スタントスクーター：機能、最高のモデルの評価と選択

スタントスクーター - スクータースポーツ用に設計された特別なタイプの車両。 構造的にも機能的にも、実際のシーライナーの紙の船のように、子供の頃から誰もが知っている通常のものとは異なります。 そのような買収の選択は非常に責任のある出来事であり、確かに特別な知識が必要です。

スタント スクーターはキック スクーターとも呼ばれ、フリースタイル スクーターと呼ばれることもあります。

また、これらの車両はキックスクーティングという特別なスポーツにも使用されます。 それらは、目まいがするスタントを実行するために、深刻な負荷を期待して作成されています。そのため、そのような発射体は非常に印象的に見えます-強化された構造要素が印象的です。スポーツスタントスクーターには折りたたみ機構やハンドル調整機構がなく、これが他のスクーターとの違いです。

アップグレードされた極端なバージョンは、通常、2 つの主要なタイプのいずれかで表示されます。いわゆるコンプリートとカスタムがあります。 1枚目は準備完了 メーカーによって組み立て済みで、タフで過酷な操作に耐えることができます。 2番目のオプションはコンストラクターです、部品から注文まで、自分でスクーターを組み立てることができます。

さまざまなスポーツ分野では、さまざまなデバイスがそれぞれの目的に使用されています。

• パークスクーター - ハンドルとデッキの寸法が小さい軽量モデル。そのような場合、回転が提供されるトリックを行うと便利です。パークスクーターのハンドルは通常チタンまたはアルミニウムで、ホイールは硬くて軽いです。

• 真っ直ぐ - ハンドルは高くて幅が広く、スチール製で、底は平らです。これにより、そのようなスクーターの主な目的である手すりや階段に沿って簡単に降りることが容易になります。通常、そのようなモデルにはより柔らかいホイールが取り付けられます。

• 泥 - ジャンプのある公園で、丘や丘を極端に運転するための本格的なデバイス。大きなデッキとインフレータブル ホイールが増えています。

そのようなデバイスを選択するときは、常に 買収の意図された目的を考慮に入れます。 ダートスクーターはスピンをするのにあまり快適ではなく、ストリートモデルはトランポリンでエキサイティングなトリックをするのを手伝ってくれる可能性は低いです.

想像するのは難しいですが、スクータースタントの最初のファンは、最も一般的な子供用の小さなデバイスを使用していました.次のトリックの実行中に薄っぺらなデバイスが正しく壊れないように、それらは独自に「思い起こされ」、特定の要素を追加して構造を強化しました。しかし、スクーターは故障し、ライダーは怪我をしましたが、彼らは趣味をあきらめませんでした.

これは新しいミレニアムの始まりまで続き、2000 年になってようやくこの極端なエンターテインメントのファンが Eagle Supplyのスペシャリストに。 組織はローラースキー用のホイールの製造に従事していました。リクエストは驚きましたが、ショックではありませんでした。ライダー自身の参加を得て一連のテストを検討し実施した後、同社はアルミニウムリムを備えたスタントスクーター用の最初のホイールをリリースしました。

ほぼ同時に、Razor と Micro は支援要請に応え、折りたためないスクーターのモデルをリリースしました。 そして、ライダー自身が成功の2つの要素を組み合わせ、フォーク、デッキ、強化ハンドルバーなどの個々の要素を作り始めました。 これが世界的に有名な企業TSI、Proto、Weeの登場です。

成功と失敗、発見と失敗に約 10 年が費やされ、2010 年には極端な人々のための移動手段のみに特化した企業が自らを宣言しました。 MGP、ディストリクト、ブラント。

基準は徐々に変化してきました。 -文字通り自分の間違い、転倒、怪我で、ライダーは車輪の直径を大きくし、ハンドルを上げ、幅を広げる必要があるという結論に達しました。それ以来、検索プロセスは停止していません。ほぼ毎シーズン、企業は新しいアイテムを提供しています。今日、そのようなスクーターは、今日外出して最初のトリックをマスターすることを決めた初心者からプロのアスリートまで、さまざまなユーザー向けに50のブランドで製造されています。

