自転車のスポーク：それらは何で、どのように選択するのですか？

自転車の車輪の品質は、要素の性能レベルに依存します。ホイールは、ブッシング、リム、スポークの 3 つのアイテムで構成されています。この場合、スポークはすべてのパーツの接続要素です。この記事の資料から、それらが何であるか、および適切なオプションを選択する方法を学びます.

自転車の車輪のスポークは、ハブとリムを接続しています。それにより、ホイールは軽量で高強度を獲得します。構造の完全性を確保することに加えて、スポークは一種の衝撃吸収材です。 柔軟性のおかげで、リムに沿って荷重を分散できます。垂直位置を持つことで、重力に打ち勝ちます。

それらは、リムへの固定に必要なロッドとニップルまたはマッシュルームナットで構成されています。ロッドのリベットで留められた端は曲がっており、2番目にはねじ山があります（ライフルまたはローレット）。 2 番目のタイプのオプションは、信頼性と耐久性が高いと見なされます。 自転車のスポークはリムを中心に置き、ホイールの形状を維持し、強度に加えて剛性を与えます。

自転車のスポークは、いくつかの特性に従って分類できます。

製造工程では、さまざまな原材料が使用されます。 ステンレス（クロムモリブデン）、アルミ、カーボン、チタン。 スチール製品はクロムメッキまたはニッケルメッキです。アルミ製スポークは、自転車自体の軽量化が必要な場合に使用されます。カーボンやチタン製品は軽量ですが価格が高くなります。スポーツモデルに使用されています。

ナットはブロンズ、アルミニウム、スチールから作られています。最初のものは、めったにくっつかないので良いです。これにより、必要に応じて編み針の交換が簡単になります.スチール製のものは予算コストが異なりますが、専門家はブロンズ製品よりも好きではありません。 アルミニウムのオプションはより高価ですが、軽量の車輪付き構造です。

すべての品種は、ロールタイプ、フラットタイプ、ドロータイプの3つのラインに分けることができます。最初のグループのオプションは、シンプルで低コストであるため、最も一般的であると考えられています。それらは、必要な直径の鋼棒から作られています。

多くの場合、これらの品種は一定の厚さの円筒形と呼ばれます。それらは幅広いプロファイルによって特徴付けられ、さまざまな長さにすることができます。製品の欠点は、重量と頻繁な交換の必要性です。

2行目は、バッティング付きの円筒形の修正で構成されています。それらは、ホイールが突然の打撃を受けたときにサイクリングするときに関係があります。オフロードを楽しみたい方向けのプルタイプのオプションです。圧力の一部を吸収し、残りをフレームとステアリング ホイールに伝達します。可変厚さにより、荷重分散が向上します。

このような編み針には、1つ、2つの肥厚とトリプルバッティングが付いています。 2 番目のタイプのモデルは優先オプションと見なされます。.下り坂だけでなく、電動自転車にも3倍の厚みのある製品が必要です。

平型類似品は、圧延品とは異なり、形状が平たいものです。それらは1つの平面に沿って配置されているため、空気力学と最終的な強度が向上しています。それらのコストは、圧延製品よりも高くなります。

空気抵抗を減らすために空気力学的プロファイルを持っています。これらは、さまざまな厚さで異なるバテッド定規の種類です。多くの場合、そのプロファイルはすべてのタイプのブッシングと互換性があります。

販売されている全範囲は、直接タイプと間接タイプのオプションの 2 つのグループに分けられます。 可変セクション オプションには、複数の定規が含まれます。

• シングルバテッド。 まれに、頭で最後に厚くなります。それらは、標準的な穴のあるリムを備えたホイールで高い強度が必要な場合に使用されます。

• ダブルバテッド。 バイクの軽量化に貢献し、両端は厚く、中央はフラットに。それらは完全に伸び、張力の一部を隣接する編み針に伝達し、衝撃荷重下で効果的です.

• トリプルバテッド。 3 種類の断面直径が用意されています。丈夫で丈夫な自転車用スポークが必要な方に最適なオプションです。最初の 2 つのタイプの利点があり、貨物を伴う観光に適しています。

• 空力楕円形。 それらは流線型の形状が特徴で、真ん中は楕円のように見えます。

• 空力フラット。 それらは、ドロップ型またはフラットなプロファイルのように見えます。標準のスリーブには幅が広すぎるため、取り付けるときにフランジに穴を開ける必要があります。

