最高のマウンテンバイクの評価

マウンテン バイクは、ペダル式の二輪車なしでは自分の人生を想像できない人にとって、本当の夢です。これは都市部でも重宝します。完全に平らな歩道を常に運転できるとは限りません。公園の小道を走りたいときや、村に出たいときもあります。同時に、車両の耐久性と快適性の両方が、所有者の選択がどれほど思慮深く責任あるものであったかに大きく依存します。そのような購入の前に、トピックを掘り下げて、適切なモデルを選択する方法を理解する価値があります.

世界中の何百万人もの消費者が、特定の戦術を採用して製品を選択しています。 彼らは有名なメーカーを信頼しているので、特定のモデルの技術的特性を深く掘り下げることはありません。 一方で、このアプローチには確かに存在する権利があります。なぜなら、主要なブランドが有名になったのには理由があります-彼らは自分の評判を気にし、何百万人ものユーザーによって確認されている高品質の製品を生産しています.

一方、この基準だけを盲目的に信じるのは、まったくの狂気です。さらに、自転車を選択するときは、メーカーの名前だけでなく、個人的に必要な特性にも焦点を当てる必要があります-突然、会社が特定のタイプの自転車を製造していないことはわかりませんまったくまたは単にそれらに特化していません。

したがって、私たちは消費者に会社だけに集中するのではなく、同時にそれを認識しています。 ceteris paribus、それは購入をするための重要な議論かもしれません. この場合、ランキングに意味がないため、リストには分散した場所がありません。バイヤーのニーズと特定のモデルに依存しすぎるため、客観性を達成することはできません.

世界をリードするマウンテン バイク メーカーは 3 か国しかないため、特に紹介する必要はありません。これらの会社のいずれかからモデルがリリースされ、すべての点であなたに合っている場合は、安全に購入できます。 これらの国とそれらを代表するブランドに名前を付けましょう。

• アメリカンバイク キャノンデール、フェルト、スペシャライズド。
• ドイツ企業 ウィーラー、キューブ、BMW M バイク。
• 台湾の会社 巨人。

上記のメーカーは長年にわたって存在しており、国内市場でも長い間販売されてきたため、特別な推奨事項は必要ありません。同時に、有望な状態にあるが、まだそれほど認識されていないブランドがいくつかあります.不思議です それらはすべて上記の 3 つの国を表しており、詳しく見てみる価値があります。 おそらく今後数年間で、彼らは明確なリーダーのリストに正式に受け入れられるでしょう。

ヨーロッパのアスリートはすでにドイツの会社に恋をしています ベルガモン、 その歴史は比較的短いですが。サイクリストは、西ヨーロッパの専門家がそのような車両を積極的に使用しているため、ブランドの製品について聞くことができました。しかし最近、同社はその範囲と我が国での存在感を拡大しています。これは、トレーニング用のまともな自転車を購入することから始めて、本格的なスポーツに挑戦できるようになったことを意味します。

アメリカのブランドGT 若いとは言えませんが、わが国ではあまり知られていません。どうやら、そのようなユニットには設計上の欠陥がないため、長くて難しい配達が影響しているようです-メーカーは彼の子孫に非常に自信を持っているため、生涯保証を提供しています。それは言う価値がありますか フレームと構造全体の強度と耐摩耗性が向上し、そのような車両はあら​​ゆるテストに耐えることができます。

台湾はまた、世界の自転車市場での存在感を拡大しており、国の自転車産業の主な切り札の 1 つは、スペインの名前を持つ若い会社です。 メリダ。 ロシアでは、このブランドの自転車が大成功を収める可能性が非常に高いです。その理由は、典型的な価格帯が350〜1600ドルであるため、私たちの基準でも神と見なすことができる価格です.

