マウンテン バイク: 特性、デバイス、寸法および選択
スタジアムや街中の道路を運転するのに疲れていて、あなたの魂が本当のアドレナリンラッシュを望んでいるなら、マウンテンバイクを手に入れましょう.このトランスポートは、ロシアのオフロードを簡単に克服し、ジャンプや途中に現れるピットやバンプを恐れません。マウンテン バイクの範囲は非常に広く多様であるため、適切なモデルの選択を決定するのは容易ではありません。この作業を簡単にするために、簡単なレビューを用意しました。最適な MTB を選択するのに役立つことを願っています。
創造の歴史
マウンテン バイクは、困難な岩場のある山岳地帯でのオフロード ライディング用に設計された本物の男性用二輪自転車です。 同時に、マウンテンバイクが高度に専門化されていると考えるべきではありません。逆に、都市では、そのようなモデルも便利で安全に使用できます。
マウンテン バイクの作成の歴史については、多くの伝説があります。少なくとも 12 社の自転車会社が、自社の広告ポスターで、MTB の設計と製造に手腕を発揮していると自負しています。誰がいつマウンテンバイクを最初に発明したかという問題を明確にするために、前世紀の70年代に戻る必要があります。
この頃、アメリカでは自転車への熱狂がピークを迎えていたことが知られています。サイクリングの主要な中心地の 1 つは、太陽が降り注ぐカリフォルニアの太平洋沿岸です。当時、さまざまなレベルの競技会が多数開催されていました。ほとんどの場合、これらは高速道路での自転車レースでした。同じ頃、カリフォルニアでは自転車だけでなくオートバイでもマウンテン ライディングが人気を博しました。
アドレナリンを求めて起伏の多い地形に出かけたアスリートもいれば、大都市での慌ただしい生活から逃れるためだけに山に行ったアスリートもいました。 しかし、当局はすぐにオフロードでの自動車の運転を禁止しました。これが、山で自転車を積極的に利用するきっかけになったと考えられています。
1990 年、マウンテン バイクは国際サイクリング協会によって認められ、マウンテン バイクは別のスポーツ分野として選ばれました。
デバイス
マウンテン バイクのブレーキ システムは、その存在の間に何度も改良されてきました。 時代遅れのリム ブレーキ システムは、次のような最新のディスク ブレーキ システムに置き換えられました。
- 機械式 - ケーブルプルによる強化された伝送の作成に貢献します。
- 油圧 - それらの設計は、ブレーキ液で満たされた油圧ラインを提供します。
承認された規格に準拠したマウンテン バイクのホイールのサイズは 24 または 26 インチです。 少し前に、パラメーターが 27.5 インチのホイールと 29 インチのホイールが登場しました。これらは「Niners」と呼ばれていました。新しいテクノロジーの出現と普及により、24 インチ ホイールはかなり珍しくなりましたが、10 代の若者やフリースタイル愛好家の間では依然として需要があります。
MTB の費用は 100 ドルから 10,000 ドルまでさまざまで、モデルの選択はトレーニングの程度とトレーニングの目的によって異なります。 したがって、アマチュアの場合、100〜500ドルの価格のマウンテンバイクで十分です。プロのアスリートは、自転車のために数千を店に置いておく必要があります。専門分野が限定されているため、マウンテン バイクにはいくつかの特徴があり、このバイクを他のすべてのタイプのサイクリングとは異なるユニークなものにしています。
これらの機能は主に 耐久性の高い金属を使用した頑丈なボディ。 これには特別なフレーム設計が含まれており、MTB では他の自転車モデルと比較して大きな泥の隙間があります。
これは、ユーザーが道路が空いていることを完全に確信できないオフロード旅行中に非常に便利です。
トレッド構造を搭載したボリュームタイヤ。 ほとんどの場合、オフロードまたは混合パターンのいずれかです。タイヤの内面をこのように保護することで、外部からの悪影響を防ぎます。マウンテン ライディングには、高品質のラグと隆起したパターンを備えたオフロード トレッドが最適です。
マウンテンバイクの最も成功したサスペンションオプションは 両輪吊り、前輪のみ吊り可.このようなデバイスのストローク ポテンシャルは 80 mm 以上である必要があります。これらのパラメータは、個々のモデルの基本的な構成と設計上の特徴に大きく影響されます。
動力伝達は通常、外装式変速で行う.高レベルの伝送容量は、優れた効率につながります。これらのパラメータは両方とも、互いに直接依存しています。通常、MTB トランスミッションは最大容量を想定しており、その少なくとも 2/3 はシフトダウンに費やされます。マウンテン バイクのハンドルは、適切に調整する必要があります。
ほとんどの場合、マウンテンバイクには装備されています ディスクブレーキ。 この決定は非常に合理的です.V字型ブレーキ(振動)の設計は、ブレーキパッドが正しく選択されていても、特に悪環境条件で、起伏の多い地形でのブレーキストロークの必要な安定性を確保するための条件を作成しません.
