自転車用潤滑剤:種類と推奨事項の概要
他の移動手段と同様に、自転車にも注意が必要です。これにより、パフォーマンスを向上させるだけでなく、耐用年数を大幅に延ばすことができます。
部品の潤滑は、このメンテナンスの不可欠かつ不可欠な部分です。そして、それぞれに特定のツールとその使用規則への準拠が必要です。
この記事では、潤滑剤の主な種類とその代表について詳しく説明します。また、この手順を実行する方法とタイミングに関するいくつかの推奨事項も共有します。
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自転車用潤滑剤には、主に次の 2 つの機能があります。
- 湿気から部品を保護し、腐食を防ぎます。
- 可動コンポーネントの摩擦レベルを下げます。
タイムリーなケアを怠ると、錆が発生し、個々の要素が破壊されます。同時に、それらはしばしば詰まり、動きにくくなります。潤滑剤の保護層は、これらの問題のリスクを大幅に軽減します。
現在、自転車用の潤滑剤は 3 種類あります。それぞれのグループについて詳しく見ていきましょう。
厚い
それらは一貫性があるとも呼ばれます。それらは、耐用年数が長く、霜や熱などの気象条件に対する耐性が優れていることが特徴です。
それらには、缶またはチューブで供給される濃厚な粘稠度の物質が含まれます。 このグループの自転車用潤滑剤は次のとおりです。
- カルシウム;
- リチウム;
- 黒鉛;
- ワセリン。
経験豊富なサイクリストは、ベアリングやリンケージ ブッシングなどの動きの遅い部品を機械加工するために使用します。また、長期保管のために自転車を「保管」する場合は、チェーンをグリスで覆うことをお勧めします。
カルシウム資金 適用すると、それらはその特性を長期間保持し、沈殿中でも部品にしっかりと付着します。バイクを腐食から完全に保護し、-30 ~ +50℃ の温度変化に耐えることができます。
リチウムグリース カルシウムのものとほぼ同じ性質を持っていますが、温度範囲は-50℃から+150℃とはるかに広いです。ただし、化学反応の発生によるアルミニウムへの悪影響という欠点があります。
グラファイト物質の中で優勢 黒鉛粉末。 オイルとして販売されていますが、塗って乾かすとパウダーになります。このような潤滑により、部品の動きが大幅に促進されます。
しかし、グリースのグループには 2 つの重大な欠点があります。
- それらを適用して余分なものを取り除くのは困難です。
- ほこりや汚れは、それらによって潤滑された要素に付着し、自転車にもメリットがありません.
液体
最もアクセスしにくい場所のさまざまな部分に適用できる便利さで知られています。でも同じ理由で 潤滑された部品からすぐに流れ出します。
液体には、小さなニップルまたは缶で販売されている単純なマシン オイルが含まれます。一貫性があるため、届きにくい場所に簡単に浸透し、余分なものは簡単に取り除かれます。ただし、油は水ですぐに洗い流されます。それが理由です 露出部分のコーティングに液体潤滑剤を使用しないでください。
ブレーキハンドルやレバー、ギアシフター、ベアリングの加工に使用すると良いでしょう。ただし、油を使いすぎないでください。部品にほこりがつき、動かしにくくなります。
二成分
上記2品種の良さを盛り込みました。それらは、希釈剤を添加した濃厚な潤滑剤に基づいて作られています。
潤滑剤は、組み立て済みの自転車部品に適用するのに最適です。 このグループには、次の 3 種類の物質が含まれます。
- シリコーン;
- テフロン;
- ワックス。
これらの潤滑剤のほとんどは、スプレー、エアゾール、または液体のボトルに入っています。
シリコーン潤滑剤は、粘性と液体を含む 3 つの一貫性を一度に見つけることができます.したがって、開いた部分と届きにくい部分の両方に使用できます。同時に、このような潤滑剤はほこりを引き付けず、ゴムを破壊しません。
テフロン製品 非常に長い間その特性を保持し、要素の表面にしっかりと付着します。ほこり、汚れ、湿気をはじく優れた働きをします。
持続性が低い ワックス潤滑剤, しかし、それらは腐食に対して信頼できる保護を提供します。
ご覧のとおり、2成分物質は濃厚潤滑剤のすべての特性を備えていますが、同時に欠点がほとんどありません。このために 今日、濃厚潤滑剤の需要はますます少なくなっています。
さまざまな部品を潤滑する方法は?
