自転車のシート：種類と選び方のおすすめ

比較的最近になって、レクリエーショナル ビークルの移動のための特別な経路が大都市に現れ始めました。スクーター、ローラースケート、スケートボード、自転車のことです。提案された最初の 3 つの歩行者輸送オプションが特別な注意を必要としない場合、自転車の場合は状況が異なります。サイクリング中、人は落ち着きと快適さを体験する必要があり、これらの特性の主な基準は快適な座席です。

最初の自転車の登場の歴史は、膨大な種類の素材がなく、使用の便利さと快適さにほとんど注意が払われていなかった遠い過去に始まります。しかしそれでも、関心のある二輪輸送のモデルを選択する上でシートは重要な役割を果たしました。

過去数世紀の高品質のサドルは本革だけで作られていましたが、70 年代になるとプラスチック製のサドルが登場し始めました。しかし、これはシート素材としての革が時代遅れであることを意味するものではありません。メーカーは、競争力のあるプラスチック製品を低価格で市場に投入することができました。現在、自転車のシートは様々な形で変化しており、 これは、サイクリングのファンとサイクリングの専門家がサドルに対して特定の要件のリストを持っていることを意味します。

• 自転車のシートの表面は、快適で滑らかでありながら滑りにくいテクスチャーである必要があります。自転車に乗るときは、シートの強さと硬さを感じる必要があり、鋭い操作を行った後、シートから滑り落ちないようにする必要があります。
• 建設的な側面から、自転車のサドルは快適で、伸縮性があり、耐摩耗性がある必要があります。絶え間なく使用すると、人間の太ももの内側が自転車のシートにそれぞれ擦れ、低品質の製品はすぐにその外観を失い、サドルの表面にひびが入ったり破裂したりします。
• 自転車のシートは「呼吸」できなければなりません。これは、自転車が路上に駐車されているときではなく、移動中にサドルの構造に空気が入ることです。
• 使いやすさの重要な要素はサドルの幅です。この距離が、スクワット中に骨盤の骨によって形成される臀部に対応する場合、サイクリストは最も快適に感じるでしょう.
• 柔らかさも快適なシートの重要な基準です。同時に、柔らかい構造は短いサイクリング旅行にのみ適していることを覚えておくことが重要です; 継続的に使用すると、サドルの表面に擦り傷が現れます.

初心者のサイクリストは、外観だけでなくデザイン上の特徴においても大きな違いを持つさまざまな種類のサドルがあるという情報におそらく慣れていないでしょう.

この場合、街、公園、または広場での静かな乗り物に使用されるクラシックなタイプのサドルについて話しています。二輪クルーズ輸送の移動時間はそれぞれ短く、 短い旅行中に、人は最大限の快適さを体験する必要があります。 このため、快適なモデルのデザインには、ソフトスプリングの形をした追加のショックアブソーバーが装備されています。

プロのサイクリストは、提示された二輪輸送シートのバージョンを「ワーキングサドル」と呼んでいます。これにより、すべてのアスリートは起伏の多い地形や直線路でまともな距離を走ることができます。外観上、スポーツシートは細長い製品で、ライニングの層は最小限です。旅行中、人間の体重のごく一部だけが坐骨にかかるため、これは驚くべきことではありません。

特別な衣服と相まって、緊張した姿勢自体は、会陰のしわの出現を排除します.

山岳地帯で使用される二輪車に取り付けられた一種の自転車サドルを表します。人はほとんどの移動をペダルの上に立って過ごす必要があり、少し後ろに寄りかかって、もちろん胴体をフレームに掛ける必要があります。これらすべての動きにおいて、人は最も変わった姿勢を取らなければならないため、提示された条件では、サイクリストはシートの快適さを十分に感じることができません.

このために 山のモデルはコンパクトで、流線形でなければなりません。 そして、すでにこれらの機能のおかげで、急な下り坂や急な曲がり角の際に、体の骨盤部分を座席に打ち付ける必要がなくなります。 提示されたタイプのサドルの重要な特徴は、外側の素材の強度と信頼性です。.内部には空気式ダンパーが装備されており、極端な走行中の強い振動を減衰させます。

現代人は、二輪車でさまざまな都市や国に旅行することがよくあります。彼らにとって、それは非常に重要です 着陸シートが快適で耐久性があるように。 そんな場合に最適なのが、本革製のサドルです。ツーリスト シートの高品質なデザインは、ライダーの動きを制限してはなりません。何が危機に瀕しているのかを理解するために、 マウンテン シート モデルとスポーツ バイク サドルの間の何かを想像する必要があります。

長い旅行中に人が最大限の快適さを体験する必要があることを理解して、メーカーはツーリストシートモデルのユニークなデザインを作成することに成功しました。それは、座骨との接触領域にある狭い前部と柔らかいインサートです。 理想的なオプションは、偶発的な落下を心配することなく人が寄りかかることができる、背もたれのあるデザインです。

提示されたさまざまな女性用シートは、注意を払う必要がある多くの解剖学的なニュアンスを示唆しています。公正なセックスでは、男性の解剖学とは対照的に、腰の構造がはるかに広く、女性の体自体は小さいですが、これは議論の余地のない科学的事実です.このために 女性用シートのデザインは、説明されている女性用構造の特徴に理想的に適合する必要があります。