これは、マウンテンバイクのコンセプト全体、効率性、信頼性、実用性にとって重大な欠点と考えられています。
特徴と特徴
マウンテンバイクはいくつかの点で異なります。
寸法
自転車のモデルを購入する際に計算する必要がある主なことは、ユーザーの身長に基づくフレームの寸法です。 次のパラメーターは、ナビゲートを容易にするのに役立ちます。
- XS - 14 インチ (35 cm に相当) までのフレームは、身長 130 ~ 155 cm の子供用に設計されています。
- S - パラメータが 16 インチ (40.6 cm に相当) のフレームは、身長 155 ~ 160 cm のライダーに最適です。
- M - 18 インチ フレーム (45.7 cm に対応) は、165 ~ 175 cm のユーザーに適しています。
- L - 20 インチ モデル (50.8 cm に対応) は、170 ~ 185 cm の背の高いライダーが選択します。
- XL - 22 インチ (55.8 cm に相当) は、身長 185 cm の背の高いユーザーに最適です。
- XXL ・24インチフレーム(61cm相当)は身長190cm以上の男性に適しています。
重み
マウンテンバイクは、質量の点でその道路「兄弟」を超えています。その理由は、より強いフレームとショックアブソーバーです。 MTB の重量は、スポーツ分野とバイク構成の機能によって 7 ~ 25 kg です。 したがって、重量が 10 kg 未満の最軽量のモデルは、通常、標準的なカーボン バイクとして分類されますが、重量が 13 kg を超える重量のモデルは、急な下り坂や意図しない丘からの脱出に最適です。
製造資材
フレームの寿命と機能、およびマウンテン バイクのコストを決定する基本的な特性の 1 つは、フレームの素材です。 現代の製造業者は、選択できるいくつかのオプションを提供しています。
- 鋼 - 最も予算の高いオプション。しかし、低コストにもかかわらず、これらの自転車フレームには利点があります。強度があり、振動をよく吸収し、修理も問題ありません。欠点の中で、大きな重量と、材料の腐食に対する感受性を区別することができます。
- クロムモリブデン合金 - 同様の強度で、耐腐食性が高く、質量がわずかに小さい.
- アルミニウム - このようなフレームはスチール製のフレームよりも高価ですが、耐用年数が長いため、ユーザーから高く評価されています。
- チタン —そのような自転車は非常に高価になる可能性があります。ただし、チタンフレームには他に欠点はありません。錆びたり変形したりせず、軽くて強く、機能的で耐久性のあるモデルです。
- 最も高価なオプションは炭素繊維です。 高価で高品質のカーボンフレームに加えて、市場には安価なオプションもあり、それらの品質はスチールとアルミニウムの中間にあります.
誰が合うでしょうか?
