ハードテイル バイク: それらとは何か、どのように選択するか?

初めて自転車を購入しようとしている初心者のサイクリストは、理解できない「ハードテイル」という用語に出くわすことがよくあります。しかし、自転車業界の一部の「老人」でさえ、この品種が他の品種とどのように異なり、誰に推奨されているかを認識していません.この質問に対する答えは非常に簡単です。

ハードテイルバイクは、原則として普通の二輪車ですが、リヤサスペンションのない特殊なフレームを採用しています。ちなみに、ハードテイルとは、ハードとテイルを合わせたフレームの名前で、文字通り「ハードテイル」を意味します。 このタイプの自転車では、2 種類のフォークを取り付けることができます。スピードを上げて重量を減らすリジッドと、サイクリストの快適性を高める衝撃吸収です。 ただし、2 番目の種類は自転車の前部にのみ使用されます。ハードテイル バイクと従来の 2 サスペンション バイクを比較すると、多くの利点があります。

今日、それは最も一般的であり、山と観光の両方であり、ハイブリッドでもあります。 多くの場合、ハードテイルはフリーライディングに使用されます。これは、リアサスペンションの欠落はあまり効果がありませんが、高速で移動できるためです。メーカーは、さまざまなスタイルで乗るサイクリストの欲求を正当化しようとしているため、ベースを変更しています。 トリックの実装をより便利にする.たとえば、アーバンフリーライドの場合、より信頼性の高いフレームが作成され、シートが低くなり、ステアリング角度が小さくなります。バイクがストリート フリーライド用に設計されている場合は、ハンドルバーの角度を大きくして、平らな面でのトリックをより快適にします。

フロントフォークの話に戻りますが、特筆すべきは 減価償却にはいくつかの種類があります。 リジッドタイプは、低コスト、信頼性、および製造の容易さを備えた古典的なソリューションです。原則として、利用可能なほとんどの自転車に装備するために使用されるのはこのフォークです。スプリングサスペンションフォークもかなり一般的です。でも、 すぐに摩耗するため、通常は子供用自転車に選択されます。最も快適とは言えません。

バネ仕掛けのエラストマー フォークはシンプルなデザインですが、サイクリストに必要な快適さを提供します。その欠点は次のとおりです。 摩耗が早く、寒い気候では使用できません。 エアサスペンションフォークは、極端なスポーツをあまりしない静かなライディングに最も適していると考えられています.軽くてクッション性も良いです。

ハードテイル バイクとフル サスペンション バイク より手頃な価格で、メンテナンスも簡単です。 さらに、ペダルの重量と使いやすさの点で勝っています。この場合の主な欠点は、後輪と地面の間に一定の相互作用がないため、斜面の障害物との「出会い」が難しいことです。

ハードテイルの軽量化は、1 つのホイールのみに衝撃吸収が存在することによって提供され、それがさらに高速化に貢献しています。 ただし、小石や砂利で覆われた丘や小道を走行する場合、このタイプのフレームはマイナスになります。サイクリストは絶え間なく揺れ、小さな障害物との衝突でも、すべてがライダーの怪我につながる可能性があります。

専門家は、ハードテイル フレームを備えたバイクが持つ多くの利点を強調しています。車両 すばやく簡単に開始できますが、消費されるエネルギーははるかに少なくなります。 リア トライアングルは動かないので、体重の重いサイクリストには特に喜ばれます。

フルサスペンションフレームはベアリングが磨耗していないか半年ごとに検査と交換が必要ですが、ハードテイルはそのような徹底したメンテナンスは必要ありません。また、故障した場合でも、交換がはるかに簡単で安価です。

このモデルのバイクにリアラックを取り付けるのは難しくありませんが、 旅行では、いずれにしても「テールセクション」全体がカバーされます。 さらに、ハードテイルには高度なライディング スキルが必要であり、より頻繁な修理が必要になる可能性があることに注意してください。一般的に、言及することが重要です このような構造物を凹凸のある道路で使用すると、腕や脚の関節、男性の前立腺など、人体に悪影響を及ぼします。

すべてのハードテイル バイクは非常によく似ていますが、二輪車にはさまざまな種類があり、それぞれに独自の仕様があります。それらは、原則として、スポーツのさまざまな亜種と特定の目的を対象としています。

