自転車のチェーンに注油するには？

自転車のチェーンは自転車の重要な部分であり、定期的なメンテナンスが必要です。車両の操作の利便性だけでなく、サイクリストの安全性もその技術的条件に左右されます。したがって、チェーンケア製品の正しい選択の問題は関連性があり、多くの人が心配しています。

自転車のチェーンには、定期的な清掃と適時の注油が必要です。 これらの手順を怠ると、時間の経過とともに不快なきしみ音や鳴き声が発生し始めます。 また、無給油ではリアディレイラーの調整が非常に困難です。潤滑されたチェーンは、砂や汚れがジョイントに浸透して研磨剤として機能するのを防ぎますが、乾いたチェーンはピンシートにすぐに穴が開き、チェーンが長くなります.

引き伸ばされたチェーンは、カセットの歯とフロントスターの損傷を伴います。 これは、騒音の増加と効率の低下につながります。そのため、サイクリストは、車両の希望の速度を維持するために、より多くの労力を費やさなければなりません。

特に、オフロードで使用されるマウンテン バイクやツーリング バイクのチェーンには、潤滑が必要になることがよくあります。 サイクリングやエクストリームスポーツのファンは、チェーンの状態に多くの時間を費やすことを余儀なくされていますが、タイルやアスファルトの上だけを移動するシティバイクの所有者は、チェーンの状態についてあまり心配せず、数回潤滑することができます。 1シーズンに2回。ただし、この免除は、自転車が雨天で使用されず、乾燥した場所に保管されている場合にのみ許可されます。

自転車用チェーンの潤滑剤は、放出形態、使用条件、化学組成などの特徴から分類されます。 最初の基準によると、3種類の潤滑剤が区別されます。

• 液体潤滑剤 塗布が非常に簡単で、その一貫性は機械油に似ています。組成物は便利な小容量のボトルで販売されており、スポイトが装備されています。
• スプレー潤滑剤 また、使いやすく、エアロゾルの形でチェーンのリンクにスプレーされた油性物質によって表されます。このリリースの形式は、現場での使用に最適です。そのため、自転車の応急処置キットによく見られます。ただし、自宅では、多くのバイカーは他の潤滑剤を使用することを好みます。これは、チェーンに塗布すると、ほとんどのオイルがどこにも噴霧されないためです。
• グリース ほとんどの場合、それらは 2 成分製剤の調製の基礎として機能し、チェーン自体には適用されません。使用直前に溶剤を添加し、チェーンに塗布するとすぐに消え、潤滑剤が硬化します。このような化合物は雨天時に使用され、金属を水の有害な影響から効果的に保護します。

潤滑剤の分類の次の特徴は、使用条件です。 これに基づいて、資金は乾燥した天候と耐湿性化合物にのみ適したものに分けられます。

• 乾燥した天候用の組成物は、チェーンに適用された後、乾燥して白っぽいコーティングに似た保護フィルムを形成します。 フィルムはチェーンにほこりや汚れが付着するのを防ぎますが、最初の雨ですぐに洗い流されます。
• 雨天時には、撥水潤滑剤が使用され、チェーンに厚い層で均一に塗布されます。 このような化合物は衣服を汚し、ほこりを引き寄せますが、大雨や水たまりや泥の中を走ることには耐えます。

活性物質によると、潤滑剤は5つのタイプに分けられます。それらをより詳細に考えてみましょう。

ワックス潤滑剤は非常に高価であると考えられています。 その助けを借りて、チェーンの表面に薄い保護層が作成され、ほこりや汚れをはじきます。ただし、その使用にはチェーンの予備洗浄と洗浄が必要であり、常に可能であるとは限りません。

その上、 パラフィン組成物の塗布は厳密に行う必要があります。そうしないと、ワックスがすべてのブッシングとチェーンのジョイントを詰まらせます。 自分でワックス潤滑剤を準備するには、パラフィンをおろし金でこすり、航空灯油と1：2の比率で混合します。