すでにご存じのとおり、自転車のすべてのメカニズムに 1 つのツールで注油してもうまくいきません。いくつかの異なる潤滑剤にお金を費やす必要がありますが、これは長期運用の代償です。
チェーンは、注油することを覚えておくべき最初の要素です。.これがないと、すぐにたわみ始め、後輪のスプロケットとカセットが損傷し始めます。 天候に応じて、2 種類の物質がチェーンに適しています。
- ドライ用 ほこりをはじく液体潤滑剤は、100kmごとに塗布してください。
- 生用 - 沈殿しても洗い流されない濃厚なグリース。150 km 走行後に交換してください。
最適なチェーン潤滑剤は、ワックスとシリコン化合物です。作業を容易にするために、チェーンワッシャーと呼ばれる特別な装置を購入できます。まず、チェーンを洗浄するための物質、たとえば灯油を注ぎます。チェーンがデバイスを最初に通過した後、内部の物質が潤滑剤に置き換えられ、チェーンは同じ方法で 2 回目に実行されます。
ベアリング - 年に 1 回程度の注油が必要です。 これがリチウムグリスの寿命で、この部品に最適です。まず、ベアリングも灯油で洗浄する必要があります。ただし、グリースはそれらに塗布されず、ベアリングが挿入されるカップに塗布されます。
ホイール ハブ - ベアリングが開いている場合、プロセスはできるだけ簡単です。部品の汚れを取り除き、新しい組成物で覆います。.ただし、カートリッジ内にベアリングが配置されたモデルがあります。専門家は、一定期間後に新しいものと交換することをお勧めします。
フォーク - 足にはシリコングリースを使用するのが最善です.この手順を実行するには、ホイールを取り外す必要があります。
キャリッジ - 場合によっては、自転車がきしむのを防ぐために潤滑が必要です。 実際、最新モデルの自転車では、ベアリングがカートリッジ内に配置されており、湿気やほこりから保護されています。実際、カートリッジは分解できるようには設計されていません。しかし、道路を長時間運転していると、同じ不快なきしみが現れます。キャリッジを新しいものと交換する必要がないように、キャリッジを開いてクリーニングし、注油することができます。
ブレーキケーブル - 2滴のオイルだけで十分です。1つは入力用、もう1つは出力用です。 あとはスピードとペダルを切り替えるだけです。ブレーキを潤滑するには、液体物質またはスプレーを使用する必要があります。
ステアリングコラム - 状況はキャリッジと同じです.現代の自転車には、カートリッジ内にベアリングが装備されています。このようなステアリングコラムは一体型と呼ばれます。
長い旅やオフロード走行では、時々カートリッジを開けてベアリングに注油する必要があります。
どのくらいの頻度で手順を実行しますか?
この質問に対する答えは非常に簡単です。潤滑は毎シーズン行う必要があります。これは、バイクを保管庫に送った場合、冬の後に特に重要です。冬眠後、自転車を元に戻すのに数時間もかかりません。
一部のサイクリストはバイクをメカニックに渡しますが、 ただし、最も不適切な瞬間にトラブルに巻き込まれないように、この手順を自分で実行する方法を学ぶことをお勧めします.ただし、潤滑を完全に怠ると、ある日、部品が次々と故障し始めることに備えてください。
季節潤滑には、チェーンとフォークを除くすべての部品の処理が含まれます。 チェーンの注油は、通常、注油の頻度を決定できる所有者次第です。 または、チェーンがきしみ始めるまで待つこともできます。しかし、これはそれが臨界点に達したという意味ではありません。乾式チェーンは、最大 30 km の走行に耐えることができます。
また、ギアケーブルにまったく注油できないという意見もあります。そうしないと、汚れやほこりが付着して動きにくくなります。ただし、多くのプロのメカニックはまだこれを行っていますが、異物をはじく物質を使用しています。
一般に、注目に値するのは 小さな部品のほとんどは潤滑する必要があり、酸っぱくなりません。 これは、シートポスト、ペダル スレッド、ステム ボルトなどのアイテムに当てはまります。酸っぱい部品のネジを緩めると、非常に問題が発生する可能性があります。
推奨事項
最後に、経験豊富なサイクリストからの適切な注油方法に関するいくつかの推奨事項を紹介します。
まず、自転車を適切な状態にする必要があります。つまり、自転車を洗ってきれいにする必要があります。これを行うには、バケツ、お湯、食器用洗剤、ブラシ、スポンジなどの簡単な即興手段が必要です。また、手の届きにくい場所を掃除するのに非常に適した歯ブラシで武装することも価値があります。
クリーンアップは迅速または大規模になる可能性があります.最初のケースでは、湿った布でフレームに沿って歩き、チェーンを外さずに洗うだけで十分です。 2番目のケースでは、チェーンを取り外して、しばらくの間、洗浄剤の入った容器に入れる必要があります.彼女がそこにいる間、後輪を取り外し、カセットを洗い流し、リアディレイラーの足を分解し、他のすべての重要な詳細にも注意を払う必要があります.
任意のコンポーネントで潤滑自体を開始できます。星やカセットなどの一部の破片は、連続して数回注油することをお勧めします。
潤滑剤を選択するときは、現在の季節、降水量、気温に注意してください。すでに述べたように、液体製品は雨で簡単に洗い流され、極端な寒さや逆に熱に適応していないものもあります。また、自転車の使用頻度に基づいて潤滑剤を選択してください。街中での小旅行でも、起伏の多い地形での長距離旅行でも同様です。
チェーンは、あらゆるバイクの非常に重要な部分です。.したがって、損傷する可能性のある潤滑剤で処理しないでください。厚い物質は、チェーンのすべての穴に浸透することができないため、望ましい結果を得ることができません。 ほこりを引き寄せやすい自動車用オイルや油性液体の使用はお勧めできません。 そうしないと、2 ~ 3 回の乗車後にチェーンを再度クリーニングする必要があります。
最後に、次のように言わなければなりません。 今日、市場にはさまざまな種類の製品があります。 そして、それらの選択は、多くの場合、バイクの特定のモデルとその機能によって異なります.あなたの自転車に最適な潤滑剤のセットを作成するために、時間をかけてトピックをより詳細に研究することをお勧めします.それからそれは何年もあなたに役立ちます。
自転車の潤滑油の選び方については、以下のビデオをご覧ください。