スタントスクーターは明確に定義されたデザインを持ち、その個々の要素は厳格な基準の要件に従います。 これは材料と寸法の両方に適用されるため、両方のメーカーが基準に準拠している場合、あるスクーターの部品が別の異なるメーカーに適している可能性があります。

スタントスクーターとは何かを考えてみましょう。

• デカ。 デッキは、ライダーが立つ小さなプラットフォームです。分解されておらず、ベースまたはプロファイル、ステム、およびガラスで構成されています。通常、これらの要素は溶接によって相互接続されています。例外は、鋳造カップを備えたモデルで、カップとステムが単一のアルミニウムから鋳造されています。

サポート ボードの幅は、メーカーとモデルによって異なります。 ボードには、ブレーキ、後輪、ステアリングコラム、コンプレッションフォークが取り付けられています。

• フォーク。 スクーターの前輪を支える重要なパーツです。ハンドルバーコラムを介してボードに接続し、圧縮システムで固定されています。フォークは、ステムとフェザーの 2 つの部分で構成されています。

フォークはアルミニウム製にすることができます。 このようなコンポーネントは、最も安全で軽量であると考えられています。 スチールフォークは、溶接された別々の部品で構成されています。 彼らは通常、極端な予算クラスのスクーターに入れられます. また、ステムがスチール製でフェザーがアルミニウム製のコンビネーションフォークもあります。

• ステアリングコラム。 ステアリング ホイールがデッキに対して空間内で位置を変えることができるように、ステアリング コラムが必要です。ガラスの上下に2個のベアリングを搭載。

• 圧縮システム。 これは、ガラスのフォークを垂直位置に固定できるように必要な圧縮を提供する特別なシステムです。スレッド、SCS (標準)、HIC、IHC、ICS など、さまざまな圧縮システムがあります。

• クランプ.細部はクランプで、前輪に対してステアリングホイールを固定することができます。

• ハンドル.デバイスを管理するために必要です。極端なスクーターでは折りたたむことができないため、ライダーの身長に応じて最初に選択されます。 舵にはさまざまな形状があります。T 型と Y 型から W 型まで、複雑な形状で補強翼が追加されています。

• グリップ.ハンドルのラバーグリップです。汗をかいた手でもハンドルを握るのに役立ち、ジャンプから着地するときの衝撃力を部分的に吸収します。

• バレンズ.ハンドルの側面を覆う小さなプラグ。それらはプラスチックまたはアルミニウムである可能性があります-それは大きな役割を果たしません。

• 車輪.極端なスクーターの場合、アルミニウムディスクと外側のポリウレタン層で構成される特別なホイールが作られます。ほとんどの場合、スタント スクーターには直径 110 mm の車輪が付いています。

• ベアリング.摩擦を最小限に抑えて車輪の回転能力を確保するための重要なディテール。このタイプのスクーターには、原則としてABEC 5/7/9ベアリングが取り付けられています。

• 肌.自己粘着性の硬い粗いサンドペーパー。このディテールにより、靴底とデッキバーの接触がより確実になります。

• ペギ.片側または両側の車輪と同一線上にあるシリンダー。ご想像のとおり、トリックを行うために、つまりスライドしたり、ラックを作成したりするために必要です。それらは、鋼、アルミニウム、またはプラスチックにすることができます。

• ブレーキ.背面にあり、足を押すと作動します。ブレーキの代わりに特別なロックがある場合もあります — フットフェンダー.

購入には、持ち運び用のバッグケースなどのアクセサリが付属している場合があります。

初心者は、スポーツスクーターが通常のスクーターとどう違うのかという質問をよくします。そして、それに対する最も誠実な答えは、ほぼすべての人です。極端な改造は、通常の子供用スクーターのように、片足を地面から離すことで動き始めます。しかし、通常のスクーターに持ち運びを快適にする折りたたみ機構、ハンドルバーの高さ調整、幅の広いデッキボードがある場合、これはすべてスポーツバージョンではまったく珍しいことです.