低コストだけが急成長の理由ではない - 世界中の多くのサイクリストが、台湾のマウンテン バイクはトップ レベルには達していませんが、 非常にまともな剛性と信頼性が異なり、長年にわたって所有者を喜ばせています。

控えめな 350 ドルでもマウンテン バイクの安さの限界ではないため、より多くの予算のブランドについて言及することは不可能です。もちろん、高品質のマウンテン バイクに 1 ペニーの費用がかかるかどうかという疑問が生じますが、その答えは明らかです。

同時に、低価格セグメントであっても、いくつかのメーカーがより良いものとして選ばれ、大幅なコスト削減により、製品の品質を完全に無視することはできませんでした.これらには、ロシアの消費者の近くにある企業が含まれているため、物流を節約することができました- 主に国内メーカーのStelsとウクライナのAzimutについて話しています。

自転車を選ぶとき、重要な要素は輸送コストです。安価な自転車の概念は人によって異なります。それは、何を手に入れたいか、そしてそのような特性を持つマウンテンバイクの平均価格に依存します.それにもかかわらず、価値のあるモデルを価格カテゴリ別に強調しようとします.

すぐに明確にしましょう。10,000 ルーブル以内で良いマウンテン バイクが見つかると期待しているなら、あなたは根っからの楽観主義者である可能性が高いです。 マウンテン バイクは深刻な負荷に耐えるように設計されており、高品質でなければならないため、原則として安すぎてはなりません。このような安価な購入は、まともな品質について話していないか、新しい自転車を購入していない場合にのみ可能です.

15,000 ルーブル以内の適切な予算のマウンテン バイクは別の話です。ほとんどの場合、ロシアまたは中国の生産になりますが、この 2 つの国には同じような良いモデルがあります。 フォワード スポーティング 1.0。

あなたの財務能力が少し広く、最大20,000ルーブルを使う準備ができている場合は、注意してください ステルズ ナビゲーター 800。 一方で、特にクールな機能や専門的な技術機器はありませんが、ここにあるものはすべて、まともな品質基準に従って作られています。注意することは十分です ここのフレームはもはや鋼ではなくアルミニウムでできており、これは剛性の高いものではありません。

最大 30,000 ルーブルの予算で、チェコのマウンテン バイクのようなさらに高級な製品を期待できます 著者ユニカ ディスク。 以前のモデルの場合と同様に、ここのアタッチメントはプロの機能に感銘を受けるものではありませんが、デザインに関しては、バイクは慎重に考え抜かれています-旅行の快適さと車両自体の信頼性に疑いの余地はありません.その上、 軽いのもプラスポイントです。

自転車を購入するのに 40,000 ルーブルがあれば、世界的に有名なメーカーからミドルクラスのマウンテン バイクを購入することを真剣に検討できます。選択することで、たとえば、 ジャイアントリンコンディスク 台湾の会社から、そのフレームの生涯保証を当てにすることができます。これは、メーカー自身が彼の子孫に疑いの余地がないことをすでに示しています. ここでのブレーキは、原始的な機械式振動ブレーカーではなく、その反対である信頼性の高いディスク油圧によって提供されます。

購入のために50,000ルーブル以上が延期された場合、彼らはもはや経済的制限について話しません.ちょうどこの金額かそれより少し少ない金額を節約した状況では、クラス モデルに注意を払う必要があります。 メリダビッグ。 Nine 300 - このトランスポートは、高速マウンテン モデルの中で最高と見なされています。

そのような自転車でさえ、それほど高価ではありませんが、真の熱心なアスリートにふさわしいプロ仕様の装備を備えています。このバイクは、平らな道でのスピードと、何もないときの持久力の驚くべき組み合わせです。

自転車を選ぶとき、そして深刻なスポーツ活動であっても、大衆の意見に集中するのではなく、自分で選ぶ方がよいでしょう。ただし、ライディング経験が少なく、選択肢がさらに少ない場合は、最も人気のあるマウンテンバイクを検討することは理にかなっています-少なくとも、良い例がどのように見えるかを理解するために.もちろん、私たちのレビューには特定の主観がないわけではありませんが、それでも 最も困難な状況でも所有者を失望させない、信頼性の高い高品質のマウンテン バイクのみが含まれています。

