットは、捜索救助および救助活動に関与しています。また、畑で働いている乗組員、交通警察の一員として通りをパトロールしている乗組員、観光客に乗っている乗組員に会うこともできます. ヘリコプターは次のこともできます。

• イェーガーサービス（狩猟と釣りの管理）で働く;
• さまざまな航空調査と観測を実施します。
• 森林火災を鎮火します。
• 新しいマシンと新しいタイプのマシンをテストします。
• 氷上パトロールを実施する。
• 空中建設に参加する。
• さまざまな映画の撮影に参加します。
• 気象学者、測地学者を助けます。
• 遠隔居住地と遠征キャンプを提供します。
• 「遠隔救急車」の機能を実行します。

もちろん、これには非常に特別なアプローチが必要です。ヘリコプターのパイロットは、一般的なライセンスに加えて、特別な訓練を受けた証明書も取得する必要があります。結局のところ、すべての追加作業 (たとえば、タンクに技術流体と水を充填する、貨物を持ち上げて降ろす、海やその他の状況で人を救う) を完全に把握する必要があります。 このようなタスクは、複雑で急速に変化する状況で、非常に迅速に実行する必要がある場合があります。 学校の訓練を受けた優秀な学生でさえ、特別なスキルを常に習得できるとは限りません。常に職業を改善し、前進する必要があります。

一般に、回転翼航空機の操縦は需要があり、十分な報酬が得られます。 このアクティビティは、旅行が好きな人を満足させます。最後に、パイロットは当然のことながら早期に休息します。これは、現代の状況では特に重要です。ただし、ヘリコプターでの飛行は常にリスクとストレス、神経質で肉体的なものであり、民間航空機のパイロットよりもヘリコプターのパイロットを危険にさらすことが多いことを理解する必要があります。この最後の瞬間は、警察や軍隊に勤務するさまざまな事件に向かう乗組員にとって特に典型的です。

次の医療委員会が無事に完了するという保証はありません。 さらに、時間の経過とともに医療管理の要件は厳しくなる一方です。定期的に飛行機に乗る必要があり、この仕事はカウチポテト向けではありません。多くの場合、定期旅客航空会社のパイロットの間でも、予定外のフライト - 他の専門分野について話す必要はありません。

すでに明らかなように、特定の専門分野に言及することなく、最も一般的な方法でのみ、ヘリコプター パイロットの職務を特徴付けることができます。 いずれにせよ、それは忙しいでしょう：

• 車両の出発準備;
• メインルートと代替ルートを検討する。
• 搭載機器の性能を監視する。
• 気象および鳥類学的条件の追跡;
• 離陸前のそのような状況の予備予測;
• 商品の固定とレイアウトのリテラシーの検証;
• 乗客の座席と安全上の注意事項の順守を確認します。
• 正しい無線通信を行う。
• 飛行書類の準備;
• 特定のリスクを生み出すものを除いて、追加の注文および指示の実施。

ヘリコプター司令官の職務記述書には、他の任務も示されています。

• 空中衝突回避;
• 基本ルールに著しく違反した部下の停職。
• 他の乗組員による飛行書類の準備の管理。
• 状況が変化したときに飛行を継続するか中断するかの決定を下す。
• 状況に応じたルートおよびその他の飛行パラメータの調整。
• 飛行前モードの遵守（独立して、または他の乗組員の助けを借りて）;
• 無線交通管制;
• 出発時の残りの燃料の管理;
• デブリーフィング;
• 客観的管理手段を使用して部下の仕事の正確さをチェックする。
• 残業モードでの主要なタスクの実行（労働法およびその他の行為の規範に従って）。

もちろん、優れたヘリコプター パイロットは、物理学と数学をよく知っています。学校の上級クラスですでに主な重点が置かれなければならないのは、これらの分野です。また、準備の過程で、航空機のダッシュボード全体を調べる必要があります。スペシャリストは、各デバイスの読み取り値の本質や個々のボタン、レバーの目的だけでなく、技術レベルですべてがどのように機能するかを知っている必要があります。すべてのフライト ドキュメントは個別に編集されています。これも完全に別の領域です。

それに加えて、次のものが必要です。

• 一般的に、特に主要なフライトの分野で地理を知っている;
• 労働保護の原則を知っている。
• 火災、電気、化学物質の安全要件を理解する。
• あなたが働かなければならないすべての州の特別な規制を知っています。
• ヘリコプターの飛行性能と特性を研究します。
• 捜索救助活動に備えてください。

もちろん、どのタイプのヘリコプターのパイロットも完全に健康でなければなりません。そのような人だけが、指定されたルートに沿って航空機を操縦し、タスクを完了することができます。彼らは強い性格、忍耐力、決意を育む必要があります。同時に、少しの不信感、「コックピットの隣人、地上のディスパッチャー」の「タフさとプライド」を見せたいという願望は、間違いなく良いことにはなりません。私がすべての命令に従い、さまざまな人々と仲良くできるかどうかを自問する必要があります。

その他の重要な機能は次のとおりです。

• 落ち着き;
• ストレスへの耐性;
• 素早い反応;
• 時間的プレッシャーや情報不足の下で意思決定を行う能力。
• 変化する環境を即座に評価する能力。
• 良好な体型;
• 優れた記憶力;
• 色、形、大きさ、距離の良好な認識。
• 動きの調整を確認しました。

ヘリコプターのパイロットになりたい人は、特別教育機関と高等教育機関での訓練のいずれかを選択できます。最初から、キャリアが民間の軌道に沿って移動するか、軍事の軌道に沿って移動するかを決定する必要があります。これらは非常に異なる領域であるため、再構築が非常に困難です。 準備中の最大の注意は次のとおりです。

• ナビゲーション;
• ルートの敷設;
• 航空機の手配;
• それらを管理する方法;
• 無線交換の組織;
• 緊急事態における行動;
• 航空交通組織。

公的教育機関では、トレーニングコースは3〜5年です。後で、すでに仕事中に、定期的にスキルを向上させる必要があります。私立の飛行学校は、超軽量ヘリコプターのパイロットを訓練する準備が整っていますが、これはすでにフルタイムの仕事というよりは娯楽です。 次の場所に移動できます。

• 民間航空工科大学 (モスクワ);
• 民間航空大学 (サンクトペテルブルク);
• 高等航空学校（ウリヤノフスク）;
• パイロットのための高等軍事学校（シズラン）;
• ナビゲーターのための高等軍事学校（チェリャビンスク）。

ただし、選択した教育機関に関係なく、経験を積む必要があります。もちろん、技術的にはすでに学校を卒業した人は良いタッチをしていると考えられています。ただし、本格的な組織や構造では、より厳しい要件が課せられます。 民間航空会社の権威ある地位に就くのは非常に困難です。