公道で自転車に乗れるのは何歳からで、どのような規則に従う必要がありますか?

環境に優しい二輪車は、車、オートバイ、スクーターに代わるものとして、都市生活者にますます選ばれています。しかし、路上で自転車に乗れる年齢を知っている人はほとんどいません。一方で、毎日何千人もの人々が、交通規則の要件を勉強することさえせずに高速道路を利用しています。 7 歳または 14 歳の子供は、大人と同じように道路を走行できますか?車道走行禁止は何歳まで？ 2 輪または 3 輪の自転車、トレーラーまたは電動モーター付きの自転車はどこで乗れますか?

そのような情報を勉強しないと、路上で法律分野で行動することは難しいかもしれません.さらに、交通警察の代表者との紛争で危険または緊急事態が発生した場合、規則に違反しているかどうかを知ることが重要です。どのように行動するかを正確に理解するには、サイクリストに関する交通規則の要件を調べることが役立ちます。

ルールに従うためには、まず定義を理解する必要があります。SDA は、高速道路に入るときに二輪車を運転できるサイクリストと見なされるのは誰かという質問に対して、徹底的な回答を提供します。

この場合、自転車はペダルを使った筋力によって動きます。自転車には、最大 250 W の電気モーターを搭載したモデルもあり、制限速度は 25 km/h です。実際、これは次のことを意味します。 これらの交通手段で旅行する人は、他のドライバーに関連するすべての規則の対象となります。

人が車両のサドルに乗っておらず、降車して運転している場合、その人はそれを運転している人と同一視されません。 これにより、歩行者と自転車が区別され、歩行者は歩道と特別な自転車道の両方にいる可能性があります。 サドルから出ている人はサイクリストとはみなされません。 横断歩道で車道を横断するときなど、状況が急変するときに便利です。

SDA の要件は、自転車を運転する人が車道を移動できる年齢に関して非常に具体的で理解できます。

最年少のサイクリストの場合、現在の規則の規則では、歩行者用のゾーン外にある道路の使用は除外されています。この場合、彼らの動きに対するペアレンタルコントロールを提供する必要があります。 未就学児は歩道を自分で運転することさえできません。

学齢期の子供の旅行 道路脇、自転車レーンの外側のみ、車道の境界を越えることはできません。 7 歳以上の人は、近くにいる人の安全が確保されている場合、歩道、自転車道、自転車道、歩道を単独で移動できます。 同伴者は、病棟と同じ場所で旅行できます。

14 歳以上の 10 代の若者と大人のサイクリストは、迂回路が他にない場合にのみ、歩行者専用ゾーンと歩道を使用できます。 車道の右端の車線が空いている場合は、路肩を走行できます。車線変更は厳禁です。

道路上に自転車または自転車用の別のマーキングがある場合は、その制限内で移動する必要があります。 また、サイクリスト専用のレーンを占有することも許可されています。

ルールの例外は、次の状況です。

• 寸法が 1 m を超える貨物の輸送 (車道での出発は許可されています)。
• 自転車の列を移動します（すべてのタイプの道路に乗ることができます）。
• 14歳未満のお子様の同伴者同乗、または7歳未満のお子様の移動（歩道可）。

すべての道路で自転車が通行できるわけではありません。高速道路、公道を二輪車で走行できるかどうかについて読むことができます。 セクション SDA No. 24。 特に、サイクリストの年齢区分に応じて、サイクリストは歩道、道端、車道、歩行者ゾーン、専用自転車道に沿って移動できることがここに示されています。

サイクリストの動きが、歩道、歩行者ゾーン、小道、路肩で他の道路利用者に困難をもたらす場合、 彼は、もはや運転手としてではなく、車両を降りて運転する義務があります。

今日のロシアのいくつかの道路には、サイクリストとモペッド ドライバー専用の車線があります。 他の車両によって運転されるべきではありません。 右側に公共交通機関用の適切な標識が配置された車線が割り当てられている場合、サイクリストも固定ルートのタクシー、バス、トロリーバスを妨害することなくその車線内を移動する権利があります。この要件は厳守する必要があります。 適切な標識が設置された自転車専用区域内では、二輪車の運転者が優先権を持っています。