マウンテン バイクは、オフロード ライディングを好む人にとって最適なソリューションです。森の地形、未舗装の道路、困難な岩場 - サイクリストは、自由に使える MTB があれば、道路の凸凹を簡単に克服できます。 ホイール、フレーム、製品全体の高い耐荷重と信頼性により、ライダーは最大 25 ~ 35 kg の荷物を運ぶことができます。.それが理由です マウンテン バイクは、観光客や長い自転車旅行の愛好家に最適です。
ユニバーサル マウンテン バイクは、一般的な機能を備えたバイクです。林道や山道はもちろん、高速道路も走れるので、街乗りで需要の高いバイクです。 ただし、そのような旅行を拒否することをお勧めします。これにはいくつかの理由があります。
- アスファルト上のMTBの移動速度は、道路の「同僚」よりも大幅に劣ります。
- アーバン マウンテン バイクのサスペンションのメンテナンスは、ツーリング バイクよりも高くなります。
- アスファルトでの運転は、ユーザーのより多くのエネルギーと体力を必要とするため、快適ではありません。
種類
MTB にはさまざまなオプションが用意されており、マウンテン バイクの範囲は多種多様です。それらはさまざまな方法で分類できます。
サスペンションの剛性に応じて、次のようなものがあります。
- ハードテイル - 通常はサスペンションフォークを備えた後輪のリジッドサスペンションを含みます。
- ツーサスペンション - 両輪のソフトサスペンションを想定。
- リジッド - 2 サスペンションの反対で、両方の車輪にリジッド サスペンションがあります。
操作の特徴に応じて、いくつかのタイプの MTB が区別されます。
ATV
この種のマウンテンバイクは設計されています 岩場を含むオフロードでのアクティブでありながら攻撃的ではないエクストリームドライビング.このタイプのマウンテンバイクでは、フレームはアルミニウムまたはスチールの合金で作られていますが、カーボンで作られていることはほとんどありません。衝撃吸収フォークに加えて、追加のリアサスペンションがあります。オフロードトリップに常に伴う衝撃と強い振動を軽減する必要があります。ホイールの寸法はこのタイプの MTB の標準で、26 ~ 28 インチです。ブレーキは可能な限り信頼性が高く、通常は油圧が使用されます。製品の質量は 13 ~ 16 kg です。
長所:
- 多数の速度モード;
- 良いクロス;
- 頑丈でありながら軽量なフレーム。
- 非常に信頼性の高いブレーキ機構。
- 2つのサスペンションによるソフトな乗り心地。
マイナス:
- 高価;
- このバイクは積極的なライディングやサイクリングには適していません。
クロスカントリー用
これらには、最も人気のあるマウンテン バイク モデルが含まれます。 平坦な道での速いライディングと、岩場でのアグレッシブなライディングの両方に最適です。 クロスカントリー バイク方式では、フロント フォークに信頼性の高い衝撃吸収性を備えた軽量のハードテイル フレームを使用しています。このような MTB は通常、広くて大きなトレッド パターンを持っているため、自転車は泥や緩い土の中でうまく動きます。
長所:
- 大きくて非常に粘り強いホイール。
- モデルは普遍的です-未舗装の道路と都市の両方で運転できます。
- 多数の速度モード;
- 小さな塊;
- フロントサスペンションは、障害物との衝突時の衝撃を効果的に和らげます。
- コストは他の多くの品種よりもはるかに低くなっています。
マイナスは1つだけです-スポーツ店には多数の偽物があり、それらの送信は基本的な要件を満たしていません。
下り坂用自転車
全地形万能車と同様に、ダウンヒル バイクはフルサスペンションです。これらの製品だけがはるかに重いです。 岩場での高速降下用に特別に設計されています。 そのようなマウンテン バイクの質量は 15-25 kg です。それらは、最大のフォークトラベルが特徴です。高速ギアの数は10以下で、ホイールは標準デザインの26インチで作られています。
長所:
- 車輪は、山のルートのすべての困難を克服するために非常に大きいですが、同時に操縦性の向上が特徴です。
- 効果的なブレーキシステム;
- 下り坂では、バイクは高速になります。
マイナス:
- 印象的な重量;
