自転車のハンドルバー：種類と選択肢

夏は自転車に乗る人が多い季節です。これは車ほど高価な輸送手段ではありませんが、監視する必要もあります。乗り物を安全に保つためには、メカニズムに注油し、完全なセットを用意する必要があります。今日は自転車のハンドルバーについてお話します。

ハンドルの主な目的は、 走行中の方向調整。 このピースがあれば、バランスを保ち、支点を持つことができます。ハンドルがないと快適に自転車に乗れません。ハンドブレーキ、信号装置、ライト、グリップなどを配置することもできます。直接的な意味に加えて、バイクのこの要素を美しくしようとしています。

次に、高速自転車用のものを含む、すべての主要なタイプのハンドルバーを分​​析します。

このデバイスは意図されています 不整地向け。 構造のまっすぐな位置により、ハンドルバーは非常に強く、弱点がありません。以前は、そのような部品は、すでに単純な構造が適切な強度を提供していたため、特別な材料で作られていませんでした。現在、カーボン、金属合金、またはチタン製のマウンテン ハンドルバーを見つけることができます。

サイクリストにとって乗り心地は非常に重要ですが、この形状のハンドルは手がすぐ疲れてしまうので、 マウンテン バイクのタイプは、速い乗り物や小さなトレイルにのみ使用されます.また、そのような部品のあまりにも原始的なデバイスにより、サイクリストは腕と背中の位置を変更できず、しびれを引き起こす可能性があります。追加のサポートを備えたまっすぐなV字型のハンドルバーがあることに言及する価値があります.エクストリームライディングに最適です。

最も一般的なパーツ オプションの 1 つです。エレベーテッド バイク ハンドルバーは、往年のバイク用に作られ、すでに定番となっています。このタイプのデバイスは、グリップに十分なスペースがあるように湾曲したチューブです。一部のサイクリスト自身が複数のパイプからそのようなハンドルバーを作成し、それによって強度を高めています。

これらのハンドルバーの主な利点は、高さを簡単に調整でき、乗車中に姿勢が均一になることです。.基本的にこれらの部品は価格が安いため、街中を静かに走るためだけに設計された最も単純な自転車に搭載されています。

スタンダードなロードレース用ハンドルバー.外側には、平らなベースと、ラムの角のように見える特別な湾曲したハンドルがあります。この部分の特殊な構造により、ライダーはスポーティーな姿勢（背中が水平のとき）を取ることができ、脚の筋肉を最大限に活用し、風の抵抗を克服して高速を得ることができます.

そのようなハンドルバーのグリップの代わりに、それらは巻きを作るので、良いグリップがあります。一部のサイクリスト セット 中央の空力ステアリングホイールには、肘を置くことができるので、疲れすぎません。

「ドロップ」とも呼ばれます。構造は次のとおりです。ハンドルが配置されているベースの後に、湾曲したパイプがあります。自転車のフレームと平行な半円を形成します。 このハンドルの特徴は、多方向から握れることです。.ベース用またはハンドル付きダウンチューブ用。この品種により、手首のグリップを変更して、手首がしびれないようにすることができます。この部分のパイプは山型よりも小径ですので、 同じバイクでは使用できません。

「キャンピング」ハンドルと呼んでもいいかもしれません。そのデザインは、ハンドルがさまざまな形に曲げられているため、ラムタイプのステアリングホイールにいくぶん似ていますが、メインフレームに縮小されています。ロードバイクのハンドルバーがあなたをスピードアップさせるために作られているなら、 このデバイスは、長距離運転用に設計されています。.たくさんのハンドルとグリップにより手を休めることができます。これは長時間のライドには非常に重要です。さらに便利なように、ステム内のチューブを回転させて体の位置を変えることができます。スポーツやシンプルなタイプの乗り物にも使えます。

サイズが非常に小さく、サドルの高さにあるという点で異なります。これは、サイクリストがほぼ直立した姿勢を取ることができるようにするためです。それが彼らが使うものです BMX バイクが得意とするトリックに。

コンパクトバイクに最適なハンドルタイプ。 デザインの基本は、自転車のハンドルバーを下げることができる伸縮ステムです。側面に干渉しないようにハンドルを折りたたむこともできます。

この種は「蝶」のように見えますが、 ただし、そのハンドルはサポート フレームの端まで移動しません。 このようなハンドルバーは、最近の安価な自転車によく見られます。低価格は、「バタフライ」ほどキャプチャする場所が少ないためですが、機能はこれによって損なわれません.鋭くぎこちないコーナーがないため、複数のグリップポイントが作成され、手を休め、高速道路で長距離を走ることができます.

