Aist バイク: モデルの範囲と選択基準

今日では、手頃な価格でさえ、良い自転車は本物の発見と見なされています。ソビエト時代の二輪輸送を今でも覚えている古い世代の代表者の中には、アイストの自転車を懐かしく思い出す人もいます。長い間なくなったと思っていた方に朗報です。メーカーはまだ製造を続けています。

アイスト自転車（最近はラテン語で名前を書くのが正しい）は、1947年に生産が開始され、同時に6000台の自転車がすぐに販売されたため、古くから我が国の消費者に知られていました。同社は急速に成長し、3 年以内に 100,000 台の二輪車を販売することができました。すでに1955年には、販売量が年間40万台に増加し、すぐにソ連のような巨大な国でさえ、ブランドは窮屈になりました。 1963年、ラテン文字で装飾された二輪車が初めて輸出されました。

ソビエト連邦の崩壊後、市場での競争の激化により生産と販売が大幅に減少しましたが、現在はかなり小さな国である彼らにとって、 会社は誇りの理由の1つであり続けます。

今日、これまでの数十年と同様に、Aist 自転車の生産はベラルーシにあります。 MotoVeloZavod LLC は、その名前が示すように、ペダルとモーターの両方のタイプの二輪車の製造に従事しています。ミンスクのオートバイと自転車の工場は、2 つの特徴があります。1 つ目は、クラシックな子供用自転車からマウンテン バイクやロード バイクまで、知られているほぼすべてのタイプの自転車がここで製造されていることです。2 つ目は、それらがすべて低価格カテゴリーに属していることで、常に高く評価されています。私たちの国で。注意すべきこと ほとんどのフレームは中国で購入されますが、現代のアイストは組み立てに関してのみベラルーシのままです。

かつて、このような自転車は、非常にシンプルなデザインで、メンテナンスや修理が簡単なため、一般のソビエト市民の間で高く評価されていました。今日、同社は年間 400,000 台の自転車のピークにはほど遠いですが、現在の年間 70,000 台の二輪車の量でさえ、このブランドは引き続き輸出ブランドであり、ロシアのサイクリストも喜ばせています。

現代の自転車市場はさまざまなオファーが非常に豊富であり、二輪輸送の将来の所有者の仕事は、モデルだけでなくメーカーも含めて、自分に適したモデルを選択することです。世界的に有名な製造業者の絶望的な猛攻撃の下でさえ、Aist は抵抗することができました。これは、その主要な利点のほとんどがソビエト時代から関連性を保っていたためです。 今日、ベラルーシのブランドの製品を優先することで、完璧な購入の次の利点を期待する権利があります。

既知の事実: メカニズム内のノードとパーツが少ないほど、壊れる頻度が少なくなります。 ただし、特定の周波数または別の周波数での故障は、絶対にどのメカニズムでも一般的であり、Aist の場合、このバイクには複雑なことは何もないため、自分で修理することもできます。

定期的なメンテナンスと修理の必要性について話しているので、スペアパーツを入手する方法が問題になります。これに問題はありません。生産は組み立て作業を停止しないため、すべてのコンポーネントが引き続き生産されることを意味します。とすれば Aistは遠く離れた海外ブランドの1つではなく、多くの点でロシア市場向けに特別に機能しているため、必要なスペアパーツを入手することは難しくありません.

100%「不滅」であるだけでなく、それに応じて立っているトップクラスのバイクであるふりをしないのであれば、高品質と忠実な価格を組み合わせる方法を知っているメーカーの製品は、おそらくあなたの興味の範囲にあります.言われていることはアイストを完全に特徴づけています。 これは中国のフレームに乗ったベラルーシの自転車であり、これらの国では通常、法外な価格で「戦う」ことはありません。

さらに、二輪の「馬」の生産が確立されているミンスクは、ロシアの多くの人口密度の高い地域に比較的近いため、価格の物流要素はそれほど目立ちません。さらに、ロシア連邦とベラルーシの特別な関係により、国境を越えても費用には影響しません。

かつて、ベラルーシの二輪製品は、ミンスク工場で生産された自転車が優れた取り扱いによって際立っていたという事実によっても、ソビエト市民を魅了しました。 、そして私たちの国でのそのようなルートはまだ十分です。

