自転車シフター: 機能、種類、選択肢

自転車は人気のある移動手段と考えられています。彼のおかげで、スポーツ、レクリエーション、エンターテイメント、そして健康的なライフスタイルを組み合わせることができます。自転車を完璧にするために、速度を調整できるシフターを追加できます。

自転車のシフターは、変速時に使用する駆動装置の一種です。それらは二輪車のハンドルにあります。 移動用の最新のユニットには、2 つのレバーが装備されています。

• 左側にあるフロント。
• 後ろにローカライズされています。

標準変速機は3本～8本の組み合わせです。この場合、1分割につき2本～3本前後のエレメントを使用します。 自転車のシフターは、次のデバイスがある場合に正常に機能します。

• ドライブハンドル;
• スプリングリテーナー;
• 移動ブロック;
• ケーブル;
• 巻き取り;
• レバーアーム。

ギアシフトの原理は、次のメカニズムに基づいています。

• 自転車の運転中にハンドルを押す。
• レバーが動き、ブロックの可動性に貢献します。
• ケーブルが巻かれています。
• スプリング リテーナーは、ラチェット機構を使用してケーブルをブロックに固定します。

シフターの種類とその機能を検討すると、いくつかの種類があります。

自転車のスピード スイッチのこのバージョンは、かなり頻繁に使用されます。グリップの取り付けの最後に固定されます。外部的には、シフターは速度がマークされたハンドルのように見えます。シフターをスクロールすると、速度が切り替わります。速度を変更したいサイクリストは、特徴的なクリックが表示されるまでメカニズムをスクロールする必要があります。特徴的な音は、ケーブルの張力または緩みの結果です。

グリップ シフターの利点は、落としても壊れないこと、パーツの滑らかさ、1 回のスクロールで複数の速度を切り替えることができること、応答速度、要素の滑らかさ、および個別の設定の可能性です。 この場合、速度はグリップ要素を回すことによって切り替えられます。速度の変更は、任意の方向に回転するときに実行されます。

このタイプのマネは、次のタイプに分類されます。

• シングルレバー - ワンクリックで初期段階に移行できるという事実に基づいています。
• ツーレバー には 2 つのレバーがあり、最初のレバーはケーブルの張力を担当し、2 番目のレバーはその弱体化を担当します。

今日まで、他のメーカーの中でリーダーであるシマノの自転車用スピードスイッチで最も人気があります。彼らはかなり需要があるので、このブランドから多くのモデルが販売されています.また、Sram と Microshift のシフターも消費者の間で需要があります。

人気の自転車シフターランキングです。

• シマノ トーナメント TX50 これは予算の項目です。負荷の少ない二輪車での使用に適したモデルです。ほとんどの場合、シフターは子供用および 10 代の自転車用に購入されます。注意して、速度スイッチを長持ちさせることができます。前部には3つ星、後部には6つ星があります。Shimano Tourney TX50の利点のうち、予算コスト、軽量、初心者が使用できる可能性、および不在を選ぶことができます購入に関する問題の。マイナスのうち、ユーザーは時代遅れのデザインのみを強調しています。

• シマノ アルタス。 このフィクスチャは、都市道路またはオフロードでの日常の適度な運転に耐えることができます。アグレッシブなライドには、フリップやフォールが発生する可能性があるため、このモデルは使用しないでください。シフターは、7 と 8 の位置にブッシングを使用します。

• シマノ デオーレ.このモデルは、二輪車でのアマチュアウォーク用の装備と見なされます。シフターの変速要素は、市街地や林道でのアクティブタイプのトリップにも耐えます。信頼性と高品質がこの製品の特徴と考えられています。シフターはプロのサイクリングに使用できます。

• スラム X-7 セミプロ仕様のパーツを採用し、シフターは過酷な状況下でのアクティブな走行にも対応。シフタートランスミッションには9〜27速があります。低カテゴリーの装備との組み合わせも可能なので、コンプリート時のコストを大幅に節約できます。 Sram X-7 の有利な特徴は、その魅力的なデザイン、特定のモードで長時間機能する能力、および軽量です。短所 ユーザーは、キャリブレーション スキルの必要性、高コストを考慮します。

• スラム X-0.これは炭酸塩とアルミニウムの両方の要素を含むコンポーネントのトップ機器です。このシフターモデルは、プロのスケート、レース、耐久レースに使用できます。強い揺れで、シフターは正確で安定しています。シフターの利点は、強度、最適な重量、およびコマンドへの迅速な応答です。欠点は、コストが高いことです。

シフターを選ぶときは、メーカーだけでなく、他の点にも注意を払う必要があります。ユーザーは、公道で使用するためにグリップシフトまたはトリガー シフターを購入するのが難しいと感じることがよくあります。各オプションには、独自の長所と短所があります。 グリップシフトは、他のものとは異なり、落下中に変形しないため、より安全であると考えられています。 ただし、それぞれ速度が急激に変化することで不愉快に驚かされる可能性があるため、中央に移動する必要があります。

バイクにトリガーがあると、ブレーキングの瞬間に快適にコントロールできます。この場合、速度切り替えは指 1 本で行います。トリガーによるランダム切り替えは発生しません。 二輪車の速度スイッチの選択は、個人の好みと旅行の習慣の問題です。

多くの場合、シフターはフレームとステアリング チューブに取り付けられています。他の部品と同様に、速度スイッチは修理または交換が必要な場合があります。シフターを交換する必要がある場合は、スイッチにつながるケーブルを解体する価値があります。作業が完了したら、固定ネジを緩めてスイッチを取り外すことができます。問題を修正した後、シフターを元の場所に取り付ける必要があります。

シフターをテールスクリューに取り付けるときは、しっかりと締めることを忘れないでください。 次のステップは、レバーの穴にねじ込む必要があるねじを取り付けることです。ケーブルの確立を開始する前に、変形や損傷時にケーブルを検査する価値があります。ケーブルに問題が見つかった場合は、ケーブルを交換する必要があります。 スミアが適用されたケーブルは、シャツに押し込む必要があります。

ビデオでは、さまざまなメーカーやさまざまなデザインのシフターの長所と短所について説明しています。