このタイプの潤滑剤は、サイクリング環境で最も一般的であると考えられており、次のような特徴があります。 最も信頼性が高く効率的です。 さらに、テフロンコンパウンドは手頃な価格で販売されており、すべての自転車店で入手できます.名前が示すように、それらの主な有効成分はテフロンであり、チェーンを包み込み、その上に薄い保護フィルムを形成します. 表面にホコリや砂、汚れがつきにくく、きれいな状態が長時間続きます。

テフロン潤滑剤は液体とエアロゾルの形で入手できますが、経験豊富なバイカーは液体製剤を購入することをお勧めします. これは、潤滑剤がチェーンに吹き付けられると、物質のかなりの部分が飛び去り、隣接する部品を汚し、製品のオーバーランを引き起こすという事実によるものです。

シリコーンを使用した潤滑剤の動作原理は、テフロン化合物の動作原理と同じです。 シリコンがチェーンの表面に薄い膜を形成し、ホコリや汚れをはじきます。 多くの場合、シリコーングリースはエアロゾルの形で入手できますが、これは小さなチェーン要素を潤滑するにはあまり便利ではありません。経験豊富なサイクリストの主観的な評価によると、総量の最大 50% がターゲットを超えて噴霧されます。シリコングリスのデメリットとしては 1回の治療で30〜40 km以内で十分であるため、頻繁に塗布する必要があります。

この潤滑剤 チェーン要素を急速な摩耗から保護し、高い耐腐食性を備えています。 さらに、この製品はチェーンの最もアクセスしにくい部分に浸透することができ、摩擦の悪影響を軽減し、非常に長い間洗い流されません。乾燥した天候では、150 km、雨の中、または水たまりを運転する場合、70〜80 kmの場合、1回の治療で十分です。

潤滑剤は非常に濃厚な剤の形で製造され、カロッシュガソリンと等量で混合されます。 多くのバイカーの観察によると、20mlの混合物の注射器1本で4つの潤滑剤に十分です。

二硫化モリブデングリースは、極端な温度に対する耐性が高く、優れた潤滑効果があります。耐久性のある保湿膜を形成し、チェーンリンクを汚れの付着から確実に保護し、摩擦による悪影響を軽減します。 モリブデン化合物は、70ml以上のバイアルに入ったエアロゾルおよび油性液体の形で入手できます。

リソール、グリース、使用済みオイルなどの濃厚な潤滑剤混合物で自転車のチェーンを潤滑することは強くお勧めしません (ワークアウト)。 このような潤滑剤は、チェーンの届きにくい部分に浸透することができず、大量のほこりを引き付けます。注意して使用する必要があります。 WD-40ホワイトスピリット入り。この成分の特徴は、包み込む効果がなく、逆に潤滑剤の残りを洗い流すことです。

使えませんし、 機械油、 汚れや砂を集めて保持するだけでなく、 ひまわり油、潤滑効果がなく、すぐに地面に排出されます。

現代の市場では、自宅で膨大な数のチェーンケア製品が提供されています。 以下は、最も人気のある作品の評価であり、その肯定的なレビューはインターネット上で最も頻繁に見られます。

• ランキングの首位は、自転車のコンポーネントとアクセサリーの有名なメーカーであるシマノです。 チェーンを含むさまざまな自転車コンポーネント用の高品質のケア製品を製造しています。例としては、乾燥した天候の潤滑剤があります。 Shimano PTFE ドライ ルブ。 この製品は170mlの小さなボトルで入手でき、便利なディスペンサーを備えており、消費量が少ないのが特徴です。ユーザーは、チェーンの汚れが少なく、自転車の乗り心地が速く、非常に簡単であることに気付きました。潤滑費は354ルーブルです。

• 格付けの 2 行目は、ドイツの会社 Lider によって占められています。 二硫化モリブデンをベースにした同名のグリース。このツールは、70mlの容量のボトルまたはチューブで入手でき、高温でうまく機能し、176ルーブルという手頃な価格を超えています。