今日、多くの潜在的な消費者は、アイストが中国のフレームに切り替えたことで大きく変わったと誤解していますが、実際にはそうではありません - 組み立てのみがミンスクで行われますが、部品の注文は地元のデザイナーの図面に従って行われます。

1977年に、折りたたみフレームを備えた最初のAistが登場し、それ以来、折りたたみデザインはブランドの一種の「チップ」になりました.ほとんどのモデルには、所有者の要求に応じてはるかにコンパクトになるフレームがあります. 私たちの国に典型的な距離を考えると、多くの場合、自転車は、移動手段自体の役割を果たす前に、まず自家用車のトランクまたは公共交通機関に乗らなければなりません。

そのような状況では、折り畳みの可能性は確かな利点に他ならないと考えられます。ちなみに、同じ機能により、窮屈なソビエトのアパートでも自転車を便利に保管できます。

これらのバイクには欠点もあります。 しかし実際には、ここでのポイントは結婚やデザインの誤算ではなく、サイクリストの特定のセグメントに対するメーカーの方向性です. そのため、あらゆる種類の二輪車をリリースするアイストは、幅広い消費者に焦点を当てているため、主にアマチュアモデルを生産しています。

自分を真剣なアスリートだと思っているなら、そのような輸送手段は役に立たないでしょう。

もう1つの重要なポイントは、現代の「Aist」の強度と信頼性です。.世界有数の自転車輸送メーカーの自転車の価格が正当であるかどうかは議論の余地がありますが、世界に奇跡はなく、購入者に1ペニーかかるベラルーシの「鉄の馬」が継承される可能性は低いです。孫。原則として、修理の単純さと低コストがこの問題を大幅に相殺します。 しかし同時に、ここでの状況は車の場合とほぼ同じです。購入するとき、人はボンネットの下ではなく、できるだけ多くの時間をハンドルの後ろで過ごしたいと考えています。

さらに、一部の消費者は信頼性の低い塗装についても不満を漏らしています。購入後すぐに、自転車は元の魅力的な外観を失います。組み立てが悪いという不満もあります。特に、前輪と後輪が一体のラインを形成しない可能性があり、車両の運転品質に悪影響を及ぼします。

あなたがミンスク工場の製品の長年のファンなら、 Aistの利点には、その範囲の印象的な多様性が含まれます。まったく興味がなくても、安価な自転車を探している人なら誰にでもこのブランドをお勧めできます。 人が必要とする二輪輸送の種類。実際、現代の Aist はあらゆる好みに合わせた車両を製造しています。

潜在的な消費者が関心を持つ可能性のあるベラルーシ製の自転車の主な種類を簡単に見てみましょう。

• マウンテンバイクは、その名前が示すように、クロスカントリーの運転用に特別に設計されていますが、もちろん、都市の状況では完全に役に立たないわけではありません。 Aistの製品は本格的なスポーツ製品とは言えませんが、信頼性の高いフレーム、アグレッシブなトレッドを備えた太いタイヤ、クリアランスの増加など、すべての特徴が見られます。ミンスク工場では、すべてのバンプを感じながら弾丸のように速いリア サスペンションなしの軽量ハードテイルと、より顕著な重量と低速であるが地形を効果的に減衰させるダブル サスペンションの両方を生産しています。

• ロードバイク 世界中で最も人気があり、Aist の場合、例外はありません。技術的に言えば、これは最もシンプルなバイクで、主に平らな都市の道路を走るために研ぎ澄まされています。ここでのアタッチメントは、都市の条件に合わせて設計されています。たとえば、典型的な機器には、ランプ、ベル、バスケットまたはトランクを装備できます。これは、退屈な公共交通機関の代わりとして、ウォーキングや定期的な旅行に人気のあるタイプのサイクリングです。

• 道路モデル、道路のように、まともな品質の道路用に設計されていますが、その目的は多少異なります-都市の外の高速道路に沿った高速移動に適合しています.このような自転車の速度設定は比較的単純ですが、トランスポートのロールは良好で、移動のペースを長時間維持します。これはすべて、「ラムの角」の形をしたステアリングホイール、剛性を高めた軽量フレーム、細くて最大に膨らんだタイヤなど、特定の設計機能のおかげで可能です。