そのようなセクションの歩行者には優先権はありませんが、特別にマークされた場所の外で道路を横断することができます。 自転車ゾーンでは時速 20 km を超える速度での走行は禁止されています。

SDA のセクション 24 は、サイクリスト向けのメイン ガイドと見なされます。 ただし、ドライバーや車両に関する要件の対象外と考えるのは誤りです。サイクリストの場合、どこにも行かない歩行者のルールだけが冗長になります。遵守しなければならない必須要件の中で、いくつかの点を区別することができます。

自転車は他の乗り物と同じ扱いですので、 SDA の条項 2.3 によると、ドライバー (サイクリスト) は、出発前に、電気自動車のトレーラー、ステアリング コラム、ブレーキ システム、ヘッドライト、およびサイド ライトの存在下で、ヒッチが適切に動作することを確認する義務があります。

サイクリストはジェスチャーでそれらを与えます。操縦するときは、他の道路利用者との干渉がないことを確認することが重要です。 いくつかの信号が使用されています。

1. ブレーキ指定。 左腕または右腕を上げて上に伸ばします。
2. Uターンまたは左折。 左手の平置きに対応。これは、最も一般的に使用されるジェスチャーです。また、右腕を肩の高さで横に伸ばし、肘を曲げるジェスチャーも考えてみましょう。
3. 右折。 これは、右手を横に伸ばしたジェスチャーに対応します。これは簡単なオプションです。また、左腕を肘で曲げて上げて操作を示すこともできます。

それを考慮する価値がある アクションを実行する前に、操作またはブレーキを実行する意図を事前に示すことをお勧めします。 経験豊富なサイクリストは、この時点で急ブレーキや道路制御の喪失を避けることをお勧めします。

サイクリストは、規制のある交差点または規制されていない交差点の横断歩道の手前で一時停止しなければなりません。この場合、徒歩で移動する道路利用者に優先権があります。 サイクリストが下車する場合、他の歩行者と同じ規則が適用されます。

従うことが推奨される多くの要件があります。 サイクリストがしてはいけないことを見てみましょう。

• アルコールの影響下で、または薬物を服用した後に車両を運転する、 ドライバーの反応時間に影響を与えます。 自分でハンドルを握ることはできません。運転する権利を、アルコールを消費した別の人に譲渡してください。
• ライトなしで動き回る。 自転車は、日中はロービームまたはデイタイム ランニング ライトを使用し、夜間はヘッドライトを使用する必要があります。実際、モーターのない二輪車の 90% には一式の照明器具が装備されていません。その不在は、交通警察官の一部に関心を持ち、罰金を科す理由となる可能性があります。
• 片手または両手でハンドルを握らずに運転する。
• 各側面から 0.5 m 以上突き出ているかさばる物品を輸送します。 また、自転車の制御を妨げるものを運ぶこともできません。
• 着陸のための通常の場所の外で乗客の輸送を行います。 また、シートベルト付きのチャイルドシートがない場合。
• ドライバーとして人の流れに合わせて横断歩道を渡ります。
• Uターンして左折 （一車線道路と自転車専用道路を除く）。
• 牽引のトレーラー, その設計は、車両の標準装備では最初から提供されていません。

ルール違反で自転車に乗ると罰せられることがあります。注目すべきは第12章 ロシア連邦の行政犯罪法は、二輪の非電動タイプの機器を車両のカテゴリーから除外しています。 ただし、サイクリストは、歩行者やその他の道路利用者に適用される条項 12.29 の対象となります。

サイクリストが他の車両の動きを妨害した場合、第 12.30 条に従って、そのような行為は 1,000 ルーブルの罰金で処罰されます。 軽度または中程度の重症度で人間の健康に害を及ぼす場合も、それに応じた罰が必要です。この場合、罰金の額は1000から1500ルーブルになります。軽微な違反の場合、交通警察の検査官が自転車の運転者に過ちを見つけることはめったにありませんが、これは、規則の要件を順守し、自分の裁量で解釈できることを意味するものではありません。

次のビデオでは、サイクリストの最新の交通ルールについて説明します。