• チェーンオイル 特殊チェーン潤滑剤 ローロフ これもドイツで製造されており、潤滑剤に対する最新の要件をすべて満たしています。潤滑剤は高負荷下でうまく機能し、チェーンジョイントを汚れや湿気から保護します。さらに、この製品は生物学に基づいて作られているため、人間や環境にまったく無害です。潤滑油は消費量が少なく、最高のチェーンケア製品の 1 つです。 50mlのボトルの費用は490ルーブルです。

• 自転車チェーン潤滑剤 自転車チェーン用モッテックグリース オランダ製で、バイクを高速で乗りやすくするために特別に設計されています。これは、チェーンを非常に滑りやすくするポリテトラフルオロエチレン (PTFE) の存在によって可能になります。活性化剤と呼ばれる別の物質は、チェーン リンクの急速な摩耗を防ぎ、伸びを防ぎます。

• 自転車チェーン潤滑剤 ナノプロテック 210ml オランダで生産され、金属を湿気や腐食から効果的に保護し、きしみをなくし、錆びたリンクを錆から解放し、移動を大幅に容易にします。さらに、寒さでジョイントが凍結するのを防ぎ、摩擦を減らし、チェーンの寿命を延ばし、バイクの防寒に最適です。 210 ml のボトルの価格は 400 ルーブルです。

• セラミックオイル Ballistol BikeCer ドイツ製で、過酷な条件下で動作する自転車チェーン用に特別に開発されました。このツールはチェーンにポイントごとに適用され、リンクの摩擦と摩耗を大幅に減らします。さらに、金属を腐食から完全に保護し、届きにくいすべての場所に浸透し、チェーンの表面から水を排除します。密着性が良いため、潤滑間隔が大幅に長くなり、コスト削減につながります。 100 ml のオイルのボトルには 700 ルーブルの費用がかかります。

自転車チェーンの潤滑剤を選ぶとき、最初にすることは バイクを操作する条件に焦点を当てます。 そのため、乾燥した天候の場合は、ボトルに「乾燥」のマークが付いている製品を購入することをお勧めします.ただし、ここで注目に値するのは、 すべての種類の乾式潤滑剤が同等に優れているわけではなく、それらの中で普遍的な選択肢はありません。

たとえば、グラファイト、テフロン、シリコン化合物は、チェーンを汚染から完全に保護し、高い潤滑効果を発揮しますが、周りのすべてを汚します。したがって、車両の完璧な清潔さを気にする人は、ワックス配合を使用することをお勧めします。しかし、テフロン、シリコン、グラファイトの潤滑剤と比較して、潤滑効果が低いという重大な欠点もあります。

自転車が雨の中で使用される予定の場合は、マークされた潤滑剤を選択する必要があります «濡れた» ラベルに。 通常、内部には濃厚なグリースがあり、溶剤で希釈されています。

専門店を訪れる機会がなく、チェーンに緊急に注油する必要がある場合は、即席の手段で作られた自家製の準備が家に「手を差し伸べる」のに役立ちます。はい、乾燥した天候に適しています。 グリース6部、モーターオイル3部、黒鉛粉末1部の組成、 通常のサンドペーパーを使用して電気モーターのブラシをこすり落とします。

リトール 8.5 部、グラファイト パウダー 1 部、石鹸 0.5 部を組み合わせて、別の組成物を作ることができます。 コンポーネントが完全に混合され、チェーンが潤滑されます。手元に何もない場合は、極端な場合にはマシンギアオイルの使用が許可されます。家に到着すると、チェーンは自家製の製品から徹底的に洗浄され、特別な自転車用潤滑剤が塗布されます。

雨天の場合は、次の混合物を準備します。 プロペラ シャフト用の自動車用グリース No. 158 を均等に取り、それを軽油または Kalosh ガソリンと混合します。 得られた混合物は、チェーンのすべてのリンクで厚くコーティングされていますが、「文明に」到着したら、このエージェントをすばやく洗い流し、チェーンを高品質の組成で処理することを忘れないでください。

自転車チェーンの潤滑剤の選び方については、以下を参照してください。