最高の安価なマウンテン バイクの 1 つ。これは、国際競争に値する優れたパフォーマンスを期待するべきバイクではありませんが、 ですが、この価格帯にしては驚くほど軽いので、初心者にはちょうどいいでしょう。 このモデル、または21.5インチのフレームを使用したその修正は、身長185cmの男性にとって特に興味深いものになるでしょう。 愚かなタイヤ-事前に店で交換品を購入する必要があります。

数年前だったら、サイクリストの間で真の当惑を引き起こしたであろうモデル。実は、折りたたみマウンテンバイクは比較的最近登場したのですが、この子は、 広げてもコンパクト、折りたたむと最小サイズ、おかげで公共交通機関で簡単に輸送でき、自宅保管中に問題は発生しません。楽しいボーナスの - ブレーキとしてのディスク油圧、27速トランスミッション、調整可能なサスペンションフォーク、そして驚くほど低コスト。

それらのための優れた選択 久しぶりのマウンテンバイク、 知り合いが深い感情に成長したため、今では自転車と起伏の多い地形との関係をまったく新しいレベルに引き上げる必要があります。台湾の会社は、バイヤーを引き付けざるを得ない平均コストの自転車に高品質で技術的な機器を搭載することに成功したという事実により、主に人気を博しています。

機器は少しも疑問を投げかけませんが、 明らかなプラスはフレームの範囲であるため、このモデルはあらゆるサイズのサイクリストに適しています. そのような自転車には欠点が1つしかないことは重要ですが、それでもそれほど重要ではありません-パッケージに翼とポンプがないことです。

比較的最近登場したファット バイクの代表の 1 つであり、長い間遅れていましたが、まだ市場を征服していません。このモデルとクラス全体の特徴は、タイヤの幅が広くなり、内部が通常の減圧になっていることです。これにより、ライダーに機会が与えられます 砂、雪、背の高い草など、以前は「通れなかった」障害物をほぼすべて通過します。

仲間のサイクリストが二輪の馬を悪態をつきながら、徒歩でも手ぶらで行くのも難しい道路のセクションを通過しますが、そのようなマウンテン バイクでは、サドルから降りることなく、障害物をすばやく乗り越えることができます。

それは非常に高価に見えるかもしれません（約14万から15万ルーブル）、 下り坂でのフリーライド用に設計されています.これらの分野では、自転車の設計に最大の負荷がかかります。もちろん、彼はこれに備える準備ができています。たとえば、踏み台からのジャンプでさえ、そのような輸送に害を及ぼすことはありません。

運用中に通常のハードランディングに耐えることができる競合他社は、通常、はるかに高価ですが、ここでは、低価格で驚くべき耐久性で、まともな機器もあります.その中で 平坦な道では、この特定のモデルは、はるかに安価な多くのモデルに負けてしまいます。

いずれにせよ、優れたマウンテンバイクの選択は、ほとんどの購入者の好みではなく、個人的なニーズに依存します。これは、自分に適したモデルを選択するには、選択の原則を少なくとも表面的にナビゲートする必要があることを意味します。

まず、自転車の種類の1つであるマウンテンバイクもいくつかの種類に分けられることを明確にする価値があります。

• ハードテイル アルミやカーボンファイバーをベースとした軽量構造でありながら、フレームは適度な剛性が特徴で、フロントフォークはショックアブソーバーで作られています。これは、街の外をのんびり散歩したり、本格的なクロスカントリーをしたりするのに最適なオプションです。最初は、これは可能なすべての自転車の中で最速ではありませんが（フレームの剛性の増加が影響します）、加速すると、多くの競合他社よりもまともな速度を維持します.