ハンドルの折り畳み機構はもちろん便利なものですが、トリックを行うと残酷な冗談を言うことがあります。 - 乗っているライダーのステアリング ホイールに顕著な力を加えて開発します。

通常のスクーターのホイールは、スポーツ スクーターのホイールよりもわずかに大きくなっています。.極端なバージョンでは、長い散歩はできませんが、トリックが含まれているため、ホイールは軽量ですが耐久性があります。

従来のスキー用具の場合、最高の技術的特性ではないプラスチックとアルミニウムが使用されています。 スポーツモデルは常に高品質のアルミニウムで作られ、個々の要素は高級鋼で作られています。

通常のモデルの場合、グリップは装飾的でスライドすることができます。高品質のスポーツスクーターの場合、グリップは決して滑ってはいけません。ライダーの安全はこれに直接依存します。 エクストリームモデルのベアリングは最高クラスのみを搭載。

優れたレーシング スクーターまたはスタント スポーツ スクーターを選択するという課題に直面している場合は、そのスクーターが持つべき特性を注意深く読む必要があります。

この指標は多くの人にとって決定的です。 選択したスポーツ用品が軽すぎる場合、適切なタイミングで加速するのが難しくなり、その結果、トリックが機能しないか、正しく実行されなくなります。 本体が重い場合、 そうすれば、これは確かにその操縦特性に影響します。

ほとんどのスポーツ スクーターの重量は 3 ～ 5 キロで、平均は 4 キロです。街乗りを好む人には、重量が 3 ～ 3.5 kg の軽量オプションが適しています。ジャンプには、約4キログラムの重いモデルを使用することをお勧めします。それらは空気中でより安定しています。

初心者は軽量モデルを選択することをお勧めします。そのため、最初のトリックやテクニックを習得するのがより簡単になります。

フレームには折り畳み機構が装備されていてはなりません。フレームの素材とデザインに関心を持ってください。できるだけ簡潔にする必要があります。溶接された部品や要素が少ないほど、デザインの信頼性が高くなります。 アルミニウムまたは複合フレームが最適と見なされます。

小さな車輪は優れた操縦性を提供します。 ただし、初心者は、小さすぎないホイールを選択することをお勧めします。これは、ホイールの学習プロセスが最も簡単で楽しいものではないためです。初心者には、直径 110 ～ 126 mm が推奨されます。経験豊富なライダーは通常、100mm ホイールを選択しようとします。

剛性はホイールの側面に表示されており、通常は 88 ～ 90A です。 ほとんどのメーカーで標準化されているのはこの剛性です。

これらは通常、スポーツモデルの標準であり、ABEC の文字と 3 つの数字で表されます。 最高のものはABEC 5-7-9です。 覚えておいてください ベアリングはあまり節約できませんが、交換することで破産する可能性があります -ホイールと一緒に交換する必要があるため、最初は高級ベアリングを選択することをお勧めします。

ホイール内リム装着可能 プラスチック製の編み針または金属製の芯。 ドライブが難しいほど、より多くの速度を開発できます。最も硬いのは、固体アルミニウムと見なされます。プラスチックスポークのホイールはすぐに摩耗します。しかし、初心者にとっては、このオプションは非常に受け入れられます。

もっとジャンプしたい人はソフトタイプ、高速で滑りたい人はハードタイプが適しています。 ライダーの自重がしっかりしている場合は、すぐに硬質金属ディスク オプションを優先する必要があります。

2 つのブレーキ (リアとフロント) または 1 つ - リアがあります。ブレーキの存在は、モデルの好みと目的の問題です。一部のアスリートは、ブレーキを取り外してフットフェンダーに交換します。

2ボルト、3ボルト、4ボルトがあります。安全性と強度はボルトの数に依存します - ボルトが多いほど、リスクは少なくなります。

デッキがどうあるべきかは、スケーターが履いている靴のサイズによって決まります。 靴のサイズが大きいほど、デッキの幅が広くなります。 多くの点で、デッキの幅は好みの問題です。

