直径26インチの自転車のタイヤの空気圧について
サイクリストは、トラックやルートに出発する前に、自転車の車輪の圧力を確認する必要があります。パンクしたタイヤでの走行はお勧めしません。ゴムとそれが装着されているリムの両方が損傷する可能性があります。
なぜ適切な圧力を維持するのですか?
必要な維持 自転車の車輪の圧力値は、次のタスクを解決します。
- 排水溝のハッチなどとの偶発的な衝突の場合に、わずかな隆起、道路の亀裂などで車輪が突き破ることができません。
- 平均に近いが最小値を超える圧力は、未舗装の道路や細かな砂利、砂と粘土をカバーするトラックの開通性を高めます。
- 平均より高いが最大圧力に近いと、高速道路や舗装道路での横転が増加します。
ホイールをポンピングするためのこれらの単純なルールを無視すると、ゴムが頻繁に故障するだけでなく、ホイールリムに「エイト」が現れることになります。
任意の 26 インチ ホイールの圧力
直径 26 インチのホイールは、マウンテン バイク、ハイブリッド バイク、ロード バイク、「エクストリーム」バイク、ティーン バイクに装着されています。
マウンテン バイクのタイヤの圧力は経験的に選択されます。 サイクリストごとに違います。そのため、クロスカントリー モデルの場合、3 ~ 4 気圧の値が選択されます。これは、舗装された道路や田舎道に最適です。
セミスリックタイヤは、最大の膨張を考慮して設計されています。アスファルトがある道路や街路での走行用に設計されています。ポンピングが弱いと(最小値から平均値まで)、ゴムと路面との接触面積が増加し、急速に加速することが著しく困難になります。
高速道路の場合は、次の最小値を遵守してください。
ホイールリム径 | 雰囲気数 | 平方インチあたりのポンド数 |
12 | 2,4 | 35 |
14 | ||
16 | ||
18 | ||
20 | 2,5 | |
24 | 4,5 | 35–65 |
26 | ||
28 |
非常に低い値が示されています。 5 から 9 までの高い範囲。それらを超えないようにしてください。そうしないと、高速で、またはわずかなバンプに当たったときにゴムが破裂します。表に示されているよりも数十分低い大気を膨らませます。
圧力値は、特定のライダーの体重や、未舗装の道路や砂利道、岩だらけの道路に出くわすルートによっても異なります。タイヤ幅も独自の調整を行います。圧力計を備えたポンプの制御下で最も困難な道路に乗って、将来の圧力を選択してください。
サイクリストの体重、kg | 圧力、気圧。 |
50–60 | 2,4-2,9 |
60–70 | 2,9-3,2 |
70–85 | 3,2–3,7 |
85–100 | 3,7-4,0 |
100–120 | 4,0–4,1 |
現時点で体重を測定する機会がない場合は、最も頻繁に運転する道路を考慮して、平均値をダウンロードする必要があります。しかし、子供用の自転車では、最大の圧力を上げることをお勧めします。
より正確な値
後輪の負荷は平均で10〜15 kg多く、シートはそれに近い位置にあります。ライダーの体重はこれらの車輪に分散されます。 比較のために、バイカーの体重を 85 kg とします。
輪重 | 50mm | 37mm | 32mm | 28mm | 25mm | 23mm | 20mm |
50kg | 3 | 4 | 5 | 6,8 | 7,5 | 8 | 8,8 |
35キロ | 2,5 | 3,4 | 4,4 | 5,4 | 6,1 | 6,8 | 7,5 |
タイヤの幅が狭いほど、より多くの圧力をポンプアップする必要があります。そのため、ロード バイクの圧力が最大になり、同じホイール径のファット バイクの圧力が最小になり、最大 2 気圧に達します。同じバイカーの体重の一貫性は非常に重要であり、道路との接地面はロード バイクで最も小さいものです。
ライダーがバイクに乗り、発進するときにタイヤが膨らまないように、タイヤの種類に応じて最適な空気圧が選択されます。
圧力計なし
圧力計なしで圧力をチェックするのは簡単ですが、この方法は不正確です。タイヤを少しでも絞ることができない場合、ホイールの圧力は平均または平均以上です。低圧で、指で洗えます。 普遍的なオプションは、ホイールを中および高値にポンプアップし、手でどれだけ押し込んだか、そしてそれがまったく機能したかどうかを覚えておくことです。 より正確には、自動車のサービス ステーションでコンプレッサーをポンプでくみ上げることができます。主なことは、沈下が摩耗を加速するため、運転中にゴムがほとんどたるまないことです。
天候補正
冬には、自宅で汲み上げられた圧力が低下する可能性があります。平均より少し高い値または最大値に近い値で汲み上げることをお勧めします。 0度または霜の中で、それは1 ... 1.5気圧下がります。 逆に、過熱したアスファルトの暑い日には、同じ量だけジャンプする可能性があるため、最大1まで上げない方がよいでしょう。
コードの品質
ケブラーまたはアラミド糸で構成されるコード織りの密度は、TPI 値 (1 インチあたりの糸の数) で示されます。 TPI 値が 30 から 65 と低いと、過小評価された圧力が必要になります。高すぎると、タイヤが簡単に壊れてしまいます。高い方が同じ圧力を許容します。たとえば、タイヤにそれぞれ 100 TPI ユニットの 3 層コードがある場合は、最大値に近い圧力を自由にポンピングしてください。
低 TPI のタイヤは高速道路での数キロメートルのマラソンに耐えられない場合があります - 時速 30 ... 40 km で、6 ... 11 気圧の高圧が必要です。
結論
あなたの体重、自転車のパラメータ、道路の質に関係なく - すぐに最適な圧力を見つけることはできません.数回の旅行の後にのみ達成可能です。そして、それを計算するために、1ダースのパンクしたチャンバーとバーストタイヤを交換する必要はありません。
自転車を適切にポンプアップする方法については、以下を参照してください。
私は100 kgで1.8 ATMを汲み上げました。それは1.2小さく、バンプで感じられ、リムでビートし、2を超えていると思います。汲み上げないでください。ほとんどの中国製カメラの品質を考慮すると、モペットで 2.2 を振ると、カメラが引き裂かれ、タイヤがアスタリスクに食い込み、速度が 80 になり、後輪が停止して横滑りしました。次に、前輪のフロント ブレーキを水平にし、ハンドルを 10 メートル通り抜けて、後ろをさらに 5 メートル滑らせましたが、何も壊さず、着陸に成功しました。