誰が、いつ、自転車を発明しましたか?

今日、誰が車輪を発明したかを突き止めることがほとんど不可能である場合、無名の自転車の作者はそうではありません。この質問は明確な答えに値するものではありませんが、人気を失うことのない乗り物を発明するための前提条件と、その名前が間違いなく自転車に関連付けられる乗り物について言及する価値があります。

アレキサンダー大王の時代には、古代の情報源によると、筋力によって動かされる車輪付きの乗り物がすでに存在していました。それらは、今日私たちが慣れ親しんでいるバイクとは少し異なるように見えるかもしれませんが、それでも設計の多くがこの輸送に関連しています。たとえば、ハマキシコンはシラクサの支配者であるディオニシウスの荷車です。 古代には、自転車に関連すると考えられるカートのバリエーションが他にもありました。しかし、古代の技術者は、独創的なシンプルなデザインからはほど遠いものでした。

自転車の歴史が前に進めない次の名前は―― 偉大で不可解なレオナルド・ダ・ヴィンチ.そしてたったひとつの証拠 1974年にミラノ大学のアーカイブで発見された控えめな絵は、伝説的なイタリア人を自転車の「父」と見なす理由を与えました.

レオナルドの絵の裏には、もはや自転車に似ている装置の絵が見つかりました。しかし、今日、この魅惑的な理論も改ざんと見なされており、それ以上のものではありません。彼らは、私たちの同時代の人々は、ダ・ヴィンチが実際に描いたいくつかの円に身体をほぼ完成させたと言っています.

Nikolai Pevzner は、自転車の発明者は Sivrak 伯爵であると考えていますが、この話には非常に多くの謎と矛盾があり、本物であるとは主張していません。

自転車の発明に結びつける名前を1つだけ挙げてもうまくいきません。いくつかのマスターがあり、その作品の登場により、有名なトランスポートが作成されました。 それぞれについて簡単に説明しましょう。

• カール・フォン・ドレス。 有名な男爵、力学と工学の教授は、木製フレームにペダルのない最初の二輪スクーターを発明しました。本発明はハンドルも備えていた。彼らはこの装置を「歩行機械」またはトロリーと呼んだ.ただし、男爵のデザインと現代のトロリーを混同しないでください。名前は同じですが、作業の原則は異なります。しかし、多くの歴史家は、1817 年に最初の自転車を発明したのはドイツの教授であると主張しています。 1 年後、進取の気性に富んだデニス・ジョンソンがこのモデルを改良しました。

• カークパトリック・マクミラン。 そして、これはすでに単純な（これは発明者にとって適切な形容詞ですが）ペダルと過小評価されたサドルをトロリーに取り付けた鍛冶屋です。これは1840年頃に起こりました。そして、マクミランのデザインは何よりも現代の自転車に似ていますが、彼の年齢と時代にはあまりにも珍しい技術でした.鍛冶屋は、知らず知らずのうちに時代を先取りしていた。同時代の人々が彼の発明を高く評価していれば、彼はまったく別の名声を得ることができたので、残念です。

• ピエール・ラルマン しかし、ピエールはより正確に時間通りに消費者の需要に応えました。ベビーカーの製造業者が 1862 年 (または 1863 年) にペダル付きの自転車の特許を取得し、この装置は「ダンディ ホース」として知られるようになりました。そして数年後、オリヴィエ兄弟は馬車の達人ピエール・ミショーと協力して、工業規模でラルマン自転車の生産を開始しました。

• ジョン・スターリー。 私たちは彼のおかげで、同じ車輪、チェーン ドライブ、今日の私たちになじみのある運転席を備えた最初の自転車を求めるようになりました。それは1884-85年に起こりました。

したがって、このデザインは関連するデザインからスムーズに生まれたため、自転車の作成日と日付を知ることはできません。 また、自転車の起源がロシアに由来するという有名なバージョンも、真実であるとは言えません。そして、この発明を農民のエフィム・アルタモノフの名前と関連付けたいと思っている人が何人いても、 ニジニ・タギル博物館に保管されている自転車は、後期の偽造品にすぎません。

誰が最初だったのか、はっきりとは言えません。登山と比較すると、ヒラリーとノルゲイはエベレストの最初の登山者であると考えられていますが、記録されていませんが、おそらく登頂が行われたこともあります（同じマロリー）。だからここにあります：特許、産業リリース、エンジニアと産業家の認定されたステップがあります。しかし、前任者の行動もあり、それがなければ、その後の輸送の近代化は不可能でした.

