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自転車のオンドリ:それは何ですか?

自転車のオンドリ:それは何ですか?
コンテンツ
  1. 自転車おんどりとは?
  2. それはなんのためですか?
  3. 材料と装置
  4. スペアパーツの選び方は?
  5. 交換方法は?
  6. チップ

自転車のオンドリは、誰にとってもなじみ深いものではありませんが、かなり重要な役割を果たしています。一部の人にとって、この用語は笑いを引き起こします.自転車のコックとは何か、その目的、そのデバイスと材料、その場所、およびこのスペアパーツの選択方法をより詳細に検討する価値があります。

自転車おんどりとは?

今日、自転車のコックがどこにあるかを知っている人はほとんどいません。 コックの存在に気付くのは、走行中に激しく転倒してリアディレイラーが脱落した後です。.興味深いことに、これは事故ではなく、もともと意図されていたものです。

注目されたのは 通常、落とすと、リアタイプのスイッチのブラケットが壊れます。 当初、自転車のフレームは鋼でできていましたが、鋼は非常に簡単に修理でき、変形しにくいため、おんどりはフレームと一体でした。しかし、自転車のフレームがアルミニウムで作られ始めたとき、この材料はもろさが特徴であり、修理プロセスにはかなりの時間がかかることが指摘されました。

フレームを頻繁な修理から保護するために、取り外し可能なカラビナを作ることにしました。彼らは彼を自転車のオンドリと呼んだ。

そう、 自転車のおんどりは、リアディレイラーの位置を固定するために使用される取り外し可能なプラスチック製の小型サイズです。 このホルダーはフレーム自体の破損を防ぎます。転倒時にさまざまな植生に引っかかることが最も多いのはリアディレイラーであるため、結果として、それは簡単に発生します。その交換は非常に簡単かつ迅速に行うことができ、フレームは無傷のままです。

それはなんのためですか?

理解する価値がある 一体型のフレームとコック構造は、頻繁に破損するため実用的ではありません。 現在、フレームの製造によく使用されているアルミニウムは溶接できません。それを復元するには、特別な技術を接続する必要があります。しかし、修理が行われたとしても、接合部にはまだ弱点が形成されています。 その結果、修理後のそのようなフレームの使用はかなり制限されます。

利便性と採算性の観点から保守性の問題を検討する必要があります。フレームの修理には、新しいモデルと最新モデルの1つ以上の費用がかかることがあります。

通常、自転車のフレームが損傷した場合は、フレームを完全に交換し、損傷したフレームを取り除くことをお勧めします。希少で価値のある一部のフレームのみを復元するのが通例です。 オンドリが存在するため、フレーム全体を交換する必要はありません。新しいオンドリを購入して、古いオンドリを捨てるだけで十分です。

材料と装置

自転車のおんどりの装置はとてもシンプルに見えます。これは、1 本または 2 本のボルトを使用して自転車のフレームに固定される、従来の接続タイプのブラケットの形で提供されます。 この細部の形状は、おんどりの櫛に似ています。自転車用のコックには、一体型と取り外し可能なタイプがあります。

通常、それらはチタンまたはスチールで作られていますが、カーボンとアルミニウムはあまり一般的ではありません.しかし、落下後の衝撃で変形しても、簡単に修正できます。カーボン製やアルミニウム製のおんどりについて言えば、修理することはできません。丈夫で耐久性のある素材ですが、衝撃で破裂する可能性があります。かなり高価ですが、アルミニウムを何とかトリミングできる場合、カーボンファイバーはまったく修理できません。

したがって、交換が迅速かつ安価に行われるように、取り外し可能なタイプの雄鶏を購入することをお勧めします。

今日、この部品は2種類の材料でできていることに注意してください。

  • シルミン アルミとシリコンの組み合わせです。それらは鋳造されており、安価ですが、耐久性がありません。彼らは主に中国で作られています。高速移動には不向きです。一定の負荷がかかると、ブラケットにマイクロクラックが形成され、さらに部品の破損につながります。シルミンはリラックスしたサイクリングに最適です。
  • ジュラルミン さまざまな非鉄金属の添加剤をその組成に含む高強度の合金です。それらの製造には、フライス加工が使用されます。このようなおんどりはより高価ですが、強度と信頼性が特徴です。このようなオプションは、ロシアの META ブランドとイスラエルの PILO 社によって提供されています。

スペアパーツの選び方は?

多くの人が、自転車に適したコックの選び方に疑問を持っています。答えは非常に簡単です - 自転車のフレームと互換性がある必要があります。 新しい部品の検索は何年にもわたって行われることがあるため、専門家は壊れたおんどりを捨てないことを強くお勧めします。

新しいものを正しく取り付けるには、サンプルが必要です。 場合によっては、同じモデルが利用できない場合、専門家が同様のオプションを選択します。このような場合、ユニバーサルコックがよく使用されます。 適切なオプションがない場合、唯一の方法があります-壊れたサンプルに従っておんどりの生産を注文することです。

交換方法は?

自転車のコックの交換はとても簡単です。ブラケットはすぐに取り付けられます。 このプロセスは次のようになります。

  • 後輪を緩めて取り外します。
  • 特別な六角レンチを使用して、オンドリからスピードスイッチを取り外す必要があります。
  • おんどりから固定ネジを緩めて取り外します。
  • 新しい部品を取り付けます。
  • スピードスイッチを所定の位置に置きます。
  • 後輪を取り付けます。

チップ

専門家は、自転車のコックに関する次の推奨事項に注意を払うことをお勧めします。

  • 通常、自転車が動いていないときに右側に落ちるとコックが壊れるので、駐車中に輸送を固定する信頼性を確実に確認する必要があります。
  • 緊急停止して自転車を離れる必要があるが、垂直位置にする方法がない場合は、左側にのみ置く必要があります。
  • 道路の危険ででこぼこした部分を運転するときは、非常に注意する必要があります。右側のでこぼこはおんどりの破損につながる可能性があるためです。この場合、ペダルを最小限に抑えることをお勧めします。
  • チェーンは滑らずに最大のスプロケットに配置する必要があるため、チェーンに注意することをお勧めします。
  • 特に後ろに乗っている場合は、他のサイクリストと衝突しないように注意してください。おんどりは衝撃で壊れる可能性があります。

自転車のコックとは何かについては、以下を参照してください。

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