• 折りたたみ自転車 通常、二輪車の独立したカテゴリとして区別されますが、これは論理的です。一体型の剛性フレームがなければ、特に Aist は原則として優れた製造品質を持つメーカーとは見なされないため、このようなモデルは実質的に大きな負荷には適していません。折りたたみオプションは、窮屈な家での快適な保管や公共交通機関での自転車の乗車には適していますが、乗車ルートは困難で不安定なセクションを避けて選択する必要があり、加速することは望ましくありません。

• 女性モデル 一般に、それらは上記のすべてのクラスの自転車を複製しますが、女性の身体の解剖学を考慮して開発された設計の詳細を持っています.最も印象的な例は、フレームにトップチューブがまったくないこと、またはドレスやスカートを着ていても女の子のフィット感を妨げないように下向きにずれていることです。女性用自転車は通常、本物の女性なら誰でも気に入る特別なデザインも備えています。

• 十代の物語、 女性のように、それらはほとんど同じ成人モデルの類似物であり、フレームとホイールの直径だけがやや小さくなっています。一般に受け入れられている基準によると、10 代の自転車は、身長と体重の両方で 10 歳から 18 歳までのライダー向けに設計されていますが、そのような区分はほとんど恣意的であることは明らかです。大人になる前の大人の自転車、そしてあらゆる年齢のミニチュアサイズの大人の中には、コンパクトな10代の自転車のハンドルを握ったほうが快適に感じる人もいます.

• 子供用自転車 1歳から10歳までの子供向けに設計されています。ここのフレームとホイールは、明らかな理由から、サイズが大幅に縮小されています。乗車中の転倒を防ぐために、多くの二輪モデルには、後輪の側面に 2 つの追加のクイックリリース ホイールが装備されています。これにより、バイクが転がることがなくなり、ライディング スキルを習得すると、取り外すことができます。

ベラルーシのメーカーのモデル範囲は印象的です-あなたが望む自転車のタイプに関係なく、それは確かにラインの1つで提示されます.私たちのレビューでは、Aist バイクのいくつかのモデルに触れます。リストを編集する際、最も有名で人気のある自転車に焦点を当てましたが、評価に表示されていない自転車の方が便利で実用的であることに気付く場合もあります。

ブランドの最も有名な女性モデルの 1 つで、 アーバンクラスに。 26 インチのホイールと剛性の高いフロント フォークを備えたスチール フレームの比較的新しいシティ バイクは、ピンク色で装飾されています。パッケージには、フロント ブレーキ「バイブレーキ」とリア フット ブレーキが含まれており、チェーンは部分的に保護されています。フレームの信頼性は、ここでは大幅に過小評価されている 2 番目のパイプの存在によって決まります。追加の利便性のために、バスケットがあります。

雪、砂、または背の高い草の上に乗るための本物の二輪オフロード車を探している人のためのファットバイクの例.トランスポートには直径 28 インチの大きな車輪が装備されており、このタイプの自転車に適したタイヤは幅広でセミフラットです。 フロントとリアの両方のフロント スプリング オイル フォークと油圧ディスク ブレーキは、オフロード走行の特別な柔らかさを提供します。 より細かい走行制御のために10の速度があります。

最も有名なベラルーシの自転車モデルの 1 つ、 幼い頃から子供に簡単なルールを教えるために特別に作成されました。道路は運転するだけのものではなく、視野を制限するものです。. 20 インチ ホイールのマウンテン バイクには明確な「性別」はありませんが、リジッド バージョン (両方のフォークがリジッドですが、バイクは少し軽量です) とハードテイル (衝撃吸収機能付きのフロント フォーク) があります。 このユニットは、10 ～ 12 歳のおてんば娘を対象としています。、バイブレーキはライディングの安全性を担っています。 1 速と 6 速の両方のオプションがあります。

24 インチの「過渡的な」ホイール直径により、成人と 10 代と同等に見なすことができる、男性と女性の折りたたみモデル。 他の多くのモデルと同様に Aist、Smartはさまざまな構成で製造されています.1つのリアブレーキと1つの速度を備えた最小のものと、7速ギアボックスと振動ブレーキを備えた高度なバージョンがあります.

