自転車で到達できる最高速度とその方法は?

自転車を高速の乗り物と認識できる人はほとんどいません。オフハンドで、訓練を受けたサイクリストの最高速度について質問すると、約 60 km/h の数値を挙げることができます。そして、おそらく、有名なサイクリング大会のアスリートを意味します。そうなのかは、以下の記事から分かります。

サイクリストの速度に影響を与えるさまざまな要因がかなりあります。しかし、専門家によると、主なものは 自転車のハンドルの後ろに座っている人の準備と身体能力.

上記の条件 (人的要因とバイクの種類) に加えて、速度に影響を与えるその他の条件についても言及する必要があります。 それらをリストして簡単に説明します。

• サイクリストが移動している地形のタイプ。平坦で起伏の多い地形 (継続的な下り坂、上り坂、急カーブ)、山岳地帯、田園地帯または都市部の状況 - これらすべての要因がサイクリングの平均速度に影響します。都会の条件では、舗装された道路では、平均速度は、田舎の未舗装の平坦な道路でも開発できる速度よりも高くすることはできません。市内の信号機、歩行者、車では、平均速度が時速 10 ～ 12 km を超えることはめったにありません。
• 路面。この要因は言葉がなくても理解できます-高速道路では、普通の人でも時速20 kmまで加速して長時間保持できますが、砂や砂利道ではこれを行うことはほとんど不可能です。
• 車両の技術的状態。もちろん、新鮮な潤滑剤と衝撃吸収を備えた真新しい自転車は、チェーンがスプロケットから定期的に脱落し、ペダル機構が乾いてきしみ音を立てる前世紀の対応物よりもはるかに高速です。
• ホイール タイヤの膨張と摩耗の程度。ロード グリップは、自転車の平均速度にも影響します。高品質で最適に膨らんだタイヤは、速度を上げる必要がある場合に、停車中と進行方向の両方で車両をより簡単かつ迅速に加速できるようにします。さらに、サイクリストがこれに費やすエネルギーが少なくなり、疲労が少なくなるため、良好な速度をより長く保つことができます。
• 路面に対するタイヤのコンプライアンス。硬い路面では、幅の狭いタイヤの車輪で、柔らかい地面では幅の広いタイヤで走るのが最適です。
• 風損。速度が 10 km/h を超えると、空気抵抗が増加し、速度が 1 km 進むごとにその抵抗の程度が急激に増加します。また、向かい風がある場合、サイクリストは高速移動に多くの体力を費やさなければなりません。
• 車輪の直径。車輪が小さいほど、大きな車輪の自転車と同じように人が乗るための身体運動では、自転車の加速が弱くなります。

訓練を受けていないサイクリストとは、自転車にあまり出かけない人、または町から庭への移動、仕事、遠くの店への移動などの短い旅行の手段としてのみ自転車を使用する人を指します。すぐ。つまり、これは体型を維持するために定期的に自転車を使用しない人です。

ロードバイクを持っているそのような人の速度を上げる能力は、通常、時速15〜18キロメートルに制限されています。、彼はかなり長い間まっすぐな道を保持できます。必要に応じて、高速道路では、特に下り坂で時速 22 ～ 25 km 程度の短期速度が必要です。

準備ができていない人がスポーツバイクに座っている場合、加速に最も適した条件であっても、最大時速40 km - 32-35の速度に短時間で到達することさえできない可能性があります。彼は、高速サイクリングの技術について十分な知識を持っていません。 同時に、経験豊富なバイカーの下のスポーツロードバイクは、時速約80 kmの速度を発揮します。

人々は、特にその活動がスポーツである場合、好きな活動で記録を達成することに魅力を感じる傾向があります。 したがって、高速サイクリングでは、そもそもサイクリストが記録保持者です。 速度記録は、おそらく自転車技術の開発の歴史のすべての段階で設定されましたが、公式のスポーツ大会で登録されるか、記録を設定する特別な目的で個々のイベントの一部として正式に登録されました.

今日知られている自転車の速度記録を考えてみましょう。

1. 1899年、チャールズ・マーフィー（カリフォルニア州、アメリカ） 自転車の最高速度記録を樹立。達成は時速100.2km台のマークでした。同時に、サイクリストは電車の後ろに移動したため、結果に対する空気抵抗の影響が確実に減少しました。
2. 1937年ロサンゼルスにて 139 km / hの速度でサイクリングする記録が設定されました。それはアルバート・マルケによって作成されました。彼は車の後ろに移動しました。車の後ろには特別な日除けがありました（これも空気抵抗の影響から救われました）。
3. 5年後（1942年） 同じカリフォルニア州での最後の記録に続いて、最高速度の新記録が、記録保持者の Alf Letourne によって設定され、レーシングカーの後ろに改良された自転車で移動しました。彼は時速175 kmの速度を出しました。
4. 最速のサイクリストはオランダ人のフレッド・ロンペルバーグ、自転車で268.83 km / hに相当する速度を出すことに成功した人。同時に、彼はフェアリング付きのレーシングカーの後ろにいて、記録保持者が彼の後ろを移動するための一種の空気のないスペースを提供しました.さらに、自転車は再設計され、日常生活ではほとんど使用されなくなりました。これは1995年に起こりました。
5. 2005 年、チェコのアスリート O. ソセンカ Krylatskoye のサイクル トラックで時速 59.7 km まで速度を上げ、この速度を 1 時間維持しました (国際速度記録)。このように、最高速度を達成するとともに、それを維持するための記録もあります。この記録から、自転車の速度を時速 59.7 km 以上に維持できた人は、まだ 1 時間もいないことがわかります。
6. 2013年のオランダ人セバスチャン・ボウヤー フェアリング付きの自転車で時速 133.78 km の速度記録を樹立しました。確かに、フレッド・ロンペルバーグのレコードの場合のように、自転車もかなり普通ではありませんでした。

自転車で可能な限り最高速度を得るには、推奨事項に従う必要があります サイクリングと専門家のアドバイスを維持するための基本的なルールに基づいています。

• 潤滑、汚れの洗浄、摩耗した部品の交換など、車両のタイムリーなメンテナンスを実行してください。
• 出発のたびに、タイヤの空気圧をチェックし、このパラメーターを製品データシートに指定されている基準に合わせてください。
• 摩耗の程度に応じてタイヤを交換してください。
• ブレーキは常に調整する必要があります。
• シートとハンドルバーの高さにより、自転車に最適なフィット感を調整します。
• 高速走行時には、車体をできるだけ前傾させ、ハンドルの高さを下げることで空力を向上させます。
• 定期的に自分の体力と持久力を鍛えましょう。これには、少なくとも片道 20 km の毎日の移動が必要です。
• スピード サイクリングのテクニックを学び、実際に適用します。

以下のサイクリング速度記録の履歴を参照してください。