キャノンデールの自転車: モデルの範囲、選択、操作のヒント

キャノンデールのバイクは、最高の側面から証明されています。同社の目標は、初心者の若いサイクリストからプロまで、すべての人に軽量で耐久性のある自転車を製造することでした。

キャノンデール社は、設立当初、キャンプ用の在庫と備品の供給に従事していました。時間が経つにつれて、経営陣は再訓練することを決定し、最初のキャノンデール自転車トレーラーが 1971 年に市場に導入されました。

10 年以上後、ST-500 ツーリング ロードバイクが市場に参入しました。 このキャノンデールのバイクはすぐに人気を博しました。その理由は、当時は珍しかったアルミフレームだったのかもしれません（当時はほとんどの自転車がスチールフレームでした）。 1 年後、同社は別の自転車、マウンテン バイクを導入しました。

その会社は、独自の技術を使って自転車のフレームを作りました。メーカーは直径を大きくし、構造の強度と効率を高めました。 90年代初頭、同社はカーボンフレームの生産を開始し、同時にマウンテンフルサスペンションが市場に参入しました。同時に同社はモトクロスバイクの開発を開始しましたが、数年後、キャノンデールはそのアイデアを放棄し、オートバイの生産部門を売却しました。

同社は、北米の同名の駅にちなんで名付けられました。ウィルトン市（ミネソタ州）では、自転車のプロトタイプが作成され、新しい生産技術が開発されています。そして生産国はオランダ、台湾、中国です。 今日、キャノンデールは自転車の最高のメーカーとして認められており、そのデザインは初心者やアマチュアの間でも認識できます。

他のブランドと同様に、キャノンデールのバイクには浮き沈みがあります。

プロから始めましょう：

• 力 – 独自のフレーム設計により、バイクはオフロード走行を含むあらゆる複雑な負荷に耐えることができます。
• 最適パラメータ - 旅行は健康上の利点をもたらすだけでなく、フレームの思慮深いデザインにより疲れることもありません。
• 高品質の部品;
• サービス 正規代理店から購入した場合、フレームには生涯保証が付いています (保証は最初の所有者である場合に有効です)。
• スタイリッシュな外観 - デザインはティーンエイジャーと中年の人々の両方を引き付けます;同社は、明るいクリエイティブな色と厳格な簡潔なデザインの両方を備えたモデルを製造しています。

キャノンデールの範囲は広く、ここでは、最も要求の厳しい好みや目的に合わせて自転車を選択できます。その会社は自転車を製造している 都会の散歩とクロスカントリーサイクリングの両方に。

マウンテン バイクの分類:

• キャノンデール トレイル - 優れた運転特性を備えたシンプルで信頼性の高いバイクのクラシック バージョン。
• キャノンデール F-SI と F- 優れたクロスカントリー能力を特徴とするハードテイル。
• キャノンデール ラッシュとメス - 山岳地帯やオフロードでの走行に適した 2 サスペンション モデル。
• キャノンデールのトリガーとジキル ・主に自転車道での走行を想定して設計されたユニバーサルモデル。

Cannondale の最高のマウンテン バイクは、Trail 6 ハードテイルです。 このモデルはどんな道でもうまく機能します。フレームは強度と剛性を維持しながら重量を軽減するためにバテッド構造になっています。リモートロックアウト付きのスプリングオイルフォークがここに取り付けられています。このおかげで、自転車は文字通り平らな道を突進し、上り坂を登ります。

24 インチ ホイールのキャノンデール トレイル ボーイズ 子供用自転車は、アクティブなお子様に適しています。 このモデルの外観は大人向けのトレイル バイクと非常によく似ています。ペダリングを改善するためにボディの位置が前方に伸びています。同じ物理的能力により、これにより、旅の初めに仲間よりも先に進むことができます.このモデルはあらゆる道路での運転に適しており、機械式ディスク ブレーキは緊急時にも機能します。子供用モデルは、体重の軽いお子様でもショックをやわらげるソフトスプリングサスペンションフォークを採用。

シングルフォークのキャノンデール F-Si アロイ 1 ハードテイルは、強力な横方向のフレーム剛性に優れています。 Speed Save マイクロサスペンションは垂直で応答性が高く、速度を維持し、振動による疲労を軽減します。 10 速 F-Si Alloy 1 は信頼性の高いディスク ブレーキを備えており、クロスカントリー ライディング用にシンプルに構築されており、どんな道でもうまく処理できます。道路がない場所でも、バイクはハンドリングを失うことはありません。このモデルのフレームは、会社の 30 年以上の仕事の結果です。

経験的に、専門家はフレームの重量を減らすことができ、必要な場合にのみ壁の厚さを変更しました。その結果、入手可能な最強かつ最も剛性の高いアルミニウム フレームの 1 つが実現しました。

Cannondale Scalpel 4 デュアル サスペンションには、100mm トラベルの新世代の自転車フォークが装備されています.これにより、バイクの操縦性が桁違いに向上します。リアショックアブソーバーは起伏の多い地形で効果を発揮します。 メス 4 には次の機能があります。

