Y-Scoo スクーター: さまざまなモデルと操作のヒント

フランスの産業は、ドイツで活動している産業と同じくらい専門的です。 Y-Scoo スクーターは、この命題を鮮やかに裏付けるものと見なすことができます。これらのデバイスは、少なくとも非常に徹底的な分析に値します。

このモデルで Y-Scoo のオファーを知り始めるのは適切です。この装置の長さは 0.59 m で、プラットフォームのサイズは 0.295x0.115 m です。 ハンドルの高さには 4 つの異なる位置があります。

• 0,76;
• 0,715;
• 0,66;
• 0.61メートル

TRIO 120 MAXI は折りたたみ式で、頑丈なハンドルバーが装備されています。 この製品は、年齢基準を超える子供や、「成長のため」の購入者に適しています。このモデルに採用されている折りたたみシステムは、世界特許を取得しています。それは非常に簡単かつ確実に機能します。設計者は、Abec 5 の 5 つの超精密ベアリングの使用を提供しました。この組み合わせにより、優れた操作性と制御性が保証されます。

身体的および知的に発達した子供なら誰でも、TRIO 120 MAXI を使いこなすことができます。

この変更は代替手段です。このスクーターのプラットフォームの寸法は 0.82x0.14 m. Kleefer 折りたたみシステムも新しく開発され、世界中の特許をカバーしています。

私の TOO 180 は、特別なピストン ブロックによって 1 秒で折りたたむことができます。 フォールディングはキックで始まります。広くて同時に低いプラットフォームは偶然使用されませんでした-そのおかげで、高いジャンプをする必要はありません。また、足の大きな人でも、負荷が許容範囲内である限り、安全に現場に立つことができます。湾曲したタイプのステアリングホイールにより、他の建設的なソリューションでは達成できない並外れた快適さを実現できます。

ハンドル幅は0.48mで、ハンドブレーキとフットブレーキの両方が装備されています。断面が 0.18 m のホイールは、適切な乗り心地と同時に高速回転を保証します。ホイール自体は厳選されたポリウレタン製です。

モデルには一対のショックアブソーバーが装備されています。装置の長さは 0.95 m、プラットフォームの寸法は 0.47x0.14 m、ホイールのサイズは 0.215 m、ホイール リムは一度に 2 色で塗装されています。

このデバイスには、プレミアムショックアブソーバーが装備されています。プラットフォームのパラメーター - 0.15x0.54 m フットボードも折りたたまれ、スプリングが装備されています。スクーターを広げた状態の広いフットレストまたはプラットフォームの端に置くことができます。

ツートーンのペンはエレガントで魅力的です。簡単に折りたためます。 この子供用スクーターの特徴は、軽さ、持ち運びのしやすさ、安全性の向上です。 ショックアブソーバーは非常に信頼できます。興味深い特徴は、優れたデザイン効果を持つスクーターのハイテク塗装です。

特別な陽極酸化処理により、腐食プロセスを回避できます。前輪の寸法は 0.23x0.033 m、後輪は 0.18x0.03 m です。ホイールはマットキャストポリウレタン製で、機械的強度が高いのが特徴です。

Y-Scoo を購入したら、その使用方法を知ることが重要です。 子供用の三輪スクーターは、旅行の準備が整っています。 開梱後、標準の穴にステアリングホイールをセットし、クリック感を実現。必要なハンドルの高さを拾うだけで、簡単に展開して乗ることができるバージョンがあります。

三輪モデルと二輪モデルでの旅行の準備をするときは、主役が何であるかを知ることが不可欠です。同じ側​​からプラットフォームに足を置きます。スクーターの前端近くになる必要があります。 2 番目の脚は便利なので配置しますが、通常は支持肢の少し後ろの地面に置きます。

彼らは地面を押して動き始めます。 ハンドブレーキを使用するときは、スクーターをまっすぐ前に向け、ステアリング レバーを押します。.ステアリング ホイール自体は厳密にまっすぐに保たれ、横滑りや転倒を防ぎます。フット ウィング ブレーキは、足で踏むだけで車輪を押し下げ、動きを遅くします。

保護具を必ず着用してください。 経験豊富なスクーターの所有者は常に、正しく安全な落下戦術を練習する必要性に初心者の注意を引きます.

各旅行の前後に、スクーターを検査してチェックし、汚れをきれいにする必要があります。強い衝撃や衝突のたびに、機能テストを実行する必要があります。スクーターに大きな車輪が付いている場合は、素早く動く可能性があるため、乗るときは細心の注意を払う必要があります。

車両が右または左に横滑りする場合は、バランス エラーが発生しています。不愉快な結果になるまで待たずに、この間違いを勤勉かつ迅速に克服する必要があります。 やむを得ない場合を除き、雨天時や湿気の多い場所での走行は避けてください。

TRIO 120 MAXI にはクッション性が欠けていますが、ホイールの剛性がこの事実をほぼ補っています。 フレームは時間が経っても緩まないことに注意してください。製品の重量により、安定性と操作性の最適なバランスが可能になります。

My TOO 180は、フロントブレーキのロックのしやすさが評価されています。 ユーザーは、自転車のハンドルバーを使用した操作性の高さと、ステアリング角度の柔軟な調整に注目します。ただし、スクーターのモノリシックなデザインと相まって、クッションの欠如により、タイルや悪いアスファルトに乗るのは非常に疲れて不快になります.一部の輸送用改札口では、ステアリング ホイールが大きな障害になることがあります。

RT 230 Slicker Deluxe New Technology は優れた素材で作られ、お買い得価格で販売されています。 同時に、ユーザーは減価償却の拒否に注意を払います。反発は非常に深刻です。

スクーターの選び方は、以下の動画をご覧ください。