ミンスク工場で最も一般的な自転車モデルの 1 つとは言えないかもしれませんが、このリストに含めないのは犯罪です。 冗談ではありません。これは、シートの後ろにあるバスケットに最大 40 キログラムの貨物を運ぶことができる本物のカーゴ バイクです。

このような状況で平凡な二輪が硬くなければならないことは明らかであり、そのような負荷でバランスを保つことは容易ではないため、設計者は並外れた動きを決定し、大人用の自転車をかなり幅の広い三輪にしました。狭い道でも邪魔にならない後輪配置。 剛性の高いフロントフォークと 24 インチのホイール径は必須ですが、7 段または 1 段から選択できます。

アイストのトップロードバイクといえる、 アマチュア競技会にも適しています。 最軽量のアルミ フレーム、28 インチのホイール、剛性の高いフロント フォーク、16 または 22 の速度から選択できます。これが、長距離を移動するための安価で高速な二輪輸送の公式です。タイムリーなブレーキングのために、キャリパーブレーキが責任を負います。

完璧なバイクを選ぶプロセスは長く複雑です。一般的に、バイクを自分にぴったりとフィットさせたいのであれば、そのバイクの特徴を無視するべきではありません。もちろん、予算のアイストを支持する選択は、あなたがそれほど要求の厳しい人ではなく、すべての利点の中で節約を重視していることをすでに示していますが、少なくとも自転車の種類を把握する必要があります。

店に行く前に、どのような目的で自転車が必要なのかという質問に対して明確な答えを自分に与えてください。

より現実的に考えてください。娯楽や仕事のために定期的に通常の道路に乗る場合は、次の点に注意する必要があります。 シティバイク、別名ロードバイク、別名シティバイク。

仕事が近い場合は都市型のオプションが適していますが、数十キロを超える定期的な旅行には、深刻なニーズや自分の趣味に関係なく、都市型オプションを使用することをお勧めします。 高速道路 それらはより速く、より実用的です。 マウンテンバイク 厳密に道路を運転することをまったく支持していない場合に役立ちます。絵のように美しい地域に住み、マウンテン バイクを所有していると、人里離れた道を離れて自然に浸る楽しい機会が得られます。ついに、 折りたたみ自転車 - これは自転車のコンパクトさを強調するものであり、それ以外の大きな利点は期待できません。

その際、ご注意ください。 ホイールの直径に対する成長の厳密な拘束はありません。小さな直径は車両の軽量化に適しており、大きな直径はバンプを克服しやすくするため、特定のグラデーションが許可されています。 クラシックな婦人服を着るのが好きな女の子は、女性用自転車に注意を払う必要があります。乗り降りに便利なだけでなく、デザインの面でも、所有者の女性らしさを強調しています。その中で ボトムチューブをまったく放棄しないことをお勧めします。ボトムチューブがないと、フレームの強度と耐久性のかなりの部分が失われるため、そのままにしておきます。

最後に、さまざまなモデルのアイスト自転車の長所と短所をすべて経験した所有者の意見を検討してください。 さまざまなフォーラムで収集されたコメントには、あらゆる感​​情の色合いがあることを認めなければなりません-バイクの完全な「敗北」と熱狂的な反応の両方があります。どうやら、コメントの作成者の要求、モデル、および特定のインスタンスのビルド品質の両方に大きく依存しているようです。

良いことについて話すと、ほとんどの場合、安さに焦点が当てられます。

トランスポートに複雑なテストをロードしなくても、問題に遭遇することはありません。また、発生した問題は通常、ドライバーを手に持つ方法を知っている人なら誰でも解決できます。

批判があると、状況はよりあいまいになります。一般に、コストが低いことを考えると、誰かがアイストを批判することを拒否しますが、誰かが詳細に欠点を見つけ始めます。ほとんどの場合、否定的なコメントの作成者は次のことを指摘しています。 組み立ての信頼性が低い - 次に、翼がよろめき、次にトレッドが完全に拭き取られ（予想よりもはるかに速く）、次にグリップが拭き取られます。定期的に、彼らはかなりの体重についても不平を言いますが、明らかにモデルと所有者の身体的準備に依存する意見があります。

一言で、 Aist は初めてのバイクに最適です。特に、自由な時間をすべてサドルに費やす予定がない場合はなおさらです。

Aist Slide 3.0 29" マウンテン バイクの概要は、次のビデオで見ることができます。