• フルサスペンションマウンテンバイク フロントとリアの2つのショックアブソーバーを同時に備えています。道路を解体することなく全速力で飛行できるバイクは、まさに 2 サスペンションです。その設計は、非常に困難な道路プロファイルでもライダーに最大限の快適さを提供します。このような輸送手段の主な使用分野は、高速下り坂とフリーライドです。

• 硬い - 車両の微調整に完璧に対応し、何よりもハンドリングを重視するサイクリスト向けのマウンテン バイク オプション。このようなモデルにはサスペンションフォークがないため、悪路を走ると本当に地獄になります。リジッドの使用は、クロスカントリー能力があまり重視されないトライアルやダートに関連していますが、最適なパスを見つける能力が重視されます。このタイプのバイクは、その軽さで勝ちます。

マウンテンバイクは常に深刻な身体的ストレスに直面しています。 したがって、責任を持ってフレーム素材の選択に取り組むことが重要です。

• 他のすべての業界で鉄鋼が最善の解決策の 1 つと見なされている場合、 自転車の場合、これは最も安価で知的な解決策ではありません。なぜなら、優れた強度や耐久性などのすべての利点があるにもかかわらず、自転車にかなりの重量がかかり、潜在的な使用例が大幅に制限されるからです。
• アルミニウム 強度は鋼に劣らず、軽量で、 これにより、自転車の運搬と坂道の登りが容易になりますが、アルミフレームはより高価であり、ロールフォワードが比較的弱く、悪路では強い振動が不快な発見になる可能性があります.
• チタンフレームは最高のソリューションです。 上記の 2 つの最高の特性をすべて兼ね備えていますが、このような状況でよくあることですが、価格が深刻な問題になります。
• 炭素 耐久性、信頼性、軽量 しかし、消費者は警戒する必要があります。本当に良い素材は非常に高価であり、安価なバージョンには期待される特性さえありません.

フォークの特性にも注意を払う必要があります。 ハード バージョン - リジッド - は、マウンテン バイクのクラス全体に名前を付けました。 ショックアブソーバーがなく、他のタイプのバイクによく見られますが、比較的平坦な道でもライダーの快適性が疑わしいため、マウンテン バイクには見られません。

同時に、ロングトリップに最適な最高品質のローリングを提供するのはこの設計です。 クラシックなサスペンション フォークは、スプリング、カートリッジ、ダンパーにより、ピットやバンプでの揺れを平準化しますが、同時に、明らかな理由から、重量とコストが高くなります。

当然のことながら、マウンテン バイクの最も重要な部分はブレーキです。 それらは4つのタイプです。

• メカニカルバイブレータ ほとんどの安価なモデルにインストールされています。シンプルなデザインのため機構は安価ですが、リムやパッドのメンテナンスはオーナー様ご自身で行っていただく必要があります。
• 油圧バイブレーター マウンテンバイクの場合はまれですが、時々出くわします。実際、前の場合と同様に、ブレーキはリムをパッドで圧縮することによって行われますが、レバーからホイールへの力はケーブルではなくオイルによって伝達されます-より効率的です。
• 機械式ディスクブレーキ オートバイのものと同様に、それらは安価なモデルと平均的な価格帯のサンプルの両方で見つけることができます.ここにもブレーキパッドがありますが、リムを圧縮するのではなく、特別なブレーキディスクです。その結果、リムのメンテナンスを必要とせずに、よりソフトなブレーキングが実現します。
• ディスク油圧 -すべてのオプションの中で最高のものです。通常、そのようなブレーキは高価な自転車でのみ見つけることができます。機械式ディスク ブレーキとの違いは、2 種類の振動ブレーキの場合と同じです。ディスク油圧もパッドでブレーキ ディスクを圧縮しますが、ケーブルではなく油圧で圧縮します。通常、フリーライド、ダウンヒル、およびトライアル モデルには、まさにそのようなシステムが装備されています。

最後に、最後の重要なポイント - 車輪.それらの直径は通常、都市部の対応物よりわずかに小さく、24 ～ 26 インチですが、ハイブリッド モデルでは 28 インチすべてを使用できます。 このような車両の典型的なタイヤは非常にアグレッシブで、トレッドが路面の凹凸にしがみつくようになっています。 同時に、アスファルトの表面でも、そのようなゴムは役に立たないだけでなく、干渉するため、 所有者は、スペア キットの購入に注意する必要があります。

20,000 ルーブルまでのマウンテン バイクの選び方については、次のビデオをご覧ください。