スコットバイク：長所、短所、ラインナップ

他の多くの会社と同様に、この会社は創業者に敬意を表してその名前が付けられました。しかし、名前以外にも、他の多くの点で際立っています。このブランドの自転車の主な機能とニュアンス、購入すべき理由、適切なバージョンの選択方法を知る時が来ました。

ブランド自体は1959年に登場。しかし、その年と少し後、誰もスコットのバイクについて何も知りませんでした。これにはパラドックスはありませんでした。会社の道のりの始まりは、スキー ストックの改良でした。その後、開発へのアプローチは厳格で妥協のないものになりました。開発者は常に、全体的な技術進歩の一歩先を行こうと努めてきました。 最初の発明は、1958 年に米国アイダホ州出身のエンジニア兼パートタイム スキーヤー、エド スコットによって行われ、スキー ビジネスをひっくり返しました。

12年ぶりにモトクロス愛好家向けマスクの取り扱いを開始。これに続いて、このスポーツ用のブーツやその他の機器の生産が始まります。その歴史を通して、彼らは原産国を変えないように努めました。生産施設は米国にありました。 1989 年、ユニークな自転車用ハンドルバーが登場し、すぐに名誉あるツール ド フランス レースで優勝することができました。

2年後、オリジナルのサスペンションシステムが市場に投入されました。1992 年以来、2 サスペンション自転車の生産が開始されました。以前に多くの重要な構造を習得した後、設計と製造のために徐々に選択されたという事実は、尊敬に値します。 1995年、史上初のオールカーボンマウンテンバイクの販売を開始。 また、重要なマイルストーンは次のとおりです。

• 1998年（特に軽量な2サスバイクの登場）。
• 2001年と2003年（エクストラライトフレームの作成）。
• 2003年（画期的なMTBバイク）;
• 2005年（ライトトライアスロンバイク）。
• 2010年（自転車のサスペンションの改良）;
• 2011年（電動自転車の登場）。
• 2012年（世界で初めて - 27.5インチの車輪を備えた自転車の生産をマスター）;
• 2017年（空力フレームとディスクブレーキを採用したロードモデルの登場と新フレームの製作）。

一般に、Scott ブランドの製品は、消費者の期待に応え、さらにはそれを上回ります。否定的またはバランスの取れたレビューについては、サイクリスト自身の識字能力の欠如、または安価な偽物の購入によって引き起こされます。 オリジナル商品の高コストは、そのマイナス面と考えられます。しかし、技術的には、すべての製品はほぼ完璧です。

Scottブランドの製品のより正確で詳細な評価は、ライン内の特定の位置を分析するときにのみ行うことができます. Contessa JR 24は、子供用自転車の顕著な例と見なすことができ、2018年に発表されたデバイスにはアルミニウムフレームが装備されています。ホイールサイズは24インチ。

Kenda タイヤは非常に信頼性が高く、V ブレーキ システムと Alex C-1000 リムも同様です。 設計者は 21 の速度を提供しました。 Shimano デバイス、同じシフター、シフター、カセットのおかげで、それらの切り替えは便利で簡単です。 バイクの形状は、女性用マウンテン モデルへの古典的なアプローチに従います。

この製品は、11 歳未満の子供を対象としています。 フレームの形状を控えめにすることで、いつでも両足に寄りかかることができます。フォークの移動量は 0.05 m で、ペダルはプラスチックとスチールの部品でできています。スプリングエラストマーフォークの剛性を調整できます。

減価償却により、バイクはハードテイルタイプになります。ステアリングコラムは一部一体型。レバーは回転できます。シングルリムは、頑丈で実績のあるアルミニウム合金から形成されています。

アスペクト 670 モデルは、公道でも優れた結果を示しています. このバイクのフレームはクッション性に優れています。厳選されたアルミニウム製です。 Kenda Slant 6 タイヤの 26 インチ ホイールに乗ると、21 スピードに達することができます。 日本のリムブレーキは、それらのいずれかで減速するのに役立ちます.前後ハブはフォーミュラ製。

このモデルは、クラシックなマウンテン バイクと見なされます。デザインはアナトミカルで、適度な強度の毎日の旅行向けに設計されています。バイクのタイヤは模様がくっきり。考え抜かれたコネクティング ロッドのおかげで、ペダルからスターに力を完全に伝達することができます。

