自転車のハンドルバーのホーン: 選択する目的と機能

この車両を頻繁に使用する自転車の所有者は、さまざまなアクセサリーや自転車の部品を選択することを好みます。それらの1つは、ステアリングホイールのホーンです。この属性の機能に関する意見は分かれており、一部のユーザーはそれらを役に立たないと考えています。角が必要な理由とその主な特徴は何ですか?

ユーザーは、ハンドルバーのホーンはサイクリストの生活を楽にするために設計されたアクセサリーであると信じています.それらは端に取り付けられています。短い、中程度の長さ、長いモデルを選択できます。後者にはいくつかの曲がりがあるため、さまざまな位置でグリップを実行できます。グリップゾーンは70～120ミリ。

というわけで、まず角の役目は サイクリストがグリップを変更できるようにします。 これは、上り坂を運転したり、長時間運転したりする場合に特に当てはまります。多くの場合、このアクセサリはマウンテン バイクに使用されます。 また、ホーンは保護機能を果たし、落下などの際に機器を保護します。 着陸がより長くなり、これもプラスと見なすことができます。

角には鏡や懐中電灯など様々なアクセサリーを取り付けることができます。 さらに、たとえば修理のために自転車をハンドルバーに取り付ける必要がある場合、さまざまな追加要素を取り外さなくても、これを行う方がはるかに簡単です。また、角に重すぎないさまざまな物を掛けることもできます。

ステアリングホイール全体のホーンは、「鉄の馬」の空力特性を向上させます。悪天候では、降水や過度の湿気の影響で、手がハンドルから滑り落ちることがあり、打撲傷や怪我の恐れがあります。ホーンを使用すると、このトラブルは除外されます。手は快適で、グリップは定期的に交換できます。これは、長時間運転する人にとって特に重要です。

一般に、ハンドルの端に取り付けられた特別なハンドルはホーンと呼ばれることに注意してください。このアクセサリは、もともと設計によってそれぞれ提供されていませんでしたが、肯定的な側面に加えて、欠点もあります。それらの1つは 正しく取り付けられていないホーンを使用すると、怪我をする可能性があります。 専門家は、それらを持ち上げすぎることもお勧めしません。優先したほうがいい 標準モデル。

サイクリストが起伏の多い地形を移動すると、何かに引っかかって転倒する危険性があり、これも怪我をする恐れがあります。 構造の重量が増し、自転車の車輪にあまりスペースがありません。困難な地形を走行する場合は、ブレーキ レバーに手を置いたままにしておくことをお勧めします。これにより、トラブルを回避できる場合があります。

というリスクもあります 転倒に失敗した場合、サイクリスト自身が角で負傷します。 冬に自転車を配置するときに問題が発生する可能性があります。これに専用カバーを使うとホーンがすごく干渉します。

サイズに関しては、自転車のハンドルバーのホーンにはショート、ミディアム、ロングがあります。場合によっては短いものもグリップに同梱される場​​合があります。それらは保護機能を実行するだけでなく、 しっかりとしたグリップを提供する.ミディアム モデルでは、グリップは 1 つの位置でのみ使用できます。それらはユニバーサルで、さまざまなバイクに取り付けることができます。

それらを使用するとき、体は別の位置にある可能性があります。これは、傾斜角度を変更するだけで十分です。このため、ユーザーの間で最も人気があると言えます。長い角との違いは、湾曲した形状をしていることです。ロードバイクに最適です。グリップオプションを定期的に変更できる場合、長い旅行に関連するユーザーに好まれます。 適切な手の保護を提供します。

選択の問題に近づくと、ユーザーが必要とするアクセサリの形式を決定する必要があります。 ほとんどの場合、解剖学が選択されます。彼女はとても快適で信頼できます。 この位置では、手は長時間疲れません。最も高価なのは湾曲したホーンです。彼らの利点は、ここに最大数のグリップがあることです。非常に使いやすい 三角形と幾何学模様。

多くの製造材料があります。販売時には、プラスチック、カーボン、コンポジット、チタン、金属、アルミニウムのホーンを見つけることができます。それらにはいくつかの接続方法があり、その中で最も信頼できるのは溶接です。接着やはんだ付けも可能です。 モデルの中で、メーカーはカーボンまたはチタンのホーンを優先することを推奨しています。

それらは最も信頼性が高いですが、最も高価でもあります。次の価格カテゴリの製品 複合材とアルミニウムこれも高品質です。 鋼材はもちろん頑丈ですが、非常に重いです。 ますます人気が高まる プラスチックホーンただし、重大な欠点があります。故障した場合、修理されません。

自転車の車輪には、2 種類のホーンの留め具があります。最初のものは外部です。ホーンはクランプを使用して固定されています。内部固定により、スペーサーを使用して配置されます。 サイクリストにとってより便利な方法で停止します。

取り付けの前に、グリップを取り外すか切断す​​る必要があります。クランプと六角も用意する必要があります。ホーンはクランプで固定されています。その後、ホーン自体が取り付けられます。 最適な傾斜角度は 45 ～ 50 度です。それが大きく異なる場合、これはサイクリストの手の急速な疲労につながります。

ステアリングホイールのホーンを選択するとき、通常は問題はありません。それらは専門店の棚に幅広く展示されています。ただし、事前に決定しておくべき要素がいくつかあります。主なものはハードウェアの互換性です。使用する方が良い 実績のある信頼できるメーカーの製品。 次に、留め具の種類の問題が解決されます。商品のコストは重要な役割を果たします。

ユーザーにとってより好ましい製造材料を決定することは価値があります。メーカーも幅広い形状とサイズを提供しており、使いやすさにも責任があります。関連する場合、製品の重量は推定されます。ユーザーは、外部の自転車ホーンを取り付けるために、ハンドルバーに十分な空きスペースが必要であることに注意する必要があります。 この状態は、インフルエンザの端を切り取ることによって確保できます.十分なスペースがない場合は、 そのようなモデルを放棄し、内部マウントのオプションを選択することをお勧めします。

また、購入する際には目的を考慮する必要があります。できるだけ多くのグリップオプションが必要な場合は、長いモデルに焦点を当てる必要がありますが、小さなモデルは落下時に手をうまく閉じます.ミディアムホーンは用途が広く、どんなユーザーにも合います。また、ハンドルの直径を測定する必要があります。角は視覚的に評価する必要があります。それらは、欠陥や欠けがない平らな表面を持っている必要があります。

自転車のハンドルバーにホーンを取り付ける方法については、次のビデオを参照してください。