そうしないと、公正なセックスに不便と不快感が生じます。

最年少のサイクリストのために、メーカーは独自のシート設計を提供しています。チャイルドシートは乗り心地が良いだけでなく、お子さまの内ももを傷つけず、 特に考慮されるのは、幼い頃に赤ちゃんの骨格が形成されたばかりであり、機械的な影響が大人の将来の構造に影響を与える可能性があるという事実です。

自転車に適したサイズのサドルを選ぶときは、坐骨の構造が人それぞれであることを覚えておく必要があります。シートの後ろ側が狭くなっていると、座骨がエッジで垂れ下がってしまい、ライダーはシートの強度に自信が持てなくなります。サドルが座骨に対して広すぎると、太ももの内側をこすります。購入時にトラブルにならないように、 古いサドルのサンプルを持って行き、それを使用して同様のモデルを選択することをお勧めします。

初心者のサイクリストは、新しい自転車サドルに最初に乗ったときに快適な感覚が得られないことを知っておくことが重要です。これは、製品が人間の構造に慣れる必要があり、人が新しいシートに慣れる必要があるためです。

自転車のサドルの最新モデルは、いくつかの種類の素材でできており、それぞれに長所と短所があります。

自転車用に設計された最初のサドルが本革で作られたことは誰もが知っています。 この素材の主な利点は、人間の構造を自由に受け入れ、シート内に空気を通し、湿気を吸収することです。 新しい革シートでの最初の数回の乗車では、便利さと快適さを十分に楽しむことはできません。また、場合によっては、太ももの内側に痛みが生じることもあります。これらの欠点の理由は、坐骨の圧力がかかる領域の表面が形成されていないことです。

数回の旅行の後、人間の骨格の接触点で皮膚が押し出され始めます。これにより、所有者の体格に対応する必要な形状が得られます。買うときはとても 天然素材で作られた製品を購入することが重要です。 しかし、一部の悪質な売り手は買い手をだまし、革のモデルを装って、ダーマンチンで覆われたシートカバーを販売しています。

革製のスポーツバージョンのシートを購入したい方は、それを知っておく必要があります この場合の天然素材は薄いコーティングとして使用されます。

現代の自転車用シートの多くは、PVC ベースと、表面が人工素材で覆われたフォーム パッドで作られています。このオプションのシートは、ほぼすべてのバジェット バイクに取り付けられており、平均価格の位置に応じて追加で販売されています。そして、これは驚くべきことではありません。 プラスチック自体は高価ではありません。

経験豊富なサイクリストは、初心者のライダーに特別な自転車用ユニフォームを買いだめするか、旅行用に厚手の服を着るようにアドバイスします。そうしないと、製品の滑りやすい表面をそわそわしなければならないため、太ももの内側にタコが現れることがあります。プラスチックは主にバジェットシートの製造に使用されていますが、この材料は高品質のシートの製造に使用されています。

このタイプの材料は、座席の予算モデルの製造に使用されます。それらのコストは、低レベルの価格設定ポリシーで変動します。 個々の座席は非常に美しく美的に見えますが、操作するとすべての欠点が明らかになります。

• ダーマンチン。 提示されたタイプの代用皮革は、触っても天然皮革素材に非常に似ています。定性的に処理されたアナログは優れたオリジナルのようです。しかし、その外見上の性質にもかかわらず、動作中、ダーマンチンは非常に迅速に消去されます。これはすべて、座席上の人の絶え間ない摩擦によるものです。
• ポリ塩化ビニル。 この材料は、自転車用の予算のシートの製造に使用されます。耐久性に優れていますが、非常に滑りやすいため、人が自由に座るのは非常に困難です。さらに、ポリ塩化ビニルは水分処理システムを備えているとは言えません。簡単に言えば、長時間乗った後に自転車から降りると、体の骨盤部分が濡れていることがあります。
• ストレッチレザー。 素材は非常に耐久性があり、外観は本革と混同される可能性があります。唯一の欠点は滑りやすい質感で、ライダーは快適に感じることができません.

今日、あらゆる種類の自転車の部品とスペアパーツの製造に従事する多くの会社と大規模な持株会社があります。残念ながら、すべてのメーカーが高品質の製品ラインを自慢できるわけではありません。中小企業の製品は、消費者の間で大きな需要はありません。 また、プロのサイクリストは、二輪馬用のコンポーネントを有名ブランドから購入することを好みます。