カウパーがスポーク付き車輪を発明した 1867 年にラルマンのビジネスは続きました。 そして、このステップはブレークスルーとも言えます。ロシアでの歴史の展開も同様に興味深いものでした。

Efim Artamonovによる自転車の発明の理論をまだ信じているなら、これは1800年に起こりました.彼は40キログラムの構造を作り、高さは1.5メートルに達し、前輪の直径は1メートル以上で、ペダルが取り付けられ、後輪は最初の半分のサイズで、慣性によって動かされました。しかし、このテクニックが「ボーンシェイカー」と呼ばれたのは当然のことでした。乗るのは単に苦痛でした。それにもかかわらず、次のように信じられています。 アルタモノフ自身がエカテリンブルクからモスクワまで彼の発明に乗りました。そして、この技術の奇跡のために、彼らはイェフィムに自由を与えましたが、輸送の特許は彼に与えませんでした。

19世紀後半を例にとると、ロシアにおける自転車の本当の姿を語ることができます。もちろん、そのような車は単なる贅沢品であり、ほとんどの人にとって手が届かない贅沢品でした.当時の平均給与は約 20 ルーブルだったのに対し、自転車は少なくとも 250 ルーブル (または 400 ルーブル) もかかりました。それにもかかわらず、 1880 年までに、100 人のサイクリストがサンクトペテルブルクに登録されました。その中には、ツァールスコエ セロー周辺を自転車で走るのが好きだった皇帝アレクサンドル 2 世自身も含まれていました。

19 世紀の終わりまでに、サイクリストは市外ではなく市内で交通手段を運転できるようになりました。しかし、動きの一連の規則は厳格でした。技術は馬を怖がらせると信じられていたため、自転車に会ったときに自転車から降り、可能であれば自分で閉じることさえ規定されていました。

ロシアにおける輸送の技術的改善の変化よりも、世界の自転車の進化のステップをたどる方が簡単です。

アップグレードはどうなりましたか？

• 1878年 - ローソンはチェーンドライブで輸送を補完します。
• 1888年 - ダンロップがゴムタイヤを採用し、揺れが大幅に減少し、動きがより快適になりました。
• 1898年 - ペダルブレーキが表示されます。
• 20世紀初頭 - 自転車には遊星ギアシフトが装備されています。半世紀後、Tullio Campagnolo は新しいギアシフトを考案します。これは今日でも需要があります。
• 20世紀の70年代 - 最初の「山」が登場し、チタンと炭素繊維で作られたモデル。
• 1983年 - トランスポートは、サイクル コンピューターと複雑なギア シフティング システムを受け取ります。

サイクリングの神話は、すべてのフォーラムで白熱した議論の対象となっています。そして、この輸送の流行は収まらないので、彼らは再び主張し、二輪車の愛好家が以前にこのように主張したことを知らずに、すべて同じ推測に出くわしました。 そして、車にしっかりと移動した人でさえ、自転車についての神話に屈する可能性があります.

• 自転車の真の発明者はイヴァン・クリビンですが、このバージョンは西側諸国にとって採算が合わないため、別の説を推し進めています。天才クリビンに敬意を表する必要がありますが、これはまだ神話です。彼は実際に自走式馬車を発明し、18 世紀の終わりにそれを実現しました。それでも、この輸送手段は自転車とは言えません。発明は好奇心のままであり、大規模な配布を受けていませんでした。

• Artamonov はボーン シェーカーで 5,000 km を移動し、彼の自転車はニジニ タギル郷土伝承博物館の訪問者を驚かせました。現代の化学分析により、貴重な展示品は偽物であり、宣言された 19 世紀初頭よりも後に作られたものであることが確認されています。したがって、アルタモノフはパイオニアとは見なされません。より正確には、彼の発明の信頼できる証拠はありません。

• Count Sivrak のスクーターは、史上初の本物の自転車です。すでに述べたように、このバージョンの Pevzner には、事実よりも多くのデマがあります。そして、ジャーナリストのルイ・ボードリーがこの話を発明しました。数はまったくありませんでした.4輪の馬車に従事していたJean Sivrakのプロトタイプしかありませんでした。

そして、これらは歴史的な神話にすぎず、結局のところ、多くの相反する情報が輸送自体に関連しており、それに乗っていません. 長い間、サイクリングがインポテンスにつながる可能性があるという情報は誇張されてきました。科学的な確認が得られなかったこの噂から誰が利益を得たかは不明です。

二輪輸送の発明の歴史は非常に興味深いため、そのすべてのページが同時代に登場したわけではありません。おそらくすぐに興味深いことがわかります.1817年より前に、ある職人がすでに自転車輸送を作成していたことがわかりました。

自転車の作成と開発の歴史については、以下のビデオをご覧ください。