最も安価なのはスレッド圧縮です。初心者向けのモデルに通常登場するのは彼女です。これは、ほとんどの場合、オープン ベアリングで発生します。 SCS 圧縮は負荷がかかりますが、信頼性が高く、高価です。 その中のクランプは、ハンドルとフォークの両方を同時に保持します。

KS (ICS) - 軽量で手頃な価格の圧縮システム、 クランプはハンドルを保持し、圧縮自体を維持します。 HIC（IHC）は、信頼性の高いハイブリッドシステムです。

エクストリームモデルのハンドルは異なる場合があります。文字のTに似たステアリングホイールがあり、Y字型とバットウィングがあります。最も単純な T 字型は、安価で、複雑ではなく、安全です。しっかりとした素材であれば、余分な重量で構造に負担をかけることもありません。 Y字型のステアリングホイールは、負荷がより均等に分散されるため、耐久性が向上しています。 最も耐久性と信頼性の高いフォームは、バットウィングです。

ハンドルバーの高さは非常に個人的な基準です。低いほど走り高跳びがしやすくなりますが、ハンドルを高くすることで背中への余分な負担を取り除き、 残念ながら、ジャンプの安定性は保証されません。ハンドルの位置はライダーの腰あたりか少し下が目安です。

ハンドルバーの幅は、アスリートの肩幅に比例する必要があります。 ほとんどの場合、ハンドルの高さは身長と乗り方によって決まります。

• 41 - 121-122cm;
• 43 - 129-132cm;
• 46 - 135-137cm;
• 48 - 145cm;
• 51 - 151-152cm;
• 55 - 159-160cm;
• 58 - 168cm;
• 61 - 173-175cm;
• 64～183cm。

スポーツスタントスクーターの最高のメーカーが考慮されています リミット、ハイプ、プレイシオン、ドミネーター、オクセロ、テック チーム デューク、ラッシュ アクション。 世界で最も高価なオプション フェニックス続編スクーター.

初心者とプロの両方のアスリートの顧客レビューとフォーラムに基づいて、最高のモデルのトップをまとめました。

初心者に最適なオプション。適度なクロスカントリー能力を備えた軽量で小さなホイールです。デッキは耐久性のある航空機グレードのアルミニウム製です。 主な欠点は、スクーターにクランプがない場合のハンドルの遊びです。

10代の若者や大人にとっては、最も高価なオプションではありません。デッキの複合材料は、追加の調整を必要としない革新的なベアリングによって補完されます。 作りはとてもしっかりしています。スタイリッシュなデザイン。

安心のフットブレーキを搭載したアスリート向けモデル。 頑丈なデッキを備えたデバイスで、非常に難しいジャンプでも、フレームが壊れる心配がありません。前後輪にアルミペグを装着。モデルのマイナスは通常、初心者に見られます。ステアリングホイールは初心者にはあまり適していません。経験豊富なアスリートの方が扱いやすいです。

スタントライダー、アグレッシブなスクーター運転の愛好家にとって理想的なオプションです。軽量、ショートハンドル。ステアリングホイールは強化されています。 ティーンエイジャーと大人に適しています。

このモデルは、まだ最初のトリックを習得していない子供やティーンエイジャーを対象としています。 信頼性の高いブレーキがあり、グリップはブロッカーで補強されています。マイナス - プラスチック製のホイールなので、ホイールを交換する必要があります。

初心者や愛好家に最適なモデル。スポーツスクーターの世界ではすでに伝説的な会社であり、 ファッションに賭けない - 赤、緑、またはその他のモデルが提供される可能性は低いですが、これらは高品質の素材であり、安全性が保証されています。

かなり広いデッキで、一度に2本の足で立つことができます。 幅広のハンドルバーは、初心者がトリックを習得するのに役立ちます.このモデルは、アーバンスキーの手段としても使用できます。