• 油圧ディスクブレーキ;
• リジッドローリングホイール;
• シマノのトランスミッション。

ロードバイク キャノンデール スレート SE フォース オフロード性能に優れています。 Slate SE Force を使用すると、急なターン、ジャンプ、オフロードのドライブが可能になります。 この自転車は、濡れた砂利道でも平らな道でもうまく乗りこなせます - 衝撃吸収システムが、走行中のすべての衝撃と振動を減衰させます。コーナリング時、このバイクは前後のスルーアクスルアクスルによって提供される優れたねじれ安定性を備えています。

自転車の選択 旅行中にできるだけ快適に過ごせるように、適切なフレームサイズを選択することが重要です。 極端な旅行の場合は、フレームが短いモデルを選択することをお勧めします。そのようなバイクはハンドリングが優れているからです。

フレームの長さによって自転車の選び方はいろいろです。

以下は代表的な指標の表です。

自転車を購入すると、追加のアクセサリーを別料金ですぐに注文できます。 かもね：

• トランク;
• フラスコとボトルホルダー。
• 手袋;
• ハンドル;
• ステアリングリング;
• サドルバッグ;
• 翼;
• インフルエンザ;
• フレームの交換可能なフック。
• 懐中電灯;
• サイクルコンピューター。

ライディング中の快適性は、パラメータに従って正しく選択されたモデルに依存します。

自転車は次の種類に分類されます。

• 高速道路;
• 山;
• BMX;
• 電動自転車;
• ファットバイクなど。

この分離は、自転車を選びやすくするために必要です。たとえば、街を歩くための単純な自転車は、山に行きたい場合に多くの不便を引き起こします。

バイクのタイプを決定したら、ドライブのタイプを選択する必要があります。

• 鎖 (最も一般的でシンプル);
• ベルト （軽い、潤滑を必要としない、重い負荷の下では信頼性が低い、通常はシティバイクや折りたたみ自転車で使用されます）;
• カルダンドライブ （重い、かさばる、まれ）。

フレームのサイズは正しく選択する必要があります。そうしないと、着陸が不快になります。すぐに疲れてしまい、背中が痛くなります。

ダンピング設定オプションは、バイクの改造に影響します。

• 硬い - クッションまたは衝撃吸収シートの完全な欠如。剛性は、ロード、ロード、シティ バイクの一部のモデルに見られます。このようなモデルは軽量で、走行中の揺れがないため、ペダリングが改善されています。短所：岩場での不快感。
• ハードテイル - 一般的なタイプの減価償却。バイクにはサスペンションフォークが取り付けられており、オフロード走行時の振動や衝撃を和らげます。
• ダブルサスペンション - 前後ショックアブソーバーを装着。旅行中の快適さに加えて、このタイプのクッションにより、背骨への負荷を軽減できます。

車輪の直径は、走行中の速度と快適さに影響します。 径が大きいほど、路上で違和感なくスピードを出せます。

ブレーキも異なる場合があります。

• 足 – 後方にペダルを踏むと作動します。速度のない自転車に取り付けられています。すべての気象条件でうまく機能します。
• Vブレーキ - 一般的なタイプの前後ブレーキ、安価、メンテナンスが容易、軽量。ブレーキは、ハンドルバーのブレーキ レバーを押すことによって適用され、ブレーキ パッドが圧縮されます。
• ダニ媒介性 -動作原理によれば、それらはVブレーキに似ています。ロードバイクに搭載。
• ディスクメカニカルブレーキ - ブレーキがブレーキ ローターを作動させることを除いて、V ブレーキと同じ操作。このシステムはメンテナンスが簡単で、ホイールが変形したり汚れたりしても信頼できますが、定期的な調整が必要です。
• ディスク油圧ブレーキ - ブレーキは油圧ラインによって作動します。ブレーキ性能が高く、頻繁に調整する必要がなく、悪天候でもうまく機能します。そのようなブレーキは修理がほとんど不可能で、高価で重いです。

バイクを長持ちさせるには、適切なメンテナンスが必要です。

• 出発前には毎回、タイヤの空気圧、ハンドル、シート、ブレーキ、ギアの透明度をチェックする必要があります。
• タイヤの空気圧は、道路によって異なります。柔らかい地面では、2 気圧強、平坦な道路では 4 気圧まで上げることができます。
• ハンドルは水平で、適切な高さにする必要があります。ステムはしっかりと固定する必要があります。
• ブレーキは次のようにテストされます。バイクを前方に押し、ブレーキ レバーを押し、各ホイールがロックするのを確認します。
• ギアシフトの正しい操作は、次のようにチェックされます。後輪とペダルを持ち上げ、ギアを変更し、すべての組み合わせをチェックします。

週に 1 回確認します。

• ホイール;
• タイヤ;
• 連接棒。

自転車の一般的なチェックもお勧めします。ネジ、ボルト、調整、可動部品をチェックし、必要に応じて部品に注油してください。

年に 1 回確認します。

• 鎖;
• キャリッジ;
• ステアリングコラム;
• スイッチ;
• ショックアブソーバー。

バイクが汚れている場合は、ベアリング、ボトムブラケット、ステアリングコラムに水が入らないようにしながら洗ってください。

下のビデオでキャノンデール トレイル 5 バイクを確認してください。