にも注意が必要です バイク ボルテージ JR16です。 フレームのサイズは、ご覧の通り16インチ。アルミニウム製です。ブレーキはリム式とフット式の2種類を採用。フォークは BMX の練習用に最適化されています。

キッズモデルは2018年に初めて市場に導入されました。チェーン ドライブにより、9.2 kg の自転車を簡単に推進できます。フレームはアルミニウム合金で形成されています。ネジ付きステアリング コラムは統合できません。フロントブレーキはウォーキングクラスに属します。

この系で唯一の星には 28 本の歯があります。 JR 16には、エイトの発生に強く、耐性のあるホイールが装備されています。 サドルのデザインは、経験の浅いライダーに最適です。リジッドフォークは安定して動作します。

しかし、スコットからの別のまともなバージョンがあります-これは自転車です RC 900ワールドカップをスケールします。 このバイクは 2019 年に導入されたため、現代の要件を完全に満たしています。

フレームにはアルミニウムがなく、カーボンファイバーのみで組み立てられています。 このデザインは、起伏の多い地形での高速レース用に最適化されています。 29 インチのホイールは、道路の障害物に自信を持って対処します。それらは2.29インチのタイヤによって支援されています。この設計は、油圧式の「詰め物」を備えたディスクブレーキを提供します。

シフター、クランク、リアディレイラー、チェーンはSRAM製。サドル下のピンのサイズは31.6x400mm。ブレーキシステムは、利用可能な速度での停止を保証します。サイクリストの力の支出は最小限に抑えられます。 Maxxis のタイヤは、市街地走行と軟弱地盤向けに同様に設計されています。

自転車を選択する際の最初の基準（ブランドを問わず）は、購入の主な目的です。純粋に日常の目的で運転する必要がある場合と、スポーツ レースを計画している場合は別のことです。また、極端な運転、くぼみや急な坂道を克服するための設計は、前の 2 つのオプションとは異なります。選択の次のステップは、路面の決定です。 アスファルトとオープングラウンドでは、ホイールとタイヤに異なるオプションを使用する必要があり、技術ベースも異なります。

さらに、希望する季節を考慮する必要があります。 油圧衝撃吸収なしで冬用の自転車を購入しても意味がありません。 体重が大きい場合（または乗客だけが背が高い場合）、強化されたフレームが必要になります。そして最後に、これらすべてのポイントが決定されたときにのみ、価格を知ることができます。

いわゆるシティサイクルは、主に市内を移動するために必要です。基本的に低速から中速で走行します。強力なオーバークロックは間違いなくメイン モードではありません。 シティバイクは、純粋に実用的な興味や仕事を満足させようとする人に役立ちます。

ご想像のとおり、道路の改造は、広い道路をすばやく進むように設計されています。推奨される表面は、アスファルトまたは十分に充填された土壌です。重いバイクは長旅では移動が難しいため、ロードバイクは軽量であることが重要です。疲れるだけです。さらに、道路での故障は非常に不快であるため、優れたロードバイクは剛性が必要です。他のモデルと同じフレームサイズで、「ロードライダー」は車軸間の距離がわずかに短くなっています。

山岳改造に関しては、通常のバイクよりも耐久性と信頼性に優れています。ホイールの特性と太いタイヤの使用には特に注意を払う必要があります。 強度を高めたフレームと衝撃吸収用のフォークを必ず用意してください。

Scott Contessa 610 は、消費者の期待に完全に応えます。この自転車を使う人にとっては、目的の場所に行くのに非常に便利です。 安定性が向上し、管理が容易になります。 一見軽薄な外観は、デザイナーが優れた実用的な結果を達成することを妨げませんでした。久々のスケート復帰者もがっかりさせないスコットスパークモデルも高評価。

悪路でも落ち着いて走り、目的地まで問題なくたどり着くことができます。レビューから判断すると、取り扱いも簡単で、すべてが順調です。ボルテージバイクも需要があります。このモデルのホイールの信頼性は、他の変更よりも悪くありません。 通常の状態で子供が乗るには、ボルテージが理想的です。

Scott バイクの概要については、次のビデオを参照してください。