背の高い人に最適なオプションです。 唯一の欠点は、15,000ルーブルからの高コストです。 10代の若者に喜ばれる、面白くて少し大胆なデザインです。

複雑で美しいトリックを可能にする優れたベアリングを搭載。これは、オールアロイフレームとポリウレタンホイールによって促進されます。 初心者からベテランまで、どなたでもご利用いただけます。

基本をマスターし、さらに上達を目指す方に最適なモデルです。中級のライダーは、このようなスクーターに自信を持ってクールに感じるでしょう. 軽くて強いフレーム、小さなホイール、HIC コンプレッション システム - これらすべてが安全性と乗りやすさを保証します。

フリースタイル スクーターを選ぶのは簡単なことではありません。

乗り方や経験の有無、上記の身長・年齢などの条件を確認し、どこに乗るかを考えて自分にぴったりのクルマを選びましょう。

初心者やティーンエイジャーには、ストリート モデルとパーク モデルの両方が等しく適しています。 主なことは、ハンドルの高さが成長に一致し、フレームがアルミニウムまたはスチールとの組み合わせでできており、ホイールが非常に柔らかいことです。

アスリートは単にそのような質問をしないので、プロ用のスクーターは個別に選択されます。彼は自分のスタイル、マナー、弱点を完全に知っており、これを念頭に置いてモデルを選択します.一般的に言えば、アルミホイール、金属デッキ、強力なクランプ、および信頼性を高めるためにできるだけ多くのボルトが、プロのトリックに適しています.

5〜7歳以上の男の子には、軽量のクラシックモデルが適しています。 すでにプロの競技会に参加している子供の場合、スクーターの選択規則と要件は通常、プロの場合と同じです。

スクーターを購入する人は誰でも、保護について覚えておく価値があります。 これは、購入が子供向けに計画されている場合に特に重要です。経験豊富なライダーでさえ、ヘルメットと膝パッドが必要になります。それらは、世界クラスのチャンピオンでさえ無視されていないため、危険を冒す価値はありません.

製品の信頼性と安全性に関する製造業者の保証は、あまり真に受けるべきではありません。

購入を長持ちさせるために、専門家はスクーターをセットアップするための正しいアプローチを推奨しています。

ゆるく締めると、ハンドルの遊びが現れ、プロセスの安全性と快適性が完全に失われます。引っ張ると、ステアリングがすぐに壊れます。 専門家は、フォークがスムーズにスクロールするまでボルトを引くことをお勧めします。 スレッド圧縮は調整が最も簡単ですが、ガス レンチが必要です。

SCS を調整するには、5mm または 6mm の六角レンチが必要です。ステアリングホイールを取り外した後、圧縮ボルトを締めてから、ステアリングホイールを元の位置に戻す必要があります。ほぼ同じですが、HICシステムの方が調整がやや簡単です。

車輪の遊びがある場合は、車軸を締める必要があります。このようなプロセスには、六角レンチと 13 mm キーが必要です。 ボルトを締めすぎると、ベアリングの負荷が大きくなり、ベアリングの早期摩耗につながるため、この対策を知っておく必要があります。

ハンドルをできるだけしっかりと固定する必要がありますが、締めすぎないようにしてください。 負荷が均等に分散されるように、ボルトは両側で数回転だけ締める必要があります。

スクーターを壊さないようにするには、初心者が最も頻繁に違反する簡単なルールに従う必要があります。方法がわからない場合は、大きなトリック、特にドロップとブラジャーを試してはいけません.これにより、ガラスとクランプにかかる応力が増加する可能性があります。

また、スクーターを障害物にぶつけたり、投げたりすることはできません。どんなに強くても、そのような処理は長く快適な使用には貢献しません.

