ファットバイクのタイヤ選び

自転車用タイヤを製造する企業は、この方向の最新の成果に導かれています。彼らの目標は、自転車をオールシーズン、全天候型の乗り物およびスポーツ用品にすることです。 異なる目的のためのタイヤの違い - トレッドのスタッディング、パターン、アグレッシブさ、製品自体の層構造など - ゴムの幅とリムの直径だけではありません。

多くのサイクリストにとって、ファットバイクは、冬は雪や泥、ぬかるみでのライディング、夏は野原や森を走るツーリングと結び付けられることが多い.彼らはそれを覚えています ファット バイクでは、悪路やオフロードを走るために、マウンテン バイクのようにトレッドをアグレッシブにする必要があります。.実はファットバイクも雪道を通過します。これは、スリックまたはセミスリック タイヤが重宝する場所です。同じバイクが秋または冬のオフロードを通過する場合よりも、クロスカントリー能力が高くなります。スリックにはトレッドがありませんが、セミスリックにはトレッドが低く、2 ～ 3 mm しか突き出ていません。後者は、未舗装道路への旅行が散在するアスファルトでの旅行に最適です。

舗装路を走るならスリックタイヤが適しています。完全にカバーされた滑らかな道路では、トレッドは必要ありません。加速を妨げるだけです。 未舗装の道路や砂利道では、天候が突然悪化して道路が混乱した場合、攻撃的で顕著なトレッドが役立ちます。 セミスリック トレッドは、土や砂利のある乾燥した道路、石の多いドライブウェイ、古くひびの入ったアスファルトやコンクリートに適しています。

初心者は、道路が乾燥していて自由な夏にスタッド付きタイヤで乗ろうとすることがよくあります。この場合、タイヤの転がりが深刻な影響を受けます。サイクリストは加速中に多くの労力を費やします。これは、ラグのようなスパイクがアスファルトの上を漕ぐためです。これは、アスファルトローラーをその場所まで運転するのとほぼ同じです。滑らかな車輪の代わりに剛毛があり、同じ車輪の走行面に釘が溶接されています。その結果、そのような車両の移動速度は著しく低下します。この状況は、同じバイカーがロード バイクに乗っている場合と似ています。

低価格タイヤにはボトル入りゴムを使用。特別な弾力性に違いはなく、乾燥や摩耗が速くなります。 ブチルを添加した合成ゴム - チャンバー製造の出発材料、ファットバイクに使用されるのと同じゴムを含みます。その主な欠点は、ホイールの重量が大きいことです。ボトル入りのゴムは著しく重く、そのようなタイヤの重量は 300 ... 500 グラム重くなります。

ケブラー タイヤは、はるかに大きな安全マージンを持っています。ケブラー糸は、中価格帯および高価格帯の多くのモデルのタイヤのコードに浸透しています。 ケブラー スレッドの層数は 3 層に達することがあります。これにより、タイヤに特別な強度が与えられます。 ケブラー層は、最も重要な指標である 1 平方インチあたりのスレッド数 (TPI) によって特徴付けられます。それは 30 から 120 まで変化します。そのようなタイヤの 1 つの最終的な価格 (ゴム組成を除く) は、TPI 値によって正確に決定されます。アラミド糸はあまり一般的ではありません。

チェンバー自転車タイヤは、自転車や自動車用ゴムの定番です。ただし、チューブレス技術は自転車を迂回していません。 チャンバーがないことで、自転車のホイールの総重量が最大で数十グラム軽減されます。を使用すると、パンクしたホイールを修理し、パンクをシーラントで満たし、リムからタイヤを取り外さずに済みます。プロセスのスピードと、何事もなかったかのように旅を続けるために自転車をすぐに利用できることを気にする人にとって、チューブレス タイヤは最良の選択です。

チューブレス タイヤ用に設計されていないリムにチューブレス タイヤを取り付けることは避けてください。 通常のホイールのリムは、チューブレスラバーには適していません。「伸ばして」入れようとしても、すぐに空気が抜けてしまいます。 これはリムの穿孔によるものです - ねじ山付きのスポークがリムに入り、これらの穴は密閉されていません。事実、チューブレスホイールの場合、スポークの固定方法が異なります。ドッキングのポイントでは、空気が一定の圧力下にある必要があるスペースから空気が通過できません。

28 インチのリムに 27.5 インチのタイヤを装着しようとすると、コードが断線し、ビード ケーブルが伸びます。それどころか、それはリムにとどまらず、最初のわずかな衝突で横に「移動」し、自然に取り除かれます。

タイヤの幅は、フレームのフェザーとドロップアウトの間のギャップ、およびフォークの「脚」の間のギャップに従って選択されます。 マウンテン バイクをファット バイクに変えようとすると、4 インチのように厚すぎます。 幅の広いタイヤは、泥や雪の吹きだまりまでの悪路でよく転がり、狭い道路は舗装された道路や高速道路でのみ転がり、乾燥した未舗装の道路では伸びますが、砂にはまったく適していません。

ファット バイク用のチューブレス タイヤを選択するときは、すぐに適切な接着剤を使用してください。事実は、 チューブレスタイヤには追加のシーリングが必要です.それがなければ、そのような車輪を汲み上げようとする試みは、底のないバレルに水を入れたいという欲求に似ています。有効期限が近づいている古い接着剤では、構造が壊れています-固まり、剥離します。

ファットバイクにどちらのタイヤを選択する場合でも、ライディング スタイル、毎日および年間の走行距離、道路の質、天候に応じて選択してください。 最善の解決策は、同じバイクに夏用 (スリックまたはセミスリック) と冬用 (マッド トレッド付きスタッド タイヤ) の 2 つのホイールセットを保持することです。 これにより、実際の運転条件にすばやく適応できます。

ファットバイクの冬用タイヤの選び方については、以下を参照してください。