フリーライドはマウンテン バイクの最も極端な形態と考えられているため、最も信頼性が求められます。 ハードテールがこの目的で使用されることはめったにありませんが、存在するものには、剛性の高い短いフレーム、高品質のサスペンション フロント フォーク、および原則として 10 速トランスミッションがあります。

エンデューロで使用される自転車、 耐久性がテストされているため、高い強度が必要です。 構造には、カーボンファイバーや特殊鋼などの軽量素材で作られた信頼性の高いフレームが使用されています。さらに、バランスを提供する細長いホイールベースもあります。フロントフォークは110～150mmのストロークでショックアブソーバーを装備。トランスミッションは、自転車が路面との接触を最小限に抑えるように作られ、幅広のハンドルバーが取り扱いをより快適にします。 エンデューロ バイクのブレーキは油圧式です。

バイカークロスとも呼ばれるフォークロス用のハードテイルバイクは、障害物の多いコースを走破できなければなりません。 したがって、分野では、重量が13キログラムを超えないデザインが選択され、フォークストロークは140ミリメートルに達します。 この特性により加速が向上するため、ペダルは接触している必要があります。

トレイルバイクには、リアトライアングルが短縮されたリジッドフレームと幅広のホイールが装備されています。不要な部品をすべて解体したおかげで、自転車の重量はわずか10kgです。たとえば、一部のモデルにはサドルさえありません。

クロスカントリーとも呼ばれるクロスカントリー レースに使用できるハードテイル フレームを備えたバイクは、フレーム重量が軽く、タイヤが太くなっています。さらに、デバイスにはマッドプロテクターと狭められたサドルがあります。砂や土の表面に設置された飛び板でトリックを実行するために、特別なデザインも使用されます。これらのバイクには、より大きなホイール、幅の広いタイヤ、および通常はシングルスピード トランスミッションが搭載されています。

街中を移動するために使用できる二輪車は、多くの点でクロスカントリー自転車に似ていますが、より耐久性があります。たとえば、自転車のフレームにはより信頼性の高い素材が使用されており、コネクティングロッドを使用すると、手すりやパイプに沿って滑ることができます。いつもの、 ストリートバイクは24インチホイールをチョイス。

ロード ハードテイルを使用すると、アスファルト道路で可能な限り効率的に移動できます。彼らの細い車輪は特別なタイヤで覆われており、ステアリングホイールは「ホーン」タイプの特別なスポーツモデルに置き換えられています。その上、 フレームはより軽量な素材で作られています。

この亜種のツーリング バイクには、28 ま​​たは 29 インチのホイールが装備されています。フレームは長めで、ヘッドライトやトランクなど走行に必要なパーツを搭載。

最も予算のかかるアーバンハードテイルには、追加の要素も装備されています。

上記のすべてに加えて、 ハイブリッド デバイス。

フリーライドでも使用可能なハードテイルバイクの実績あるモデル、 スペシャライズドブランドから販売されています。 デザインの予算の類似物は、ドイツとロシアの共同「発案者」であるスターク社にあります。 エンデューロ デバイスは、マリンから購入することをお勧めします。 Format と Giant は forkoss バイクの製造を担当しています。

フォークロスバイクは上記を作ります スターク、トレック、マングース。 原則として、同じ会社が他の分野向けのハードテイルフレームを備えた自転車の製造に携わっています。

適切なハードテイルを選択するには、それをどのような目的で使用するかを決定する必要があります。さらに、レビューを読んで自分の経験を参考にしてメーカーを決定し、利用可能なモデルを検討するだけで十分です。通常、自転車の説明では、フレームの目的がすぐに示されます。それ以外の場合、二輪ハードテールユニットの選択は、従来のものと同じ方法で実行されます。ハードテイル バイクとフル サスペンション バイクの間で揺れ動くときは、各カテゴリの長所と短所を覚えておくことが重要です。

ハードテイルは安く、時にはほぼ2倍です。 さらに、はるかに速くなることがわかります。ダブルサスペンションの重量は最初の品種よりも約1〜6キログラム大きいため、運ぶのはより困難です。しかし、利便性について言えば、 フルサスペンションバイクの勝利.レビューから判断すると、その外観ははるかに魅力的です。

ハードテイルの機能については、次のビデオをご覧ください。