- ペダリング時に力がかかりすぎるため、滑らかな道を走るのには適していません。
- 非常に高い価格。
トライアル用マウンテンバイク
これには、軽量で耐久性のあるフレームを備えたスタント バイクのみが含まれます。 - 通常はアルミニウム製です。モデルは、取り外し可能なシートを想定しているか、まったく使用していません。それらは、1 つのスポーツ分野、つまりトライアル、つまり、足で道路に触れることなく自転車でさまざまな種類の障害を克服するためにのみ使用されます。このようなモデルでは、高速モードと減価償却は提供されません。 20 インチを超えるホイール - これにより、操作性が大幅に向上します。
長所:
- トリックに最適。
- 軽量 - 約7キロ。
- 強化フレームによる高強度;
- コンパクトさと機動性;
- 比較的低価格。
マイナス:
- スタント運転にのみ適しています。
- 減価償却なし。
ステーションワゴン
そのようなバイクは安全に MTB に帰することができます 都市の限界のために。 彼らのスキームは単純化されたトランスミッションで構成されており、フレーム構成はライダーにかなり快適なフィット感を提供します。オフロードの状況では、このモデルが最も人気があります。 ほとんどの場合、これらはハードテイルであり、クロスカントリー用に購入されるものに少し似ています。、しかし同時に低コストです。
長所:
- 頑丈だが小型のフレーム。
- 快適なフォーククッション;
- マウンテンバイクが簡単に登れるための優れたギアセット。
- 他のMTBに比べて比較的低価格。
マイナス:
- プロスポーツでの使用には適していません。
- 多くの場合、メーカーは製品に安価なツーリストまたはプレジャートランスミッションを装備しています。
- 市場に出回っているほとんどのモデルには、リムブレーキが装備されています。
人気メーカー
毎年、マウンテン バイクを製造するブランドの数は増加の一途をたどっています。 BMW や Stinger などの有名なメーカーは、非常に高い価格でモデルを提供しており、ブランドに多額の値上げを行っています。しかし、実践が示すように、 MTB を選ぶときは、必ずしも「高ければ高いほど良い」という原則に従う必要はなく、多くの企業から優れたモデルが提供されています。
スペシャライズド
妥協のない解決策を探しているのではなく、同時に無限の経済的可能性を持っているすべてのサイクリング愛好家には、アメリカの会社であるスペシャライズドの製品に立ち寄ることをお勧めします.その名前は「情熱的に夢中になった」と訳されています。商標はMike Sinyardによって設立され、同社は前世紀の70年代に活動を開始しました。 このメーカーの MTB は、サイクリングに完全に情熱を傾ける人々に最適です。
会社自体が生産技術を開発し、ワークショップで独自のフレームとハイテク機器を製造しています。
たとえば、すべてのスペシャライズド マウンテン バイクに装備されているブランドのショック アブソーバーは、路面の特性に応じてショック アブソーバーの剛性を自動的に調整できる独自のテクノロジーを使用して作られています。そのため、平坦な道路ではショックアブソーバーが固い形になり、でこぼこした道路ではダンピングがフルパワーで働き始めます。
専門の自転車は専門の小売店からのみ購入でき、価格はかなり高い.スペシャライズドの自転車を購入する十分な予算がない場合は、他の有名ブランドを検討できます。例えば、 アメリカのブランド、スコットまたはチェコの作家。 高品質で実用的な自転車を手頃な価格で製造しています。
スコット
Scott 社は、マウンテン バイク製造市場で最も有望な企業の 1 つとして認識されていますが、その活動はアルペン スキーの製造から始まりました。現在 同社のマウンテンバイクのリリースは比較的新しい方向ですが、最高レベルで開発されています. このブランドの製品は、耐久性の向上を特徴としています。これは、生産プロセスにおける最も技術的に高度なソリューションの導入と、製品の品質の慎重な管理によって説明されます。
メーカーは次のように宣言しています。 製品の通常の動作中、フレームの接合部に亀裂が現れることは完全に排除されますが、これが発生した場合でも、同社はフレームの払い戻しまたは完全な交換を約束します.