商品のサイズはバイクの種類によって異なります。

例えば：

• 子供とティーンエイジャー向けのモデルは、12インチと16インチのパラメータを持つオプションに適しています。
• トライアルには 19 インチと 20 インチの製品が必要です。
• BMX、リゲレード、折りたたみ自転車は 20 インチのスポークに適合します。
• ダート、ストリート、ダウンヒル、フリーライド用の後輪の改造には 24 インチの製品が必要です。
• マウンテン バイクの主要部分には、26 インチの寸法特性を持つ製品が必要です。
• 27 インチは、時代遅れの自転車の車輪のサイズと見なされます。
• 29インチはマウンテンバイク、ハイブリッド、シティバイクのモデルで購入。

通常、スポークの厚さは mm 単位で測定されます。自転車のスポークの種類に応じて、その指標は 1.6、1.8、2、2.3 mm になります。同時に、バイクによっては、前輪と後輪のモデルが異なる場合があります。強化モデルの厚みは直径3mm。このようなオプションはモーターホイールに使用されます。乳首の長さは12、14、16mmです。 スポーク パラメータは、ホイール全体の直径に応じて選択されます。

必要なパラメータを見つけるには、特別な式を導出するか、長さ計算機を使用する必要があります。 2 番目の方法ははるかに簡単です。スポークの幾何学的な長さを 1 mm 修正できるロシア化されたアプリケーションを見つけることができます。 単純化された式は次のようになります。

スポーク長x=SQRT(Wx2+Dx2+ERD2-2*Dx*ERD*cos(360/(N/2)*K))。

復号化:

• SpokeLengthx - 右または左のスポーク (xR または xL);
• Wx - WR または WL (中心からフランジまでの長さ);
• Dx - DRまたはDL（フランジ径）;
• Sはスポークの穴の直径です。

ブランドの品揃えでは、長さが 175、184、186、188、252、254、262 mm の製品を見つけることができます。品種に基づいて、編み針は標準または色付きです。最新のオプションはステンレス製です。

イギリスでは、大人用の自転車の車輪にはもともと 72 本のスポーク (前部 32 本、後部 40 本) がありました。他の国では、36 本のスポークが車輪に取り付けられました。一般的なバイクの場合、この量で十分です。高速道路タイプのアナログの数は少ない場合があります（28、24個）。

しかし、極端な数の編み針（16本）での実験にもかかわらず、 36 本のスポークを備えたホイールは、最高の強度特性を備えています。 数量の少ない製品は、アマチュア サイクリストに適しています。その中で モデルによってスポークの数は異なる場合がありますが、常に 2 または 4 の倍数である必要があります。

スプライシングのオプションは異なる場合があります。これは、負荷の種類が異なるためです (前輪では大幅に少なくなります)。

前輪と後輪のスポークは、放射状および接線方向 (直線および十字形) にすることができます。最初のケースでは、スポークはリムからハブに向かいます。このタイプの編み物は最高ではないと考えられており、あまり信頼できません。ただし、このオプションは見た目が美しく、自転車の前輪に非常に適しています。しかし、購入者がこの方法で編み針を取り付けると、保証が失われます。

十字型の取り付けオプションでは、スポークはハブに直接ではなく、接線方向に取り付けられます。この場合、スリーブとリムの間で他のスポークと 3 回交差します (オプション 3X)。これらのホイールはより強く、より信頼性があります。 3クロスでの編み方に加えて、4X編み方があります。

最良の選択肢は、車輪にある同じタイプのモデルです。 今日は個別に購入できるので、壊れた編み針を交換するのは難しくありません。

適切なタイプの編み針を交換して選択する必要がある場合は、適切な購入のためのいくつかのルールに注意してください.

• 高価な製品が必要ない場合は、服用しないでください。たとえば、ステンレス鋼のオプションは、プロではないライダーに適しています。専門家は強化された修正を必要とします。
• 自転車のスポークの種類は、予想される負荷によって異なります。初心者は入手困難な強化改造も必要ありません。
• 手頃な価格で、平均的な厚さのモデルを使用する必要があります。数量は、特定のリムのニーズとパラメータに基づいて決定されます。
• 長さについては、コンサルタントにお問い合わせください。リムの直径、メーカーのブランド、ハブの寸法、編み物の種類に基づいて、適切なオプションをすばやく決定するのに役立ちます.
• 初心者向けのジオメトリは、起伏の多い地形での最適な負荷を考慮して、シンプルまたはフラットにする必要があります。
• 慣性モーメントが減少するため、逆スポークを選択することをお勧めします。
• スポークの最適な位置はペアクロスです。この場合、横方向の剛性と張力を高めて、リムにかかる負荷を均等に分散することができます。
• 理想的な編み針の本数は36本です。前輪の最小数は 28 個です。タンデムの場合、40 本または 48 本のスポークを購入するのが最適です。
• スレッドの種類が重要です。ローレット スポークはより強力ですが、より高価です。

次のビデオでは、自転車のスポークを適切に張る方法を学びます。