サイズでパーツを選ぶには、バイクの種類、ハンドルバーの種類、グリップの幅を考慮する必要があります。 輸送のコンパクトさを忘れないでください。 非常に幅の広いハンドルバーを購入すると、自転車で移動するときに邪魔になり、近くの物に触れる可能性があります.パーツのサイズが広いと、腕が大きく広がり、肺への酸素のアクセスが容易になるため、動きの方向をより適切に制御し、適切な呼吸を確保できます。

グリップを使用する場合は、手のひらの長さも考慮する必要があります。肩幅が 50 ～ 55 cm、手のひらの長さが約 10 cm の場合、幅が約 72 ～ 75 cm のサイズのハンドルバーを入手してください。 自転車が都市部の小さなルート用に設計されている場合は、快適な姿勢を保つことができる高いハンドルバーが最適です。

製造資材

• 鋼 - 最もシンプルで安価な材料。これは、自転車のハンドルバーが作られた最初の金属の 1 つです。スチールは衝撃を緩和することができるので、自転車のフレームが剛性があり、すべてのジャンプが文字通りハンドルバーに当たる場合は、スチール製の部品がうまく機能します。

• アルミニウム ・軽量で腐食しません。また、安価ですが、アルミニウム製のハンドルバーはスチール製のハンドルバーよりも壊れやすく、数年後に交換する必要があるため、耐久性が大幅に低下することに注意してください。

• チタン - アルミニウムとスチールのオプションのすべての利点を持つ万能金属。非常に強く、防錆性、耐久性に優れ、優れた振動減衰性を備えています。マイナスのうち - 価格のみですが、長い間あなたに役立ち、道に迷わないステアリングホイールが必要な場合は、チタン製のアナログが最適です。

• 炭素 - 自転車部品の最も近代的な素材の 1 つです。カーボンハンドルバーは軽く、サビに強く、クッション性に優れています。マイナスは2つだけです。引っかき傷と簡単な破損です。

多くのアクセサリーがあり、それらのすべてがステアリングをより快適にすることができます。 主な追加要素はグリップです。 グリップを向上させるハンドルのパッドです。吸湿発散性にも優れているため、濡れた手が滑り落ちる可能性はありません。

いつもの、 安価なグリップはネオプレン製です。.それらは使いやすく、優れたグリップを提供し、幅広い範囲で提供されます.ネオプレン パッドは簡単に破れる可能性があるため、耐久性に頼らないでください。

別のアクセサリーは「ホーン」と呼ばれることがあります。 一部のタイプのハンドルバーにはすでにこの要素が含まれており、必要ありませんが、よりシンプルなハンドルバーに取り付けると、大きなプラスになります.これにより、グラブポイントが増え、乗り心地が良くなります。グリップの代わりに、電気テープまたは他の材料の通常の巻きを使用できます。このオプションは、何もない従来のステアリングホイールよりも安全です。

良い自転車のハンドルバーを選択するには、自転車をどのように使用するかを決定する必要があります。ロードタイプのレースの場合、観光用ステアリングホイールまたは「ラム」オプションがより適しています。起伏の多い地形では、山を使用するのが最善です。都市部のルートを好む場合は、隆起したタイプの従来の構造が非常に適しています。ウォーキングツアー用に特別に設計されています。単純な素人の場合、別のものは必要ありません。 ハンドルに追加の負荷がかかることはありません。

自転車のハンドルバーの選び方は、以下の動画をご覧ください。