1980 年代にスコットはスイスに移り、現在は 2 つの大陸で同時に活動しています。同社は、トライアルやダウンヒルだけでなく、10 以上のプロのクロスカントリー サイクリング チームを後援しています。
著者
著者が自転車を紹介 最高の価格品質比で。 チェコのブランドは、MTB の高品質と手頃な価格により、世界的な名声を得ています。このメーカーのマウンテン バイクのモデル範囲は非常に広いため、誰もが自分の好みに適したモデルを見つけることができます。 プロ、セミプロ、アマチュアのオプションがあります。
著者は、主要な国家機関や世界的に有名なサイクリストと協力しています。このようなタンデムにより、最高品質のオリジナルの自転車モデルを開発することができました。
チェコ共和国は、常に認知された伝統を持つサイクリングの国と見なされてきました。著者は、世界中の 10 以上のサイクリング マラソンのスポンサーです。
ホルスト
エントリーレベルのバイクの中で、ホルストの製品は際立っています。 この会社は、初心者向けの手頃な価格のマウンテン バイクとバイク アクセサリーの製造を専門としています。 それらのモデルの中から、非常に手頃な価格で優れた自転車を選択できます。
選択は素晴らしいです 主なことは、市場やハイパーマーケットで販売されている未知の中国のメーカーから自転車を購入しないことです。それらは「オーチャンバイク」と呼ばれることさえあります。 このような MTB はすぐに破損し、多くの場合、ユーザーの怪我につながります。
選択のヒント
明らかに、モデルの範囲は広いため、初心者のユーザーが動作条件や個人の好みに合った正しい選択をすることは非常に困難です。メーカーは、合金ホイール、遊星ハブ、モーターとトランクを備えたさまざまな構成を幅広く提供していますが、ステアリングホイールの幅と全体の寸法が異なる場合があります。成人モデルとティーンエイジャー モデル、折りたたみモデルとハイブリッド モデルがあります。 異なるタイプのMTBはそれぞれ異なって見え、技術的および操作上のパラメーターの説明も異なります。
最初に行うことは、どのテクニックで乗るかを決めることです。 毎週末、森林地帯で 20 ~ 40 キロ走る予定がある場合は、クロスカントリー用の自転車を購入することをお勧めします。このような条件には理想的です。ハードテイル モデルとショート トラベル ダウンヒル バイクは、特別に装備されたトレイルでの山岳および丘陵斜面からの下り専用に設計されており、それ以外の用途には適していません。
ストリート/ダート。 もちろん、これらのスタイルはマウンテン バイクとは何の関係もありませんが、バイクは依然として MTB に分類されます。そのようなバイクの操作の特徴は、その名前に由来しています。したがって、ストリートカテゴリのモデルを使用すると、大都市の路上で自転車でトリックを行うことができます。ユーザーは、ステップから飛び降りたり、縁石やスパンをジャンプしたり、同時にあらゆる種類のターンやその他のトリックを実行したりできます。
ダートには、樹木が茂ったエリアにある準備されたスキー ジャンプ台でジャンプすることが含まれます。それらは土製で木製です。スケートパークでも同じ自転車を使用できます。
エンデューロ - このマウンテン バイクはダウンヒルとクロスカントリーのクロスです.したがって、このような自転車に最適なルートもその中間にあるため、エンデュリストは 15 分間長い上り坂を走り、その後 20 分間丘の裏側から下りることができます。これらのモデルはユニバーサルとして分類されます。
2 つ目の注意点は、ホイールの直径です。 直径が大きいほど、安定性が向上しますが、同時に回しにくくなります。.したがって、曲がりくねった道を乗り越えられる軽快なバイクを手に入れたい場合は、最小の直径のホイールを選択する必要があります。 スピードが必要な場合は、大きな車輪の付いた自転車を手に入れましょう。
ヒッチには特に注意してください。ヒッチが完全であればあるほど、将来のバイクの整備で経験する困難が少なくなります。 たとえば、ディスク油圧は従来のリムブレーキよりも問題が少ないと考えられており、メンテナンスがはるかに簡単です。高品質のシフターとスイッチを備えた MTB を優先してください。これらの要素は長期間使用できますが、操作の全期間中、設定が間違っていることはありません。
エラストマーフォークとは対照的に、良いフォークを入手してください -いつでも自分の身体的特徴に合わせてカスタマイズでき、途中で発生する障害を効果的に克服するのに役立ちます。
もちろん、すべてが壊れますが、良いヒッチははるかに長く役立ちます.
さて、最後の要因は マウンテンバイクの予算.もちろん、お金を節約して、最も一般的なヒッチを備えた安価なモデルを購入することもできますが、その結果、壊れた部品の交換により多くのお金を費やさなければならない可能性があります。したがって、総コストは、最初に投資しようとしていた金額よりもはるかに大きくなります。 専門家は、中価格帯のマウンテン バイクを購入することを推奨しています。
上記を要約すると、次のように言えます。マウンテンバイクを購入した後、パントリーの「展示品」ではなく、モデルを選択するときに必要で必要なものを取得するには、個人的なライディングの好みに集中する必要があります。マウンテン バイクは、身長、腕/脚の長さ、肩幅に応じて選択する必要があります。
必要なすべてのコンポーネントの選択に最大限の責任を持って対処し、購入時だけでなく、将来的にバイクをアップグレードするために期待できる予算を冷静に評価してください。
20,000 ルーブルまでのマウンテン バイクの選び方については、次のビデオをご覧ください。