• ベロ。 同社の歴史は1979年に始まりました。ブランドの創設者は、最高品質の自転車サドルに乗る機会を世界に与えることを夢見ている衝動的な女性でした。このような短い期間に、Velo は台湾と中国のいくつかの工場を買収したことは注目に値します。現在までに、ブランドは 17 の特許を所有していますが、これは制限ではありません。エンジニアの忍耐力と意欲のおかげで、Velo は自転車用シートの最新の改造を行うことができました。
• 船尾。 ブランドは非常に若く、最初は高品質の自転車で世界市場を征服し、短期間で自転車構造用の部品の製造を開始しました。同時に、消費者の需要は大人用の自転車だけでなく、子供向けのモデルでもカバーされています。すぐに信頼を得た主な理由の 1 つは、Stern と Sportmaster ブランドとの密接な関係であることは注目に値します。
• ステルス。 ロシア連邦と CIS 諸国に住むサイクリストは、彼らが代表するブランドに非常に精通しています。さらに、会社の出現の歴史は秘密と謎に隠されています。当初、2 人の兄弟は外国メーカーの自転車の販売を開始し、その後、二輪車の自社生産を開始することにしました。そして、2003 年にはすでに最初のシュテルス工場が立ち上げられました。今日、この国産ブランドはサイクリストの間で高く評価されており、自転車だけでなく、高品質のコンポーネント、特に快適なサドルでも高く評価されています。
• ブルックス。 代表されるブランドは、自転車とそのコンポーネントのメーカーのランキングで名誉ある第 1 位を誇りに思っています。そして、これには驚くべきことは何もありません。 Brooks は、創業以来、最高のサイクリング製品をお客様に提供することに尽力してきました。最近、革シートの需要が高まっています。

新しいサドルを購入しても、古いシートがすり減るわけではありません。おそらく、サイクリストは追加の座席を取得したいと思うでしょう。適切なデザインを選択するには、 同様のオプションを探して、既存のサドルを取り外してショップを走り回る必要はありません。 経験豊富なサイクリストからのいくつかのヒントを使用するだけで十分です。これにより、完璧なモデルを選択できるようになります。

はじめに、覚えておいてください 自転車用のユニバーサル サドルは存在しないため、個々のシートを個別に検討する必要があります。 まず第一に、サイクリストが二輪車で過ごす時間、街中を走る頻度、またはオフロードでトレーニングする頻度を決定する必要があります。

次に、それを覚えておいてください サイクリング中の人間の体重は、2 つの坐骨に分散されます。 それらの間の正確な距離を測定することで、適切な幅のサドルを簡単に見つけることができます.また、定規を使用しないようにするには、この情報が書き込まれるメーカーが示す特性に注意するだけで十分です。

次に特に注意したいのは、 シート剛性。 科学的な解剖学的研究を掘り下げないようにするために、柔らかいシートが人体にとって完全に有益であるとは限らないと言えば十分です.骨盤の骨は柔らかい素材に沈み込みます。そのため、長い旅行中に不快感が生じます。女性がそのような不快な状態に耐えることができれば、この要因は男性の健康に悪影響を及ぼします.しかし、これはベースが固いサドルを選ぶ必要があるという意味ではありません。 サドルのスポーツモデルに注意を払うことが望ましいです。

サドルノーズに関しては、 座席エリア自体のように短くしてはいけません.自転車に乗っている間、サイクリストはしばしば不快な姿勢になり、この姿勢で長距離を移動しなければなりません。延長された鼻は追加の保護を提供します。公正なセックスよりも男性用のサドルを選択する方がはるかに簡単です。これはツーリストモデルに限ったことではありません。そして、山や高速の席を求めて女性はきっと1日以上過ごすことでしょう。

独自のデザイン特性を持つ各自転車は、所有者の体の構造に最大限に調整する必要があります。そうしないと、人が二輪車を使用するのは非常に不便になります。残念ながら、適切なバイク調整、特にシートの複雑さを誰もが知っているわけではありません。

ほとんどの場合、初心者のサイクリストは、二輪車の高さから落ちる恐怖に対処しようとします。したがって、いつでも足で地面に着くことができるように、サドルをできるだけ下げます。この場合、サイクリストは乗車中に膝を集中的に曲げていることがわかります。そのため、疲労が発生しますが、そのような旅行中に関節が痛むのはさらに不快です。このため、低いシート設定は失策と見なされます。 シートを正しく設定するには、段階的な指示に従う必要があります。

1. ペダルがホイールの最下段になるようにペダルを回します。
2. 足をまっすぐ伸ばして、下の段にあるペダルに手が届く高さを選んでください。
3. シートが高すぎるかどうかを確認するには、解放されたペダルの底に足のつま先を触れてみてください。

座面の鼻が上がると股間が圧迫されます。反対に、ノーズが低すぎると、サイクリストはライディング中に常に前方にスライドするため、手に緊張が生じます。

理想的には、サドル スロープは、道路の平行度に対応するゼロの位置にある必要があります。.注目に値するのは、 平らなサドルでの移動は、特に長い旅が続く場合は、はるかに快適です。

現代の自転車のデザインでは、シートをハンドルから少し離したり近づけたりすることができます。また、シートを最適な位置に設定するには、経験豊富なサイクリストのアドバイスを受ける必要があります。膝はペダルの軸より上にある必要があります。

不運にも、 サドルを常に適切な縦位置に設定できるとは限りません。 その理由は、サイクリストの解剖学的特徴と自転車フレームのデザインの特徴です。このような場合、わずかに後方にオフセットした湾曲したシートポストを取り付ける必要があります。

自転車のサドルの選び方の詳細については、次のビデオをご覧ください。