特に非常に危険なスタントが行われていることを考えると、輸送を安全と呼ぶのは難しい.しかし、怪我は減らすことができます。 これを行うには、保護が必要であり、確実に着用する必要があります。 そして、この要件はプロと初心者に等しく適用されます。

外傷学者は、アスリートが負荷に十分な筋肉の準備をせずにプログラムを開始した場合、プロのライダーの怪我の最大数は通常、トレーニングと競技の開始時に発生することを確実に知っています. 前のトリックをマスターしたら、より複雑なトリックに進む必要があります。 「私にもできる」と証明しようとして、段差を飛び越えてはいけません。何事にも潮時というものがあります。

濡れた路面や水たまりは危険です。最も高価なホイールでさえ、高湿度では適切に機能しません。 主な危険は、濡れた表面を回すことです。 ほとんどの場合、転倒は避けられません。

ストリートライディングの愛好家は、アスファルトがどこにでもあるわけではなく、常に私たちが望むほど滑らかであるとは限らない街の通りでは、細心の注意を払う必要があります. さらに、路上には子供がいて、歩行者、運転手、路上でのクレイジーなスタントは、すべての人に危険な結果をもたらします。トリックを行う予定の場所を慎重に調べる必要があります。着陸地点にある小さな石が 1 つでも、トリック全体を覆い隠し、望ましくない結果につながる可能性があるためです。

あなたがスタントスクーターを持っているなら、公園をまっすぐに静かに散歩するのは退屈になります。したがって、遅かれ早かれ自分のスタイルを選択する必要があります。 フリースタイルは常に変化しており、新しいトリックがあり、すべてが動いていますが、基本的なスキルから始めなければなりません。

ストリートスケートや公園、飛び込み台があるだけでなく、 専門家は、ライダーが使用できるいくつかのスタイルを識別します。

• 彫刻 - 連続したターン、時には鋭いスタイルで、アルペン スキーでよく使用されます。雪の波を作るスキーヤーは信じられないほど印象的です。ライダーについても同じことを言うことは不可能です.彼らは通常、スクーターの下から逃げる砂と小さな石の波を持っています.これは観客にとってあまり楽しいものではありません.しかし、そのスタイルは今でも美しく、若い人たちにとても人気があります。
• ドリフト - 高速でのコーナリング。

パーク スタイルが多数のジャンプとターンを暗示する場合、ストリート スタイルはライダーにアドレナリンのエンターテイメント (階段、ステップ) を提供します。

騎手になると決めたら、まず最初に、二輪馬の構造を知らずして何事もうまくいかないことを学ばなければなりません。スクーターを積極的に使用すればするほど、部品の摩耗が激しくなり、遅かれ早かれ交換が必要になります。ここで、スクーターのどこに何があるかを理解することが役立ちます。 極端なスキーのためにデバイスを慎重かつ慎重に扱う必要があります。それはきれいなままでなければなりません。

この場合、スクーターを分解してすすぎ、葯とベアリングから水分を取り除く必要があります。 すべての部品は、乾いた布で拭いてください。ベアリングは灯油で洗浄できます。その後、必ず潤滑する必要があります。そうしないと、洗浄後のスケートがベアリングの最後になる可能性があります。 潤滑が必要です。 ステアリング用 - グラファイトベース、ベアリング用 - リソールまたは濃厚なシリコーングリース。

スタントスクーターのさまざまなモデルについて、インターネット上で多くのレビューがあります。所有者は、自分の車にどのような利点があり、どのような欠点があるかについての情報を喜んで共有します。

ほとんどの場合、初心者も中級者も「経験者」のアドバイスに耳を傾けようとするため、強度を計算しないことがよくあります。スクーターがすぐに故障するか、操作が難しいことがわかります。しかし、情報に基づいた合理的な選択をしたいのであれば、それは十分に可能です。あなたにとって最も魅力的で、価格に適したモデルのリストを決定し、専門店に行くと、コンサルタントが詳細を理解するのに役立ちます.極端なスキーが好きな友人がいる場合は、一緒に連れて行ってください。 平均的な経験を持つライダーでも、初心者の子供に最適なモデルを選択するのに役立ちます。

次のビデオでは、スタント スクーターの選び方を説明します。